通化三源浦机场 编辑

中国吉林省通化市境内4C级军民合用支线机场

通化三源浦机场通化三源浦机场

通化三浦机场(Tonghua Sanyuanpu Airport,IATA:TNH,ICAO:ZYTN),位于中国吉林省通化市柳河县三源浦朝鲜族镇机场路,东南距通化市中心41千米,北距柳河县县城25.5千米,为4C级军民合用支线机场(军民航不同场飞行) 。

2011年6月28日,通化三源浦机场正式动工建设;2013年12月4日,通化三源浦机场试飞成功;2014年6月18日,通化三源浦机场正式开通民航业务 。

据2020年4月机场官网显示,通化三源浦机场航站楼面积3034平方米,民航站坪设4个机位,其中3个C类机位,1个B类机位;跑道长2300米,宽45米;可满足年旅客吞吐量19.4万人次、货邮吞吐量970吨、飞机起降2338架次的使用需求 。

2021年,通化三源浦机场共完成旅客吞吐量12.7603万人次,同比增长29.2%,全国排名第207位;飞机起降1606架次,同比增长21.3%,全国排名第221位 。

2022年5月4日起,通化三源浦机场临时关闭,具体恢复通航日期根据施工进展实时调整 ;7月1日,通化机场跑道现已完成关闭维修工作,恢复开放使用。

基本信息

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中文名:通化三源浦机场

外文名:Tonghua Sanyuanpu Airport

ICAO代码:ZYTN

IATA代码:TNH

通航日期:2014年6月18日

所属地区:中国吉林省通化市

飞行区等级:4C级

机场类型:军民合用机场

地区管理:中国民用航空东北地区管理局

航站楼面积:3034平方米(截至2020年4月)

机位数量:4个(截至2020年4月)

跑道长度:2300米(截至2020年4月)

航线数量:6 条(2022年夏秋航季)

通航城市:9座(2022年夏秋航季)

旅客吞吐量:127603 人次(2021年)

起降架次:1606架次(2021年)

运营机构:首都机场集团有限公司吉林省民航机场集团公司通化机场公司

历史沿革

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通化三源浦机场

2009年10月23日,通化三源浦机场军民合用改扩建工程奠基,以在空军三源浦机场基础上扩建的形式建造军民合用机场 。

2010年10月,通化三源浦机场总体规划获批 。

2011年6月19日,通化三源浦机场军民合用改扩建工程正式动工 。

2013年1月15日,通化三源浦机场军民合用改扩建工程工程竣工 ;1月23日,通化三源浦机场军民合用改扩建工程竣工验收 ;11月7日,通化三源浦机场军民合用改扩建工程校飞成功;12月4日,通化三源浦机场试飞成功,任务由中国南方航空使用空客A319型客机执行 。

2014年1月16日,通化三源浦机场通过行业验收;6月18日,通化三源浦机场正式开通民航业务,首条航线为中国南方航空使用空客A320机型执飞的长春龙嘉国际机场航线 。

2020年6月3日,通化三源浦机场完成机场使用许可证变更 。

2021年1月19日,通化三源浦机场因新冠肺炎疫情防控需要而停航 ;3月16日,通化三源浦机场复航 。

硬件设施

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航站区

航站楼航站楼

据2020年4月机场官网显示,通化三源浦机场航站楼面积3034平方米,为摆渡车式构型,共拥有3个登机口(1-3号)、2条安检通道和2间贵宾休息室;另有停车场面积3000平方米,航空货站面积285平方米;可满足年旅客吞吐量19.4万人次、货邮吞吐量775吨的使用需求 。

飞行区

据2020年4月机场官网显示,通化三源浦机场应急救援和消防救护等级均为5.0级,民航站坪面积30869平方米,共设3个C类机位和1个B类机位,最大可使用机型为波音B737-700、空客A320-200;跑道编号为05/23,长2300米,宽45米,主降方向(23号)设I类精密进近灯光系统,次降方向(05号)设B型简易进近灯光系统;另有2条205米长、18米宽的垂直联络滑行道,可满足年飞机起降2338架次的使用需求 。

运营情况

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航线航点

2024年夏秋航季,通化三源浦机场共有3家航司在此开通5条航线,共通航8座城市 。

航司

航点

中国国际航空(CA)

北京首都、天津、广州

中国东方航空(MU)

大连、上海浦东、青岛

长龙航空(GJ)

烟台、杭州

参考资料

人工值机

据2020年5月综合信息显示,通化三源浦机场人工值机柜台在航班离港前90分钟开始办理乘机手续,离港前30分钟截止办理手续 。

便民设施

设施

方位指引

出发区域

值机柜台

候机楼出发厅

贵宾休息室

通过安检后左侧

候机区域

头等舱休息室

通过安检后左侧

登机口

1号、2号登机口使用一个柜台,3号登机口在头等舱休息室后方

打包处

在值机3号柜台右侧

医疗急救处

在国内到达厅门口

母婴室

1号、2号登机口对面

到达区域

行李转盘

到达大厅

行李查询

到达大厅行李转盘前50米

参考资料:

生产数据

年份

旅客吞吐量(人次)

增速(%)

货邮吞吐量(吨)

增速(%)

飞机起降(架次)

增速(%)

2021

127603

29.2

/

/

1606

21.3

2020

98797

-32.2

/

/

1324

-6.4

2019

145734

25.2

/

/

1414

20.4

2018

116391

11.7

/

/

1174

6.1

2017

104234

16.6

/

-100.0

1106

-5.2

2016

74831

-3.5

0.1

-91.5

1167

20.6

2015

77578

198.7

1.2

/

968

88.0

2014

25968

/

/

/

915

/

参考资料:

特色服务

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网上值机

通化三源浦机场始发的旅客可登陆航空公司官网进行网上值机,自行打印登机牌;也可获取二维码后至机场值机柜台换取纸质登机牌 。

交通换乘

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机场巴士

通化市

通化三源浦机场通化专线巴士连接通化市区,中途不停车,终点在江边城市候机楼,发车时间位航班起飞前2小时,发车次数根据航班的时间而定,车程1小时 。

集安市

通化三源浦机场集安专线巴士始发站是集安市客运站总站,全程高速公路行驶,共1.5小时。该专线巴士票价为80元/人,每日首班6:10从集安市出发,末班16:50从通化三源浦机场返回集安市,每周往返共20个班次,旅客下机便可乘车直达集安领略中朝边境优美风光 。

停车场

通化三源浦机场航站楼前方设有3000平方米的露天停车场,旅客可根据引导标志进入停放车辆 。

建设规划

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产业园区

通化三源浦机场是通化市通用航空产业园的依附机场,产业园占地3000亩,划分为三个功能区域:航空配套服务区,主要功能有航空发动机制造、发动机维护改装、航空军品生产、航空工业科普展览馆等功能,计划用地1500亩;航空零部件生产区,主要功能有航空航天零部件及军工用品加工制造,计划用地600亩;民用航空区,主要承接建设无人机、直升机生产项目和飞行驾驶培训基地项目,区域计划用地900亩,可容纳6至8户企业 。

近期建设

通化三源浦机场正规划建设国际口岸机场工程,主要建设内容包括:跑道延长,新建8个C类停机位,扩建为国际口岸机场、飞行程序优化 。

总体规划

根据《通化三源浦机场总体规划》,通化三源浦机场远期(2040年)按满足年旅客吞吐量90.27万人次、货邮吞吐量13755吨、飞机起降9307架次的使用需求规划 。

价值意义

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通化三源浦机场是通化市高速公路、铁路、机场、高速铁路组成的交通枢纽的重要组成部分。(通化市发展与改革委员会 评)

依据国际民航组织(ICAO)292号通告研究结果换算得出(旅客吞吐量按1:10的比例换算货邮吞吐量),2019年通化三源浦机场共推动中国经济增长约2.6亿元人民币,直接带动当地就业约510人 。

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