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澳门轻轨氹仔线 编辑
澳门轻轨氹仔线
澳门轻轨氹仔线（Macao Light Rapid Transit Taipa Line），又称澳门轨道交通氹仔线，是中华人民共和国澳门特别行政区开通的首条城市轨道交通线路，于2019年12月10日开通，代表色是绿色 。
澳门轻轨氹仔线起于妈阁站，覆盖氹仔市中心的主要住宅区、旧城区及旅游区，并串连本澳海、陆、空三个重要口岸，止于氹仔码头站。
澳门轻轨氹仔线全长12.5千米；共设置12座车站，其中10座高架站、1座地面站、1座地下站 。
澳门轻轨氹仔线自2019年12月10日下午正式投入服务，至2020年1月9日开通首月载客量超过82万人次。其中，2019年12月25日单日最高日载客量为48700人次 。
中文名：澳门轻轨氹仔线
外文名：Macao Light Rapid Transit Taipa Line
标志色：绿色
开通日期：2019年12月10日
运行时间：06:30–23:15（周五至周日、节假日23:59）
轨道类型：旅客捷运系统
起止站点：妈阁站-氹仔码头站
线路长度：12.5 km
车站数量：12座
车辆类型：胶轮2节（预留2节）
最高速度：80千米/小时
2007年7月13日，澳门特区政府发表《轨道轨道交通系统优化方案》；10月12日，澳门特别行政区运输工务司司长刘仕尧正式宣布兴建轨道交通首期路线。
2010年，澳门特别行政区运输基建办公室对澳门轻轨氹仔线的路线及车站进行规划与设计。
2011年3月3日，澳门特别行政区政府与三菱重工签署“澳门轻轨系统第一期行车物料及系统”判给合同，标志着澳门轻轨系统的轻轨列车和系统的制造工作全面启动。
2012年2月21日，澳门轻轨氹仔线“氹仔市中心段”开始建造工程的动土仪式；6月，澳门轻轨氹仔线“路氹城段”及“口岸段”开始建造工程的动土仪式。
2013年，全长9.3千米的澳门轻轨氹仔线在完成首阶段的工地围封后，其建设工作全面展开，并于部分主干道开展高架桥墩和墩顶梁块的建设。
2014年，澳门轻轨氹仔线高架桥吊装全面开展。
2015年，澳门轻轨氹仔线完成约4千米的高架桥吊装，当中介于海洋站与马会站的高架桥区间完成连接；11个车站的主体结构施工全面展开，多个车站完成主体施工建设。
2016年，澳门轻轨氹仔线全长9.3千米的高架桥以及11个车站的土建施工基本完成。
2017年，澳门轻轨氹仔线正式迈入列车系统设备的安装阶段，车厂上盖建造工程亦进入大规模施工。于第四季度，首批次合共4节列车车厢连同2台专用维修车辆抵澳，并随即开展各项系统调试工作。
2018年，澳门轻轨氹仔线全线以及车厂的系统设备安装工作已基本完成，110节列车车厢全部运抵澳门，各项系统测试工作有序展开。
2019年12月10日15时33分，澳门轻轨氹仔线正式开通运营 ；12月30日，澳门轻轨免费乘搭期计划延长至2020年1月31日 。
2021年10月20日，澳门轻轨氹仔线暂停服务，无偿更换高压电缆 。
2022年4月3日，澳门轻轨氹仔线完成更换高压电缆工程，正式恢复客运服务 。
2023年8月11日，澳门轻轨氹仔线莲花口岸站更名为莲花站 ；11月27日，澳门轻轨氹仔线延伸至妈阁站的所有列车测试已完成 ；12月8日，澳门轻轨氹仔线海洋站至妈阁站段开通运营 。
2024年8月，澳门轻轨氹仔线与横琴线车站连接通道工程竣工，澳门公共建设局网站显示，工程已临时接收。
车站列表
车站名 | 葡文站名 | 英文站名 | 所在位置 |
|---|---|---|---|
妈阁站 | Estação da Barra | Barra Station | 澳门半岛西南部妈阁 |
海洋站 | Estação do Oceano | Ocean Station | 东亚运大马路 |
马会站 | Estação do Jockey Clube | Jockey Club Station | 柯维纳马路 |
运动场站 | Estação do Estádio | Stadium Station | 运动场道 |
排角站 | Estação de Pai Kok | Pai Kok Station | 伟龙马路 |
路氹西站 | Estação do Cotai Oeste | Cotai West Station | 新城大马路 |
莲花站 | Estação de Lótus | Lotus Station | 莲花路 |
东亚运站 | Estação dos Jogos da Ásia Oriental | East Asian Games Station | 体育馆大马路 |
路氹东站 | Estação do Cotai Leste | Cotai East Station | 体育馆大马路 |
科大站 | Estação da UCTM | MUST Station | 飞机场圆形地 |
机场站 | Estação do Aeroporto | Airport Station | 伟龙马路 |
氹仔码头站 | Estação do Terminal Marítimo da Taipa | Taipa Ferry Terminal Station | 北安圆形地 |
参考资料： | |||
线路走向
澳门轻轨氹仔线全长约12.5千米，由澳门半岛的妈阁站起，途经西湾大桥、东亚运大马路、东亚运街、卢伯德圆形地、柯维纳马路、运动场圆形地、运动场道、奥林匹克游泳馆圆形地、望德圣母湾大马路、新城大马路、莲花路、体育馆大马路、霍英东博士大马路、机场大马路、科技大学圆形地、伟龙马路一直至北安圆形地及北安大马路 。
澳门轻轨氹仔线线路图
运营时刻
时段 | 运营时间 |
|---|---|
周一至周四 | 06:30 – 23:15 |
周五至周日及节假日 | 06:30 – 23:59 |
参考资料： | |
客运流量
澳门轻轨氹仔线自2019年12月10日下午正式投入服务，至2020年1月9日开通首月载客量超过82万人次。其中，2019年12月25日单日最高日载客量为48700人次 。
车辆设施
设计概念
澳门轻轨列车以滨海度假胜地为设计概念，列车的设计以表达一个富有滨海度假感觉的城市作主题；车厢内的间隔及扶手柱位的设计灵感来自帆船，扶手握把及落地扶手杆富有动感的圆形设计则带出水面波纹运动的意象 。
设计主题
澳门轻轨列车车厢外部颜色以白色及深海蓝色代表着海层，于车身两旁的橙色波浪形图案则代表反射的阳光。列车前方设置宽阔的八角型玻璃窗，当从车厢内往向外看时，如像从度假酒店客房内向外观赏优美的景色一样 。
设计参数
澳门轻轨列车运营平均速度约每小时30千米，列车设计的最高运行时速为80千米；采用两节或四节车厢编组行驶，每节车厢的载客量约为100人。澳门轻轨全线运营初期，每小时单方向最高运量达到7800人次，并可按年增至14100人次 。
澳门轻轨车辆
服务设施
澳门轻轨的车站设有以下设施，方便长者、残疾人士及其他有需要乘客使用轻轨服务 。
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参考资料： | ||
客户服务中心
升降电梯
扶手电梯
无障碍洗手间
加阔闸机
候车座椅
车站摸读平面图
育婴台
失明人士引导径澳门轻轨氹仔线的开通为澳门市民提供一个便捷可靠的绿色运输系统，优化澳门的交通配套和出行条件，构建环保社区，提升居民的生活素质。未来会积极配合特区政府做好其他线路的建设工作，以进一步拓展轻轨服务的覆盖范围 。（澳门轻轨股份有限公司董事会主席何蒋祺 评）
澳门轻轨氹仔线的开通，只是澳门轨道交通建设愿景的第一步，随着其它线路建设工作的推进，轻轨服务的覆盖范围有望进一步扩大 。（央视网 评）
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