保山云瑞机场（Baoshan Yunrui Airport，IATA：BSD；ICAO：ZPBS），位于中国云南省保山市隆阳区汉庄镇云瑞街，北距保山市中心6.5千米，为4C级国内支线机场，属高原机场（1664.5米） 。

1958年4月1日，保山机场由军用机场转为民用机场，正式开通民航业务 ；1990年5月6日，保山机场停航 ；1994年6月11日，保山机场复航，飞行区指标变更为4C ；2005年，保山机场更名为保山云瑞机场 ；2021年6月28日，保山云瑞机场新航站楼正式启用 。

截至2021年6月，保山云瑞机场T2航站楼面积26929平方米，设5部登机廊桥；民航站坪面积8.6万平方米，共设14个C类机位；跑道长2400米、宽45米；可满足年旅客吞吐量满足180万人次的使用需求 。

2021年，保山云瑞机场共完成101.6445万人次，同比增长4.1%，全国排名第93位；货邮吞吐量1708.9吨，同比增长29.7%，全国排名第96位；飞机起降11663架次，同比增长12.2%，全国排名第125位 。

中文名：保山云瑞机场

外文名：Baoshan Yunrui Airport

ICAO代码：ZPBS

IATA代码：BSD

通航日期：1958年4月1日

所属地区：中国云南省保山市

飞行区等级：4C级

机场类型：民用运输机场

地区管理：中国民用航空西南地区管理局

航站楼面积：26929 m²（截至2021年6月）

机位数量：14 个（截至2021年6月）

跑道长度：2400 m（截至2021年6月）

航线数量：11 条（2022/2023年冬春航季）

通航城市：9座（2022/2023年冬春航季）

旅客吞吐量：1016445 人次（2021年）

货邮吞吐量：1708.9 吨（2021年）

起降架次：11663架次（2021年）

运营机构：云南机场集团有限责任公司

保山机场

1929年2月2日，保山机场开工建设，跑道长800米、宽40米，并于年内建成，但并未启用 。

1938年，保山机场被改建为军用机场，跑道扩建为长1200米、宽80米 。

1940年，保山机场再次扩建 。

1941年7月，保山机场成为美军入驻机场；8月，保山机场扩建开工，新增9个机窝 。

1942年5月，保山机场因避免落入日军手中，遭到国民党自毁 。

1944年4月，保山机场紧急抢修，以配合滇西战争；10月，保山机场扩建工程开工 。

1945年10月，保山机场扩建工程竣工，跑道扩建至1800米长、45米宽 。

1949年12月，保山机场被中国人民解放军接管 。

1958年4月1日，保山机场转为民航机场，中国民航保山站正式成立，简易航站楼面积为80平方米，是中国民航总局设立的第一个地州级地方民用航空站，首条航线为昆明航线 。

1974年，保山机场航站楼工程获批 。

1978年，保山机场航站楼启用 。

1980年3月20日，保山机场飞行区改扩建工程开工，采用停航方式施工；9月14日，保山机场飞行区改扩建工程竣工；10月1日，保山机场飞行区改扩建工程启用，跑道延长至1840米，改为沥青/泥结碎石混合道面，新增1条垂直联络道和1个机坪（110米×50米） 。

保山云瑞机场

1990年5月6日，保山机场因适航机型问题而停航 。

1992年6月2日，保山机场改造工程获中国国家计委批复 ；8月1日，保山机场改造工程可行性研究报告获中国民航总局、云南省人民政府联合批复；12月，保山机场改造工程奠基 。

1993年1月11日，保山机场改造工程获批追加投资；1月17日，保山机场改造工程获云南省人民政府批复开工 。

1994年4月，保山机场工程工程完工；5月15日，保山机场改造工程校飞成功；6月4日，保山机场改造工程通过总体验收 ；6月11日，保山机场复航，跑道延长至2400米，新航站楼面积2400平方米，飞行区指标变更为4C 。

2000年12月29日，保山机场换发民用机场使用许可证，最大可使用机型为波音B737-300 。

2004年，保山机场管理机构中国民用航空保山站更名为云南机场集团公司保山机场 。

保山云瑞机场

2005年，保山机场更名为保山云瑞机场 。

2013年，保山云瑞机场完成机坪扩建 。

2015年，保山市启动保山云瑞机场三期改扩建工作 。

2018年8月，保山云瑞机场三期改扩建首期扩建项目获批 ；8月12日，保山云瑞机场三期改扩建工程正式开工 。

2019年8月，云南滇西机场群（保山云瑞机场—腾冲驼峰机场—德宏芒市机场）启动一体化协同试运行 。

2020年7月8日，保山云瑞机场新建平滑道及新机坪扩建工程通过行业验收；9月10日，保山云瑞机场新建平滑道及新机坪扩建工程正式启用 。

2021年6月22日，保山云瑞机场T2航站楼通过行业验收；6月24日，保山云瑞机场航站楼转场运行获中国民用航空西南地区管理局批复；6月26日，保山云瑞机场T2航站楼转场试运行 ；6月28日，保山云瑞机场T1航站楼正式整体转场T2航站楼 。

2024年5月，全球首个5G-A在云瑞机场建成开通，有力提升了机场入侵检查能力，能实时感知并跟踪机场低空区域无人机、飞鸟等活动情况，也可感知陆地区域的人员、车辆活动情况。运用AI技术对感知到的机场周边数据进行系统分析和处理，自动识别和预警潜在的入侵风险，提供实时交通信息，实现“技防”手段全面升级，有效提高机场防侵入管理能力。

保山云瑞机场全景

航站区

T1航站楼

保山云瑞机场T1航站楼于1994年6月11日启用 ，2021年6月28日暂时停止使用，其面积为2845平方米，包含附属设施在内面积达3897平方米，可满足年旅客吞吐量15万人次的使用需求 。

旧航站楼

T2航站楼

保山云瑞机场T2航站楼启用于2021年6月28日，建筑面积为26929平方米（包含附属设施在内达47232.46平方米），建筑总高度27.789米，航站楼共分为2层，一层为到达、出发综合厅，二层为近机位候机厅，设有5座登机廊桥，可满足年旅客吞吐量180万人次的使用需求 。

保山云瑞机场T2航站楼设计立足于保山的地域特点，以展现保山自然风光，山水之城的城市特色为主，运用现代的设计手法，提取地方人文艺术形态符号，以“山、水、永子”作为主要的设计元素，曲线作为主要的元素符号，室内空间设计遵循自然之道的理念，以创造现代简约、地域特色与自然人文特色并重的现代化交通空间 。

新航站楼

飞行区

保山云瑞机场一期民航站坪面积3万平方米，设5个C类机位；二期民航站坪面积5.6万平方米，设9个C类机位；跑道编号为01/19，长2400米、宽45米，为沥青道面；另有1条平行滑行道、1条局部第二平行滑行道和1条长130米，宽18米的垂直联络滑行道 。

保山云瑞机场与保山城区位置示意图

航线航点

截至2021年6月，保山云瑞机场共有2家基地航司，分别是昆明航空和湖南航空，停场过夜飞机达4架；2023/2023年冬春航季，保山云瑞机场共有4家航司在此开通11条航线，通航9座城市 。

人工值机

据2020年4月中国东方航空官网显示，保山云瑞机场人工值机柜台开启时间为航班起飞前90分，关闭时间为航班起飞前30分钟 。

便民设施

保山云瑞机场新航站楼商业点共31个，面积达1152平方米，经营范围主要包括：餐饮、土特产、珠宝玉石、便利店销售及休闲娱乐体验等 。

生产数据

2018年12月27日，保山云瑞机场年旅客吞吐量首次突破百万人次大关，成为继昆明、丽江、版纳、芒市、大理、腾冲后的云南省第七家百万级以上机场。保山市也由此成为了云南省首个拥有双百万级机场的地级市 。

自助值机

保山云瑞机场航站楼内设有自助值机设备，无托运行李的旅客可在自助值机设备上办理值机手续，换取电子登机牌；流程如下：

1、点击首页“进入”按钮。

2、在证件号码栏目输入您购票时的有效证件号码和个人信息。中华人民共和国颁发的二代身份证和护照可以直接在自助值机设备机上相应位置直接扫描。

3、当您输入完证件信息后，屏幕会显示您的航班信息。当您点击“确认”后，自助值机系统将进入航班座位选择界面，显示白色的座位为可选座位，您可根据喜好选择可选的座位，座位选择完毕后按“下一步”即可打印登机牌。

4、座位选择完毕后，若您是常旅客，则可以返回上一页手工输入个人常旅客卡号，进行积分累积。

5、未打印电子客票行程单的旅客可在操作界面中点击“打印行程单”按钮进行打印 。

手机值机

保山云瑞机场开通了手机值机服务，流程如下：

1、 旅客可提前关注云南机场集团微信公众号、下载航旅纵横APP进行手机值机，值机成功后生成电子二维码登机牌；

2、 旅客凭电子二维码和有效身份证件完成安检验证手续，通过安检验证后，电子二维码会自动加盖安检验讫电子章；

3、 旅客登机时，出示已加盖安检电子验讫章的电子二维码扫码登机；

4、 需打印登机牌的旅客，可在人工值机柜台、自助值机设备上打印 。

机场巴士

保山云瑞机场有机场快线（永昌会堂）从机场开往永昌会堂，途径自来水公司，全程13.8千米，票价10元。

出租车

保山云瑞机场离保山市中心直线距离约10千米 。

自驾车

保山云瑞机场位于保山市云瑞街、杭瑞高速（G56）汉庄出口、200县道与357国道（G357）交汇处。

停车场

保山云瑞机场旧航站楼前停车场面积1000平方米，泊位约50余个 。

保山机场扩建

2015年，保山市启动保山云瑞机场三期改扩建工作；2021年6月28日，首期工程全部启用 。改扩建项目分三期实施，首期含建筑面积2.71万平方米的新建航站楼和滑行道、停机坪等设施，需征地548.2亩，概算投资102708万元；二期项目包括向北延伸600米跑道，以及绕场道等设施，需征土地566.8亩，概算投资114000万元；三期主要是新建一条交叉跑道，实现大型客机双向起飞，规划用地约2440亩 。

依据国际民航组织（ICAO）292号通告研究结果换算得出（旅客吞吐量按1:10的比例换算货邮吞吐量），2019年保山云瑞机场共推动中国经济增长约25.1亿元人民币，直接带动当地就业约4846人 。