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杭州地铁6号线 编辑
杭州地铁6号线(Hangzhou Metro Line 6),是中国浙江省杭州市第六条开通运营的地铁线路,由杭州市地铁集团有限责任公司负责运营,于2020年12月30日开通运营一期工程(含杭富段;桂花西路站、双浦站至钱江世纪城站) ;2021年4月29日开通运营之浦路站 ;4月30日“新桥站”更名为“阳陂湖站” ;11月6日开通运营二期工程(丰北站(不含)至枸桔弄站) ;2023年2月21日开通运营丰北站和亚运村站 。标志色为海洋蓝。
截至2024年1月,杭州地铁6号线线路西南起自富阳区桂花西路站(主线),南起西湖区双浦站(支线),途经富阳区、西湖区、滨江区、萧山区、上城区,东北止于上城区枸桔弄站。
截至2024年1月,杭州地铁6号线线路全长58.8千米,采用全地下敷设方式,共设地下车站36座,列车采用4动2拖6节编组AH型鼓型车 。
2024年4月,杭州地铁6号线南延段“桂花西路站~秦望广场站”洞通。
中文名:杭州地铁6号线
外文名:Hangzhou Metro Line 6
开通日期:2020年12月30日
轨道类型:地铁
所属地区:浙江省杭州市
运营时间:06:02至23:34
起止站点:枸桔弄站—桂花西路站/双浦站
线路长度:58.8 km(截至2023年2月)
车站数量:36座(截至2023年2月)
报站语言:普通话、英语
管理规章:《杭州市城市轨道交通运营管理办法》
运营机构:杭州市地铁集团有限责任公司
标志色:海洋蓝
车辆编组:6节编组AH型列车
工程记录
杭州地铁6号线一期工程为双浦站经美院象山站至丰北站,开通运营时原杭州至富阳城际铁路(杭州地铁杭富线)并入杭州地铁6号线主线,双浦站至美院象山站段改为支线。
2013年6月,中华人民共和国国家发展和改革委员会批准《杭州市城市轨道交通近期建设规划(2013~2019年)》,杭州地铁6号线一期工程获批建设 。
2014年7月23日,浙江省发展和改革委员会批准《杭州市地铁6号线一期工程可行性研究报告》 。2014年12月16日,中华人民共和国国家发展和改革委员会批准《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划(2014~2020年)》,杭州至富阳城际铁路工程获批建设 ;24日,霞鸣街站、科海路站开工,标志着杭州地铁6号线一期工程(双浦站至丰北站)开工建设 。
2016年1月7日,杭州地铁6号线首个车站(双浦站)进入主体结构施工 。2月19日,“杭州至富阳城际铁路工程”试验段开工建设 。8月9日,浙江省发展和改革委员会批复《杭州至富阳城际铁路工程可行性研究报告》 。10月26日,浙江省发展和改革委员会批复《杭州至富阳城际铁路工程初步设计》 。12月12日,中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《杭州市城市轨道交通第三期建设规划(2017~2022年)》,杭州地铁6号线二期工程获批建设 。
2017年4月6日,杭州地铁6号线首座车站(双浦站)主体结构封顶 。8月18日,浙江省发展和改革委员会批复《调整杭州至富阳城际铁路(今杭州地铁6号线杭富段)工程可行性研究报告》,同意杭州地铁6号线(杭富段)高架段改为全地下线敷设,并对部分车站、区间结构进行调整 。10月20日,浙江省发展和改革委员会批复《调整(杭州地铁6号线杭富段)工程初步设计》,同意杭州地铁6号线(杭富段)由地下、高架敷设方式改为全地下敷设方式,车辆改为AH型车,并对部分车站、区间结构进行调整 。11月,杭州地铁6号线首条区间隧道(西浦路站至中医药大学站右线)贯通 。11月30日,浙江省发展和改革委员会批复《关于杭州地铁6号线二期工程可行性研究报告》 。
2018年2月12日,杭州地铁6号线河山路站(现科海路站)-双浦站-出入段线两个区间实现双线贯通。3月6日,浙江省发展和改革委员会批复《杭州地铁6号线二期工程初步设计》 。4月3日,杭州市环境保护局批复《杭州地铁6号线二期工程先行段环境影响报告书》 。5月,杭州地铁6号线杭富段全面进入主体工程建设阶段 。6月11日,杭州地铁6号线(杭富段)11座车站拟定站名方案公开征求意见 。7月12日,杭州市人民政府批复《杭州地铁6号线一期、二期工程车站站名命名》 。10月,杭州地铁6号线开始铺轨 。11月22日,杭州市环境保护局批复《杭州地铁6号线二期工程(三堡站)环境影响报告书》 。12月20日,杭州市人民政府批复《杭州地铁6号线(杭富段)工程车站站名命名》 。
2019年11月12日,杭州地铁6号线首列车抵达双浦车辆段 。
2020年4月8日,杭州地铁6号线(杭富段)开始铺轨 。7月15日,杭州地铁6号线一期工程实现全线“洞通” 。9月2日,杭州地铁6号线一期完成全线接触网“热滑” 。11月18日,杭州地铁6号线一期开始按运行图试运行 。12月27日,杭州地铁6号线一期举行对外试乘体验活动 。12月3日,杭州地铁杭富线正式并入杭州地铁6号线(杭富段)主线;同日,杭州地铁6号线一期通过专家评审 。12月30日,杭州地铁6号线一期工程(含杭富段;桂花西路站/双浦站至钱江世纪城站)开通运营(之浦路站暂缓开通) 。
2021年2月4日,杭州地铁6号线二期工程实现全线“洞通” 。4月29日,之浦路站投入使用 。11月6日,杭州地铁6号线二期工程(亚运村站至枸桔弄站)开通运营(丰北站和亚运村站暂缓开通) 。
2023年2月21日,丰北站和亚运村站投入使用 。
2024年4月,杭州地铁6号线南延段“桂花西路站~秦望广场站”洞通。
更名记录
2021年4月30日,“新桥站”更名为“阳陂湖站” 。
2024年2月1日,“之浦路站”更名为“之江文化中心站” 。
车站列表
据2024年2月杭州地铁官网数据,杭州地铁6号线共设36座车站,全部为地下车站。
序号 | 车站名称 | 换乘线路 | 车站形式 | 所在行政区 |
---|---|---|---|---|
1 | 枸桔弄站 | —— | 地下二层岛式 | 上城区 |
2 | 火车东站(东广场)站 | 杭州地铁1号线(出站换乘)、杭州地铁4号线(出站换乘)、杭州地铁19号线 | 地下四层岛式 | |
3 | 元宝塘站 | —— | 地下二层岛式 | |
4 | 昙花庵路站 | —— | 地下三层岛式 | |
5 | 三堡站 | 杭州地铁9号线 | 地下四层岛式 | |
6 | 亚运村站 | —— | 地下三层岛式 | 萧山区 |
7 | 丰北站 | —— | 地下二层双岛式 | |
8 | 钱江世纪城站 | 杭州地铁2号线 | 地下三层岛式 | |
9 | 博览中心站 | —— | 地下二层岛式 | |
10 | 奥体中心站 | 杭州地铁7号线 | 地下三层岛式 | 滨江区 |
11 | 星民站 | —— | 地下二层岛式 | |
12 | 江陵路站 | 杭州地铁1号线 | 地下三层岛式 | |
13 | 江汉路站 | —— | 地下二层岛式 | |
14 | 长河站 | 杭州地铁5号线 | 地下三层岛式 | |
15 | 建业路站 | —— | 地下二层岛式 | |
16 | 诚业路站 | —— | 地下二层岛式 | |
17 | 伟业路站 | —— | 地下二层岛式 | |
18 | 中医药大学站 | 杭州地铁4号线 | 地下三层叠岛式 | |
19 | 西浦路站 | —— | 地下二层岛式 | |
20 | 之江文化中心站 | —— | 地下二层岛式 | 西湖区 |
21 | 枫桦西路站 | —— | 地下二层岛式 | |
22 | 美院象山站 | —— | 地下三层叠岛式 | |
23 | 音乐学院站 | —— | 地下二层岛式 | |
24 | 中村站 | —— | 地下二层岛式 | |
25 | 野生动物园东站 | —— | 地下二层岛式 | 富阳区 |
26 | 银湖站 | —— | 地下二层岛式 | |
27 | 虎啸杏站 | —— | 地下二层岛式 | |
28 | 受降站 | —— | 地下二层岛式 | |
29 | 富阳客运中心站 | —— | 地上一层地下一层双岛式 | |
30 | 高桥站 | —— | 地下二层岛式 | |
31 | 阳陂湖站 | —— | 地下二层岛式 | |
32 | 公望街站 | —— | 地下二层岛式 | |
33 | 桂花西路站 | —— | 地下二层岛式 |
序号 | 车站名称 | 换乘线路 | 车站形式 | 所在行政区 |
---|---|---|---|---|
支1 | 霞鸣街站 | —— | 地下二层岛式 | 西湖区 |
支2 | 科海路站 | —— | 地下二层岛式 | |
支3 | 双浦站 | —— | 地下二层岛式 |
线路走向
杭州地铁6号线(杭富段)西南起于富阳区桂花西路站,出站后沿金桥北路下方向北布置穿行,至高桥站后偏离金桥北路,改为东西向下方布置,随后沿新G320国道路中穿行,于富阳客运中心站后转向东北方位布置,转入彩虹快速路(G320国道、含G235国道)线路沿北侧快速路下穿既有受降隧道、虎啸杏隧道、金家岭隧道合建路段下层后,并在G235国道和象山路交叉口北侧双浦支线交叉(双浦支线下穿杭富段),再经创意路、美院南街和洙泗路,南起于西湖区双浦站(支线),线路沿科海南路、科海路、浮山西路、象山路下方布置,在G320国道以北斜穿规划国家图书馆选址用地后,止于西湖区美院象山站(与双浦段、杭富段交汇),之后再继续沿美院南路、江涵路敷设至海洋公园内部道路处转为下穿钱塘江江底。线路过江后进入滨江区,沿滨文路下方敷设,下穿商会大厦地块,接着沿浦沿路、东信大道,穿过既有沪昆铁路浙赣段绕行线下方后,之后沿江南大道(主干道)南北向下方敷设。线路在江南大道段先后绕避中兴立交、西兴立交、后解放河桥桩基,途经杭州奥体中心、博览中心和萧山区钱江世纪城,再沿奔竞大道附近、平澜路、新龙路(规划中)下方穿行,再经钱塘江江底钱塘江、运河东路、东宁路,止于上城区枸桔弄站;途经富阳区、西湖区、滨江区、萧山区、上城区,可与1号线、4号线、5号线、7号线、9号线、19号线实现换乘。
杭州地铁6号线线路走向示意图
运营时刻
据杭州地铁官网显示,杭州地铁6号线各站点的首末班车时刻如下表所示。(仅供参考,最新信息请以车站公示或杭州地铁集团官网 为准)
杭州地铁6号线首末班车运营时刻表
车辆设施
杭州地铁6号线列车是南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司专门研制的首列AH型地铁列车。
列车内饰
项目 | PM119型(2018-2020) | PM146型(2020-2021) |
---|---|---|
配属数量 | 42列 | 12列 |
车辆选型 | AH型 | |
车辆编组 | =Tc+Mp+M+M+Mp+Tc= | |
编组长度 | 117米 | |
车辆/车体长度 | 19520/19000毫米(头车另含加长量△) | |
车体宽度 | 3080毫米(最宽处) | |
车辆高度 | 3800毫米(升弓高度) | |
轴重 | ≤14吨 | |
受流方式 | 受电弓 | |
传动方式 | 直-交 | |
牵引功率 | 190千瓦 | |
定员 | 2200人 | |
运营速度 | 100千米/小时 | |
客室门类型 | 塞拉门 | |
客室门宽度 | 1400毫米 | |
注 | 参考资料: |
杭州地铁6号线首列车
杭州地铁6号线列车
运行系统
车辆基地
截至2024年2月,杭州地铁6号线共设2处车辆基地,分别为宋家塘车辆基地和双浦车辆段 ,以及1座停车场,即丰北停车场 。
段场名称 | 数据 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
宋家塘车辆基地 (预留,远期取代双浦车辆段) | 选址 | 浙江省杭州市富阳区银湖街道320国道及北渠以北、规划九龙二环路以南的地块内。 | ||||
总占地面积 | 420902.0平方米(围墙内用地面积305772.4平方米、建筑占地面积103803.4平方米) | |||||
总建筑面积 | 302888.2平方米(车辆段总建筑面积(不计盖板架空区域)165827.3平方米) | |||||
功能定位 | 大架修段,6号线与12号线共享大架修资源 | |||||
接轨车站 | 富阳客运中心站 | |||||
功能设施 | 检修设施 | 线路类型 | 数量 | 线路类型 | 数量 | |
停车列检线 | 24线/48列位 | 双周三月检线 | 6线/6列位 | |||
静调线 | 1列位 | 吹扫线 | 1列位 | |||
临修线 | 1列位 | 定修线 | 1列位 | |||
大架修线 | 3列位+18台位 | 工程车库线 | 4线 | |||
洗车线 | 1线 | 镟轮线 | 1线 | |||
材料线 | 1线 | 牵入牵出线 | 1线 | |||
出入段线 | 2线 | 试车线 | 1线 | |||
其他设施 | 试车间、轮对及受电弓检测棚、物资总库、部件存放间、材料棚、牵混所、跟随所等 | |||||
双浦车辆段 (远期归属12号线) | 选址 | 浙江省杭州市西湖区双浦镇板桥横浦以南,金家弄村以北,三号浦以东,四号浦以西合围区域内。 | ||||
总占地面积 | 211900平方米 | |||||
总建筑面积 | 总建筑面积261267.4平方米(其中地上建筑面积260220.5平方米,地下建筑面积1046.9平方米) | |||||
功能定位 | 定修段 | |||||
接轨车站 | 双浦站 | |||||
功能设施 | 检修设施 | 线路类型 | 数量 | 线路类型 | 数量 | |
停车列检线 | 22线/44列位 | 双周三月检线 | 3线/3列位 | |||
静调线 | 1列位 | 吹扫线 | 1列位 | |||
临修线 | 1列位 | 定修线 | 1列位 | |||
工程车库线 | 5线 | 洗车线 | 1线 | |||
镟轮线 | 1线 | 材料线 | 1线 | |||
卸车线 | 1线 | 牵入牵出线 | 1线 | |||
出入段线 | 2线 | 试车线 | 1线 | |||
其他设施 | 运转1号楼、运转2号楼、检修库、材料棚、综合维修1号楼、综合维修2号楼、综合维修3号楼、物资总库、牵混所、食堂、调机库、污水处理站、洗车机库及轮对-受电工检测棚、区域公安机房、镟轮库、试车间、杂品库、供电中心检修间、站场中心检修间、门卫、司机公寓、办公及地铁公安楼等 | |||||
丰北停车场 | 选址 | 浙江省杭州市萧山区盈丰街道萧钱线以南、沪昆铁路以东、以北、杭甬高速公路以西合围区域。 | ||||
总占地面积 | 约141700平方米 | |||||
总建筑面积 | 70135平方米 | |||||
功能定位 | 停车场 | |||||
接轨站 | 丰北站 | |||||
功能设施 | 检修设施 | 线路类型 | 数量 | 线路类型 | 数量 | |
停车列检线 | 15线/30列位 (其中5线/10列位预留) | 双周三月检线 | 3线/3列位 (其中1线/1列位预留) | |||
工程车库线 | 2线 | 洗车线 | 1线 | |||
镟轮线 | 1线 | 材料线 | 1线 | |||
牵入牵出线 | 1线 | 出入场线 | 2线 | |||
其他设施 | 综合楼、轮对受电弓检测棚、洗车机库、工程车库、标准化检修所、司机公寓、食堂、污水处理站、洗车房、牵混所、牵混所、门卫及垃圾房及人防地下室等 | |||||
注 | 参考资料: |
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主变电所、控制中心
杭州地铁6号线新建主变电站2座:奥体、彩虹主变电所,分别位于中医药大学站和奥体中心站附近;新建控制中心1座:七甲河控制中心,位于滨江区奥体中心站附近。
车站文化
音乐学院站:以“音韵艺术”为设计主题,采用混凝土、金属以及色彩三种不同元素材质分别代表人、建筑和音乐,并划分着行径间的间距;吊顶采用代表音符的镂空设计,代表着跳动的音符 。
美院象山站:以“空间折叠”为创作出发点,提炼了地面建筑中的中国国际设计博物馆及中国美院民艺博物馆的元素,在空间色彩关系的处理上采用了“线塑”“光塑”“人与空间关系的再造”。
建业路站:吊顶装饰有四面星空顶,里面一圈图案对应钱江新城各类标志性建筑,采用了动态LED的灯珠让整个建筑呼吸起来。
博览中心站:顶部的流水造型与墙面大面积土黄色花岗岩的运用,象征流水和沙漠,揭示古丝绸之路与文化博览之间的“一带一路”关系:自东方至世界。
银湖站:站内吊顶装饰以“银湖之光”为设计主题,重点区域以“科技转盘”为设计出发点,运用现代设计手法,体现空间的层次感,采用多个圆环造型以中心为原点进行微妙的旋转,强调一种有引导性的空间秩序。
富阳客运中心站:吊顶装饰采用流星元素,一盏盏方形小灯拼成一条流星。
桂花西路站:吊顶装饰元素取自于富春山水,将富春山水以水墨画的形式具象于车站顶部,延绵曲折加之灯光映射,仿佛将车站倒影在富春山水之间 。
建业路站
建设难题
杭州地铁6号线一期工程先后克服了石龙山天窗、大型溶洞群、超硬岩石、沼气等多个地质难题 。
跨越钱塘江
西浦路站至之浦路站区间隧道全长2.7千米,其中钱塘江底掘进距离长达1.5千米,在穿越钱塘江的过程中面临地质复杂、江底富含沼气等问题,采用了许多新技术,克服了一系列难题。项目方首次引入集成了多个国际先进设备的无人测量船用于指导盾构施工 。
2019年1月7日,杭州地铁6号线下穿钱塘江隧道实现双线贯通 。
北延
在杭州地铁远期规划中,杭州地铁6号线将继续北延至半山田园区块,与杭州地铁4号线在华中南路换乘,与杭州地铁3号线在华丰路换乘,终点在龙山公园附近。
双浦支线远期将拆分并入12号线
根据远期规划,杭州地铁6号线双浦支线(美院象山站至双浦站)将并入杭州地铁12号线。
南延
根据远期规划,杭州地铁6号线(杭富段)将南延至富阳站。
杭州地铁6号线(杭富段)的建设将从根本上改变富阳区单一的公共交通运输现状,推动富阳区融入杭州主城区,带动富阳经济发展,同时还拓展了杭州轨道交通的服务范围,增强杭州轨道交通线网的对外辐射能力,并引领杭州市主城区的空间结构向富阳方向发展,带动地铁沿线区域发展,进一步巩固和提升杭州在长三角南翼的中心城市地位。(杭州市人民政府 评)
杭州地铁6号线一期贯穿钱江世纪城、杭州高新技术产业开发区、之江新城、富阳银湖新区,大大增强了杭州轨道交通线网对外辐射能力,也加速了富阳融入杭州创新生态圈,构建了杭州主城区至富阳1小时交通圈。(浙江省人民政府 评)
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