宜湖铁路（Yixing-Huzhou Railway），即江苏省宜兴市至浙江省湖州市的高速铁路，为盐泰锡常宜城际铁路的南延线，衔接沪苏湖铁路直达上海、向南经湖杭铁路连接杭州，是长三角轨道网中一条重要的纵向主干线，与通苏嘉甬铁路共同形成了太湖东、西两侧长三角南北向快速联系的铁路通道。

宜湖铁路起自宜兴站，经长兴，终至湖州站，正线长度约56公里，速度目标值350公里/小时。

中文名：宜湖铁路

外文名：Yixing-Huzhou Railway

线路长度：56 km

设计速度：350 km/h

铁路等级：高速铁路

起止站点：宜兴站—湖州站

2022年11月24日，江苏省启动宜兴至湖州铁路预可行性研究和工程可行性研究，宜兴至湖州铁路预可行性研究和可行性研究项目YHTL-GK标段招标。 12月9日，湖州市轨道交通建设管理服务中心启动“盐泰锡宜湖城际铁路（湖州段）前期相关专题及勘察设计”招标。 12月27日，江苏省公共资源交易平台发布“宜兴至湖州铁路预可行性研究和可行性研究项目YHTL-GK标段中标候选人公示”。

2023年1月6日，中铁第四勘察设计院集团有限公司中标宜兴至湖州铁路预可行性研究和可行性研究项目YHTL-GK标段。 2月3日，宜兴至湖州铁路（湖州段）可研及初步设计阶段相关专题报告编制服务招标。 5月23日至25日，宜湖铁路可行性研究评审会在湖州市召开，并通过项目工可审查。

2023年8月18日，中国铁路上海局集团发文同意支持湖州多项涉铁事项，上海局集团公司原则支持新建宜湖铁路接轨于在建的湖杭铁路与沪苏湖铁路联络线，进一步研究比选直向、侧向接入方案；原则支持结合宜湖铁路建设增建湖州站西站房，进一步深化研究比选湖州站普速场不外迁和新建湖州站存车场方案。湖州市与浙江省发展改革委等部门积极进行会商，加强与国铁集团沟通，争取支持并尽快稳定接轨方案，明确投资来源、审批路径和建设主体，加快相关手续办理。

宜兴至湖州铁路起自宁杭高铁既有宜兴站，经长兴，终至宁杭高铁既有湖州站，正线长度约56公里，估算投资约116亿元，速度目标值350公里/小时，等级为高速铁路。

宜湖铁路将有效分担部分南下客流量。建设宜湖铁路作为宁杭高铁复线，能使宜兴至上海高铁客运实现公交化运行，全面支撑我市向着“一小时深度融入沪宁杭都市圈”的目标迈进。