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达州河市机场 编辑
达州河市机场
达州河市机场（Dazhou Heshi Airport，IATA：DAX，ICAO：ZUDX），位于中国四川省达州市达川区河市镇，东北距达州市中心约9.5千米，飞行区指标为2B，属B类跑道型通用机场 。
1960年5月19日，达县河市机场正式通航 ；1983年12月24日，达县河市机场停航 ；1994年12月25日，达县河市机场复航 ；2000年3月24日，达县河市机场再次停航，后改制为达州河市机场 ；2006年1月6日，达州河市机场复航 ；2022年5月19日，达州河市机场民航整体转场达州金垭机场 ；2023年12月7日，达州河市机场重启为通用机场 。
截至2024年5月，达州河市机场航站楼面积为2300平方米，民用机坪设4个C类机位；跑道长2000米，宽45米 ，最大可使用机型为米MI171直升机 。
中文名：达州河市机场
外文名：Dazhou Heshi Airport
ICAO代码：ZUDX
IATA代码：DAX
通航日期：1960年5月19日
所属地区：中国四川省达州市
飞行区等级：4C级
机场类型：B类跑道型通用机场
地区管理：中国民用航空西南地区管理局
航站楼面积：2300 m²（截至2024年5月）
机位数量：4 个（截至2024年5月）
跑道长度：2000 m（截至2024年5月）
运营机构：达州河市机场管理有限公司
达县机场
1939年9月，达县机场选址于河市坝 。
1940年3月，达县机场开工，属战时野外简易机场 ；11月16日，达县机场建成，草皮跑道长1100米、宽40米 。
1949年12月15日，达县机场由中国人民解放军接管，停航保留 。
达县河市机场
1959年10月，达县河市机场扩建工程开工 。
1960年5月19日，达县河市机场正式通航，航线为成都—南充—达县，跑道长1200米、宽30米，停机坪设5个机位（可停放4架运Y-5和1架里LI-2） 。
1983年12月24日，达县河市机场因机型限制停航 。
1992年4月24日，达县河市机场可行性研究报告获中华人民共和国国家计划委员会批复 ；10月15日，达县河市机场改扩建工程开工 。
1994年12月25日，达县河市机场复航，飞行区指标变更为3C，跑道长1800米、宽30米 。
2000年3月24日，达县河市机场受达成铁路和机型限制等因素再次停航 。
达州河市机场
2000年11月4日，达州河市机场完成扩建工程前期工作，并随着所在地更名而改制为“达州河市机场” ；11月26日，达州河市机场扩建工程开工 。
2004年9月5日，达州河市机场遇特大洪灾被淹，遭到严重破坏延期复航 。
2005年7月8日，达州河市机场再遇特大洪灾被淹 ；10月20日，达州河市机场试飞成功，任务由中国国际航空使用波音B737-300执行 。
2006年1月6日，达州河市机场复航，飞行区指标变更为4C，跑道长2115米、宽45米 。
2010年，达州市将达州机场迁建纳入《达州市城市总体规划》（2009-2030年）中；中国民用航空局在《达州河市机场总体规划》中，将达州河市机场的终端年定为2020年，提出2020年前搬迁达州河市机场；7月18日，达州河市机场遇特大洪灾被淹；11月24日，达州河市机场有限公司成立。
2013年，中国民用航空局和四川省人民政府先后将达州河市机场迁建项目列入《“十二五”发展规划》 。
2017年6月21日，达州河市机场迁建项目列入《达州市“十三五”综合交通运输发展规划》 。
2020年6月5日，达州河市机场与万州五桥机场建立互为备降机场关系 。
2022年5月18日，达州河市机场结束航班运行，最后一架进港和出港航班均由中国南方航空执飞，航线为广州白云国际机场航线 ；5月19日，达州河市机场整体转场达州金垭机场，民航正式关闭 。
2023年12月7日，达州河市机场重启为B类通用机场 。
达州河市机场民航飞机
航站区
达州河市机场航站楼面积2300平方米，划分为乘机手续办理区、安检工作区、隔离候机区、货运区、行李分拣装卸区、旅客进港及行李提取区等；航站楼设有登机口2个、人工值机柜台3个、旅客安检通道2条、行李安检通道2条（其中一条为双通道）、货邮安检通道1条。
达州河市机场通航飞机
飞行区
达州河市机场民航站坪设4个C类机位；跑道编号为02/20，长2000米、宽45米；02号跑道安装有I类精密进近灯光系统和I类精密进近仪表着陆系统、气象自动观测系统、全向信标/测距台及地空通信（VHF）；可满足波音B737-700、空客A319-100及以下机型起降 。
机场跑道
通用业务
达州河市机场主要开展无人机试飞及飞行、固定翼飞机及直升机飞行、通航装备制造、应急救援、通航运营等通用航空业务 。
飞机训练
截至2024年5月，达州河市机场有驼峰通用航空、腾盾通用航空驻场，常驻飞机数量为2架，型号为火神、钻石R44、贝尔407等 。
达州河市机场全貌
民航生产
1940年至2022年的82年间，达州河市机场从当初的小航站，发展到占地面积1300余亩，机场跑道长2000米，候机楼面积约2300平方米的规模；年旅客吞吐量由1995年的29657人次增长到2021年的558207人次；年货邮吞吐量由1995年11.661吨增长到2021年的884.027吨；直飞航线从2条增至14条 。
年份 | 旅客吞吐量（人次） | 增速（%） | 货邮吞吐量（吨） | 增速（%） | 飞机起降（架次） | 增速（%） |
|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | 29657 | / | 11.7 | / | 680 | / |
1996 | 28198 | -4.9 | 33.1 | 184.1 | 621 | -8.7 |
1997 | 26979 | -4.3 | 34.6 | 4.5 | 630 | 1.5 |
1998 | 15683 | -41.9 | 35.9 | 3.8 | 533 | -15.4 |
1999 | 5626 | -64.1 | 14.1 | -60.8 | 342 | -35.8 |
2000 | 659 | -88.3 | 1.2 | -91.2 | 32 | -90.6 |
2001 | 机场停航改扩建 | |||||
2002 | ||||||
2003 | ||||||
2004 | ||||||
2005 | ||||||
2006 | 27750 | / | 42.9 | / | 538 | / |
2007 | 78385 | 182.5 | 59.9 | 39.5 | 1052 | 95.5 |
2008 | 108149 | 38.0 | 457.6 | 663.9 | 1422 | 35.2 |
2009 | 144383 | 33.5 | 1188.2 | 159.6 | 1728 | 21.5 |
2010 | 164435 | 13.9 | 1691.3 | 42.3 | 1986 | 14.9 |
2011 | 215948 | 31.3 | 1993.3 | 17.9 | 2462 | 24.0 |
2012 | 218001 | 1.0 | 2160.5 | 8.4 | 2492 | 1.2 |
2013 | 248727 | 14.1 | 1597.5 | -26.1 | 2874 | 15.3 |
2014 | 296119 | 19.1 | 2361.9 | 47.9 | 3346 | 16.4 |
2015 | 367570 | 24.1 | 1303.9 | -44.8 | 3956 | 18.2 |
2016 | 402691 | 9.6 | 1474.7 | 13.1 | 4563 | 15.3 |
2017 | 424496 | 5.4 | 1464.2 | -0.7 | 4752 | 4.1 |
2018 | 513515 | 21.0 | 1277.9 | -12.7 | 5826 | 22.6 |
2019 | 571290 | 11.3 | 1369.0 | 7.1 | 6930 | 18.9 |
2020 | 549346 | -3.8 | 1091.3 | -20.3 | 8169 | 17.9 |
2021 | 558207 | 1.6 | 884.0 | -19.0 | 8305 | 1.7 |
2022 | 165052 | -7.8 | 288.5 | 84.5 | 2630 | 1.7 |
参考资料： 2022年为1至3月数据 | ||||||
达州河市机场记录着无数达州人的悲欢离合，书写了巴渠儿女逐梦蓝天的故事，也见证了达州城市航空业的发展进程和城市的历史变迁。达州河市机场的转身谢幕，也必将成为几代达州人的珍贵记忆。（《达州日报》 评）
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