汉阳铁厂是中国近代最早的官办钢铁企业，诞生于1890年，由晚清名臣张之洞创办，是当时中国第一家，也是最大的钢铁联合企业，从此，中国钢铁工业蹒跚起步，被西方视为中国觉醒的标志。

2018年1月，入选第一批中国工业遗产保护名录。

中文名：汉阳铁厂

意义：中国近代最早的官办钢铁企业

建造者：张之洞

地点：湖北武汉市汉阳区

成立时间 ：1890年

汉阳铁厂

1896年4月该厂改为官督商办企业。为解决材料和设备问题，1898年开发江西萍乡煤矿，用马丁炉改造全厂冶炼设备，以制造钢轨。由于此项改造耗资巨大，1898年向德国资本求贷，1899年与日本签订“煤焦铁矿石互售合同”。

1904年又以大冶矿山作抵，不断向日本资本借贷。至辛亥革命前，有炼铁炉3座，炼钢炉6座，年产生铁约8万吨，钢近4万吨，钢轨2万余吨 。抗日战争时期 ，汉阳铁厂部分冶炼设备内迁重庆（后演变为重庆钢铁集团） ，其余被日军侵占。抗战胜利后，国民党政府接收，作为敌伪产业清理结束。

汉阳铁厂遗址在现今武汉市汉阳区琴台大道，现为武汉钢铁集团汉阳钢厂。

在汉阳钢厂门前，竖立着一个门楼，上书“汉阳铁厂”四个繁体字。门楼左边有一个巨大的钢模，数吨重的钢模被安放在一块基石上，上面镌刻着“华夏钢源”。博物馆馆长顾必阶说这就是原汉阳铁厂的厂址。

铁厂界

走进门楼，抢入眼帘的是清末湖广总督张之洞的半身塑像，伫立在右边一片花丛中，两眼深邃地注视着前方。左边有一个巨型钢模。道路两边是一些钢雕，都是各种各样的生产设备，被涂上了五颜六色的油漆。

进入厂区内，许多货车正等着运送钢材，穿制服的工人在盛钢桶前忙碌。21世纪初的汉阳钢厂已让人看不到任何当年汉阳铁厂的模样。

顾必阶解释：1938年，日军大规模入侵武汉，当时的国民政府决定将汉阳铁厂整体搬迁至重庆大渡口（后演变为重庆钢铁集团） ，不能搬走的厂房全都炸掉了。新中国成立后，武汉市政府在原汉阳火药厂遗址上重建汉阳钢厂。21世纪初，最老的厂房、机器，也只是上个世纪五十年代的。

汉阳兵工厂界

张之洞与汉阳铁厂博物馆收集了当年汉阳铁厂大量的图片与实物。

清朝末年，湖广总督张之洞为“自强、求富”，在武汉大力推行兴实业、办教育等新政，创办了汉阳铁厂、汉阳兵工厂、汉阳火药厂、汉阳针钉厂、汉阳官砖厂等，在汉阳龟山至赫山临江一带，形成蔚为壮观的十里“制造工业长廊”。现代制造业的兴起，直接成就了张之洞的“湖北新政”。

顾必阶介绍，1894年汉阳铁厂建成投产，当时有很多外国专家在这里工作，其中仅卢森堡就有14人。1994年，武汉纪念汉阳铁厂投产一百周年，欧洲卢森堡大公国在武汉展览馆举办“武汉—卢森堡卓有成效之百年合作纪念展”，有关人员赠送了该国专家当年拍摄的珍贵历史照片和资料。

汉阳铁厂

汉阳铁厂远眺

“不能让汉阳铁厂就这样被拆掉！”顾必阶与他的同事们四处奔走，目的是在原厂址上建立工业博物馆。

“汉阳铁厂记录着辉煌的近代中国钢铁工业的历史，我们不可以这样短浅地看待工业遗产。”博物馆的老职工晏端林说。

汉阳铁厂的外国专家

2007年5月30日，武汉市就工业遗址的保护开展调研，冯天瑜、皮明庥等知名专家建言，城市发展的文脉应该留下来，应当建立一个工业博物馆。但工业博物馆建在哪儿？一种意见是将遗址迁移到龟北路段，另一种是在汉阳铁厂原址上进行开发和利用。

顾必阶他们到处游说：“沿龟山西至赫山路段是曾经的十里工业长廊，保留着众多遗址，如果利用原址开发利用张之洞工业遗产，无疑是代价最小的。”

2012年11月，渠敬雷在检查铁路线时发现110年前“汉阳造”钢轨还在正常使用。

万白货运专用线上仍在使用的“汉阳造”钢轨

万白货运专用线全长约20公里，修建于1975年，沿线穿越的都是崇山峻岭。渠敬雷说，当时他发现这条钢轨时都有点不相信，不少同事也大为惊讶：“历经110年风风雨雨，依然‘坚守’在岗位上，太神奇！”

至于这条钢轨的来历，渠敬雷说，车间里数位老职工都表示，年代久远根本无从查起。

汉阳铁厂博物馆顾问、原馆长顾必阶向记者证实：渠敬雷所发现的这条钢轨就是当年汉阳铁厂所造。

陕西发现清代钢轨 百年前制造至今仍使用

经网上检索，在北京、湖南衡阳、河北石家庄、四川达州有过类似的新闻报道。经专家鉴定，这种钢轨确实是清末民初汉阳铁厂制造的，钢轨上的“1902”“1909”等数字是生产年代，在陕西省从未出现过此类报道，应该是首次发现。

2018年1月，入选第一批中国工业遗产保护名录。