抗美援朝下河口公路断桥遗址，位于辽宁省丹东市宽甸满族自治县长甸镇河口村鸭绿江上。

抗美援朝下河口公路断桥遗址始建于民国三十一年（1942年），是日本帝国主义侵华时所建。1950年10月19日，中国人民志愿军第39军117师和第40军118师从这里秘密过江，开赴朝鲜前线。此后通过该桥的还有第3兵团、第20兵团和第23兵团的部分兵力。 下河口公路断桥是鸭绿江连接中国和朝鲜两岸最早的一座公路桥。 遗址桥长709.12米、宽约6米、高约25米，共23孔，载重约60吨，钢筋水泥结构。今中国岸边尚存9孔，朝鲜岸边尚存5孔，水中有三座桥墩尚存。 抗美援朝下河口公路断桥遗址是鸭绿江上连接中朝两岸的一座公路桥。抗美援朝时期，这里是中国人民志愿军跨过鸭绿江出国作战的一条重要通道，也是后方支前和运输作战物资的主要线路。抗美援朝下河口公路断桥遗址作为抗美援朝历史和精神的重要载体和真实见证，具有重要的历史价值，今已成为当地重要的爱国主义教育基地。

2013年3月5日，抗美援朝下河口公路断桥遗址被中华人民共和国国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。

中文名：抗美援朝下河口公路断桥遗址

地理位置：辽宁省丹东市宽甸满族自治县长甸镇河口村鸭绿江上

所处时代：1950年

保护级别：第七批全国重点文物保护单位

编号：7-1674-5-067

批准单位：中华人民共和国国务院

抗美援朝下河口公路断桥遗址始建于民国三十一年（1942年），是日本帝国主义侵华时所建。日本投降后，该桥为中朝贸易所用。

1950年10月19日，中国人民志愿军第39军117师和第40军118师从这里秘密过江，开赴朝鲜前线。此后通过该桥的还有第3兵团、第20兵团和第23兵团的部分兵力。

1951年11月中旬，抗美援朝下河口公路桥被炸断

2010年12月1日，在抗美援朝下河口公路断桥遗址树立起毛岸英塑像。

2021年，国家文物局启动抗美援朝文物资源调查，推动对包括桥梁在内各类战争遗迹的系统性修复。

抗美援朝下河口公路断桥遗址

下河口公路断桥原名清城桥，是鸭绿江连接中国和朝鲜两岸最早的一座公路桥。 抗美援朝下河口公路断桥遗址桥长709.12米、宽约6米、高约25米，共23孔，载重约60吨，钢筋水泥结构。今中国岸边尚存9孔，朝鲜岸边尚存5孔，水中有三座桥墩尚存。

彭德怀元帅雕像

毛岸英塑像

毛岸英塑像

桥头堡

桥头堡

小岗楼

断桥桥头左边保存着能容一人的小岗楼，尖式铁顶，锈迹斑斑……，两边桥栏杆上插着共38面军旗，上面印着入朝作战志愿军38个师的番号。

T34中型坦克

遗址碑

地理位置

抗美援朝下河口公路断桥遗址位于辽宁省丹东市宽甸满族自治县长甸镇河口村鸭绿江上。

下河口村

交通信息

自驾：自辽宁省丹东市宽甸满族自治县人民政府开车前往抗美援朝下河口公路断桥遗址，路程约46.5千米，用时约56分钟。