松原查干湖机场（Songyuan Chaganhu Airport，IATA：YSQ，ICAO：ZYSQ），位于中国吉林省松原市前郭尔罗斯蒙古族自治县查干湖旅游经济开发区宝甸乡外七牧场查干湖村，东北距松原市中心31.5千米，距前郭尔罗斯蒙古族自治县县城29.5千米，为4C级中国国内旅游支线机场 。

2015年6月20日，松原查干湖机场正式开工；2017年5月22日，松原查干湖机场校飞成功 ；2017年10月29日，松原查干湖机场正式通航 。

截至2019年7月，松原查干湖机场共有1座面积为6000平方米的一层半式流程航站楼，设2座登机廊桥；站坪设5个机位，其中1个B类机位、4个C类机位；跑道长2500米，宽45米；可满足年旅客吞吐量40万人次、货邮吞吐量2000吨、飞机起降29322架次的使用需求 。

2023年，松原查干湖机场共完成旅客吞吐量97917人次，货邮吞吐量0.6吨，飞行起降77689架次。

中文名：松原查干湖机场

外文名：Songyuan Chaganhu Airport

ICAO代码：ZYSQ

IATA代码：YSQ

通航日期：2017年10月29日

所属地区：中国吉林省松原市

飞行区等级：4C级

机场类型：民用运输机场

地区管理：中国民用航空东北地区管理局

航站楼面积：6000 m²（截至2019年7月）

机位数量：5 个（截至2019年7月）

跑道长度：2500 m（截至2019年7月）

航线数量：5 条（截至2024年3月）

通航城市：7个

旅客吞吐量：97917 人次（2023年）

货邮吞吐量：0.6 吨（2023年）

起降架次：77689架次（2023年）

运营机构：海航机场集团有限公司松原查干湖机场管理有限公司

松原查干湖机场

2008年，松原市提出修建松原民用机场的计划。

2013年9月，国务院、中央军委正式批复松原查干湖机场项目预可研报告 。

2014年9月28日，国家发改委批复松原查干湖机场项目可研报告 ；12月18日，中国民用航空东北地区管理局下发《关于新建吉林松原查干湖民用机场总体规划的批复》 。

2015年3月30日，松原查干湖机场项目初步设计获得民航东北管理局、吉林省发改委正式批复 ；6月2日，松原查干湖机场正式开工建设 ；6月28日，松原查干湖航站楼主体封顶 ；7月，松原查干湖机场开工建设 ；11月，海航机场集团与吉林省松原市人民政府签署松原查干湖机场合作协议 。

2016年7月5日，松原查干湖机场管理有限公司成立；8月19日，松原查干湖机场航站楼钢结构屋面桁架成功首吊 。

2017年5月22日，松原查干湖机场校飞成功 ；7月13日，松原查干湖机场竣工验收；7月20日，松原查干湖机场试飞成功，任务由天津航空使用E190型飞机执行；8月31日，松原查干湖机场通过行业验收 ；9月18日，松原查干湖机场使用许可证正式颁发 ；10月29日，吉林松原查干湖机场正式通航，首条航线为中国国际航空使用B737-800执飞的北京航线 。

航站区

截至2019年7月，松原查干湖共有1座6000平方米的航站楼，设2座登机廊桥，航站楼前设4000平方米的旅客停车场。货运用房面积450平方米，机务用房和场务用房均为150平方米，消防救援用房为1200平方米 。

航站楼

飞行区

截至2019年7月，松原查干湖机场有1条编号为04/22的混凝土道面跑道，长2500米，宽45米，两侧道肩各宽1.5米，22号跑道设I类精密进近仪表着陆系统。有1条长223米，宽18米的垂直联络滑行道，两侧道肩各宽3.5米。站坪设5个机位，其中B类机位1个，C类机位4个 。

航线航点

松原查干湖机场是福州航空航空学院驻地 。2024年夏秋航季，松原查干湖共有5家航司在此5条航线，共通航7座城市。

人工值机

据2020年5月中国国际航空官网显示，松原查干湖机场人工值机柜台在航班预计起飞前30分钟关闭 。

便民设施

松原查干湖机场设有贵宾休息室、母婴室等便民设施 。

生产数据

机场巴士

松原机场大巴

松原查干湖机场设有机场巴士线，往返松原查干湖机场和石油大厦，机场往市区方向发车时间为航班到达后15-20分钟，如遇航班延误或取消，也将调整发车时间 。

自驾车

松原查干湖机场位于前郭尔罗斯蒙古族自治县蒙古艾里乡查干湖村，距松原市区约30千米，私家车可以从松原市区任意一个高速口上高速公路，向G45大广高速公路双辽方向行驶 。

停车场

松原查干湖机场航站楼前设有露天停车场，面积为4000平方米 。

近期建设

松原查干湖机场新建通用航空机坪项目已批复，主要建设内容为在松原查干湖机场民航机坪及航站楼的南侧扩建12960平方米（108米×120米）的机坪、新建联络道（C滑）4545平方米（252.5米×18米），其余占地建设特种车辆停放场、巡场路及其他配套附属设施。扩建后可供通航12架DA40等飞机停放使用，增加通航起降飞机班次18000架次 。

总体规划

根据《吉林省松原查干湖民用机场总体规划》，松原查干湖机场性质为国内支线运输机场，近、远期飞行区指标均为4C；预测近期按满足2020年年旅客吞吐量40万人次、年货邮吞吐量2000吨、年起降架次4760架次规划建设，高峰小时飞机起降5架次；中期按2030年年旅客吞吐量为113 万人次、货邮吞吐量为4700 吨，年飞机起降11530架次规划，高峰小时飞机起降9架次；远期按满足2040年年旅客吞吐量244万人次、年货邮吞吐量9200吨、年起降架次23922架次规划，高峰小时飞机起降16架次 。

松原查干湖机场首架商业航班

松原查干湖机场飞行区远期规划跑道向南延长至2800米。远期规划在距跑道中心线168米处规划一条与跑道等长的平行滑行道。在跑道两端各规划一条长134米、宽18米的端联络道在距跑道南端1500米处规划一条垂直联络道，长150米，18米，两侧道肩各宽3.5米。增设一条长284米、宽23.5米的快速出口滑行道。远期站坪向南、向东扩建，规划12个机位（2B10C）的站坪在远机位南侧规划2个机位的集中除冰坪。远期在平行滑行道南端规划1个C类机位作为隔离航空器停放位置。远期在跑道南端规划I类精密进近灯光系统。随跑道、滑行道和站坪扩建，相应改造助航灯光。规划一座灯光变电站。

松原查干湖机场航站区远期航站楼向南扩建至3.2万平方米，采用一层半式流程，旅客停车场扩建至2万平方米。远期在原址将货运用房扩建至2240平方米，机务、场务、车库用房迁出。远期规划500平方米机务用房、500平方米场务用房，位于在货运区北侧，原用房改建为货运用房。远期原址扩建消防站至2250平方米，急救站至500方米。飞行区消防管网随跑道延长及站坪扩建相应调整。配9辆消防车、4辆急救车 。

松原查干湖机场与福州航空航空学院依托松原查干湖景区，建设“航空飞行+特色旅游+休闲度假”示范性基地。将空中旅游作为查干湖生态旅游的重要组成部分，为到松原地区周边旅游观光、休闲度假的游客提供娱乐、训练、游览等场所，推动区域旅游及航空体育消费增长，促进地区经济发展。（原松原市旅游局评）

依据国际民航组织（ICAO）292号通告研究结果换算得出（旅客吞吐量按1:10的比例换算货邮吞吐量），2019年松原查干湖机场共推动中国经济增长约2.9亿元人民币，直接带动当地就业约554人 。