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长安街 编辑
长安街是中国北京市境内一条连接东城区与西城区的城市主干路,为横贯中国首都城区的东西中轴线路,也是中国历史上著名的街道之一 。
长安街始建于明永乐十八年(1420年),历经多年修缮建设,至改革开放后,全路段逐渐完成现代化升级改造 。
狭义长安街,东端起于东单路口、西端止于西单路口,线路总长3.8千米(含天安门广场结合部路段),以天安门为界分成东长安街与西长安街;其中东长安街全长1507米 、西长安街全长1742米 ;行车限速70千米/小时 。广义长安街全长约55千米,在东西长安街基础上,涵盖两端方向其它部分路段 ,西起门头沟三石路 、东至通州宋梁路 。
长安街因地处中国北京市中心、历史悠久、多次举办全国重大庆典活动而闻名中外,素有“十里长街”“神州第一街”之称 。
中文名:长安街
外文名:Chang An Avenue
起点:东单路口
终点:西单路口
全程:3.8千米(狭义)、55千米(广义)
等级:城市主干路
限速:70千米/小时
地区:中国北京市东城区、西城区
门票价格:免费
开放时间:全年全天开放
古代
公元1276年,元朝大都城墙内的顺城街建成,东起今内城东墙故址、西至今内城西墙故址,全长约6.7千米,宽度约20米,为现代长安街雏形 。
东长安街
西长安街
近代
清朝以前,长安街只是土路;1905年,东长安街修成石碴路;1907年,西长安街修成石碴路 。
截至20世纪初,长安街东起崇文门内大街、西至宣武门内大街,东西长安街之间因T形广场阻隔而不贯通 。
长安街老照片
1928年,东西长安街均铺设沥青路面 。
在近代历史上,长安街有过改名。辛亥革命爆发后,长安街天安门前路段改名中山路,后袁世凯将西长安街改名府前街。抗日战争时期,侵华日军曾将东长安街改名东三座门街,将西长安街改名西三座门街 。
1940年,长安街东西两端城墙开了两个豁口,结束了长安街东西端无大道通行的历史,但两端只是小巷 。
现代
1950年,长安街兴建林荫大道工程,东起东单路口、西至府前街东口,全长2.4千米,南河沿以东北侧和南侧各修一条15米宽新路 。
长安街远景
1954年8月,长安街拆除西长安牌楼和东长安牌楼 。
1956年5月至11月,长安街向西道路打通,修建西单至复兴门35米宽的沥青路 。
1959年,东起建国门、西至复兴门的长安街全部拓宽为35~80米的大道 。
截至1959年,长安街已基本完成道路的打通和拓宽,开始进入以两侧建筑物建设为主的发展阶段 ;长安街西延至复兴门、东延至建国门,线路总里程增加至6.7千米 。
20世纪60至70年代,受当时社会环境影响,长安街建设处于停顿状态 。
改革开放以后,长安街随着北京城区扩大,不断向东、西双向扩建延伸 。
1998年8月,为迎接中华人民共和国50周年庆典,长安街公主坟至大北窑段进行大整修;拆除沿线3000多块广告牌匾 。
2000年,长安街规划双向延伸,西起石景山区首钢厂,东至通州区通州镇 。
夜幕下的长安街
2015年8月16日,为迎接抗战胜利70周年阅兵活动,北京市对长安街复兴门至建国门之间的人行道护栏进行重新设计 。
2016年5月31日,长安街西段五棵松至古城大街路段全面启动大修工程,并同年于7月中旬完工 。
截至2019年,长安街不定期对沿线道路设施和景观设施升级和改造 。
线路走向
东西长安街分界线天安门广场
线路互通
长安街衔接线路(主要) | ||||||
路口名称 | 所属区域 | 对接线路 | 里程(千米) | |||
上岸 | 门头沟区 | 金安路、石担路、石龙西路、石龙南路、新城大街 | 6.4(西行) | |||
石景山 | 石景山区 | 北辛安路 | 0(东行) | |||
八角桥 | 北京五环路西五环段(京高速S50) | 3.3 | ||||
五棵松 | 海淀区 | 北京四环路西四环段 | 8.7 | |||
公主坟 | 北京三环路西三环段 | 11.8 | ||||
复兴门 | 西城区 | 北京二环路西二环段 | 15.7 | |||
西单 | 西单北大街、宣武门内大街 | 17 | ||||
天安门广场 | 东城区 | 广场西侧路、广场东侧路 | 19 | |||
东单 | 东单北大街、崇文门内大街 | 21 | ||||
建国门 | 北京二环路东二环段 | 22.5 | ||||
国贸 | 朝阳区 | 北京三环路东三环段、京通快速路(东行800米) | 24.7 | |||
四惠桥 | 北京四环路东四环段 | 21.7 | ||||
远通桥 | 北京五环路东五环段(京高速S50) | 31.7 | ||||
八里桥 | 通州区 | 京哈线(G102)、八里桥南街 | 38 | |||
参考资料1 参考资料2 |
线路参数
截至2019年9月26日,长安街全线总里程55千米 ;最大红线宽度120米 、路面宽度47至80米 。
技术标准/设计参数 | |||
公路等级 | 一级公路 | ||
道路等级 | 主干路 | ||
线路里程 | 55千米 | ||
路幅宽度 | 47至80米 | ||
红线控制 | 110至120米 | ||
车道规模 | 双向6至10车道 | ||
设计速度 | 70千米/小时 | ||
通行性质 | 开放式道路 | ||
参考资料 |
● 照明
长安街上的红灯笼
● 车道
2015年,长安街公交专用道设借道区,社会车辆跨过公交专用车道进入右转道时可穿行黄色虚线区域内 。
● 护栏
2016年,长安街采用中国风元素护栏,沿线单位围栏拆除,开放绿地 ;北京五环路内架空电线入地 。
● 绿化
长安街绿化植被和中国风护栏
● 通行
2017年,长安街建设交通行车绿波带,提升道路通行效率 ;部分路口设置“礼让行人”“限速70”等标识 。
长安街道路设施
通行事项
长安街是一条极其重要的国防公路,特殊时段会临时封闭,需提前了解有关部门发布的交通管制公告 。
交通流量
截至2004年,长安街日均车流量近15万辆次,部分高峰小时车流量达1.1万辆次 。
截至2012年,长安街日均车流量已达124789辆次,平均每小时车流量5203辆次 。
长安街上车水马龙的立交工程
技术难题
建造难题
中华人民共和国成立后,长安街建设初期有限于当时的经济和技术条件,规划设计需在立足当下与长远之间平衡,对多种方案反复比选 。在后来的历次改造中,因工程规模大、历史成因复杂、涉及面广,受交通疏导、文物保护和其它各种环境条件限制影响,改造难度大 。在路的断面形式上,当时处于抗美援朝,从战略考虑,长安街被定为一块板形式,必要时作为飞机起降跑道 。1985年,因资金不足,长安街改造搁置 。
材料技术
长安街改良沥青铺设的高等级路面
重点工程
工程名称 | 建筑规模 |
新首钢大桥 | 全长1354米 |
参考资料 |
长安街西端跨永定河工程新首钢大桥
科研成果
2009年改造工程 | |
“长安街大修工程综合技术研究与应用” | 2009年度北京公路学会科学技术特等奖 |
“工业钢渣在公路工程中的综合应用” | 2007年度北京公路学会科学技术一等奖 |
“废胎胶粉改性沥青应用研究” | 2007年度北京公路学会科学技术一等奖 |
“温拌沥青混合料在北京地区的应用技术研究” | 2009年度北京公路学会科学技术一等奖 |
“废胎胶粉改性沥青应用研究” | 2009年度北京交通科技创新奖 |
长安街南礼士路至四惠立交段改造工程 | 2010年度国家优质工程银质奖 |
长安街南礼士路至四惠立交段改造工程 | 2011年度中国“市政公用工程”一等奖 |
长安街南礼士路至四惠立交段改造工程 | 2011年度北京市第十五届优秀工程设计一等奖 |
参考资料 |
阅兵仪式
长安街是中国国庆节和中国人民解放军大阅兵的重要场所,从开国大典以来,已举办多次大型阅兵典礼 。
长安街上庆祝中华人民共和国成立70周年阅兵式方队前行
城市商圈
20世纪80至90年代,随着《北京城市总体规划》和改革开放深入,长安街沿线落成大小商圈和机关单位 。
奥运花卉
2008年,为迎接第29届夏季奥林匹克运动会,长安街大北窑至新兴桥路段布设“四海迎宾”主题创意花卉 。
读书协会
长安街读书会成立于2015年,旨在通过组织读书会成员开展线上线下读书学习活动,弘扬中华传统文化 。
节日庆典
每逢重大节日,长安街沿线均有艺术装饰。2019年国庆节,长安街布置32处主题花坛,沿线挂满红灯笼 。
主题公园
长安街是一条串联北京多处景点的风景线路,主要景点有天安门广场、北京军事博物馆、八里桥公园等 。
路名美誉
长安街素有“长治久安”寓意,因其长距离被誉为“百里长街”,又因其特殊的地理位置被誉为“神州第一街” 。
长安街商业圈
2019年11月7日,北京市交通委交通综合治理处规划将长安街建公交示范走廊 。
长安街在中国政治生活和全国人民心目中具有特殊的意义和神圣的地位,体现着首都和国家形象。(北京市政工程设计研究总院 评)
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