济南轨道交通4号线（Jinan Metro Line 4），是中国山东省济南市的一条地铁线路，于2021年3月6日开工建设。

济南轨道交通4号线一期，途经槐荫区、市中区、历下区、历城区，西起于小高庄站，东止于彭家庄站，主要沿青岛路、顺安路、经十路、唐冶中路走行，大致为东西走向。线路全长40.3公里，共设置车站33座，估算投资约311.78亿元，项目建设工期为6年。车辆采用6节A型车编组，设计最高速度为80公里/小时。

2020年10月30日，国家发展改革委批复济南市城市轨道交通第二期建设规划（2020-2025年），原则同意济南市城市轨道交通第二期建设规划，建设3号线二期、4号线一期、6号线、7号线一期、8号线一期、9号线一期共6条线路，总里程约159.6公里，估算总投资1154.36亿元，规划期为2020～2025年。

2024年4月27日，由中铁十四局承建的济南地铁4号线泉城公园站至千佛山站区间双线隧道顺利贯通。

中文名：济南轨道交通4号线

外文名：Jinan Rail Transit 4

别名：济南地铁4号线

轨道类型：地铁

起止站点：彭家庄站、小高庄站

线路长度：约 40.2 km

车站数量：33座

车辆编组：6节A型车编组

开工时间：2021年3月6日

报站语言：普通话、英语

管理规章：《济南市城市轨道交通运营管理办法》

运营机构：济南市轨道交通运营有限公司

标志色：未定

开通日期：2025年12月

2019年

1月4日，《济南市城市轨道交通第二期建设规划（2019~2024年）》及线网规划修编环评通过进行第一次公示，公布含济南轨道交通4号线 ；5月21日，《济南市城市轨道交通第二期建设规划（2019~2024年）》二次公示，公布包含济南轨道交通4号线；12月，济南轨道交通4号线开始地质勘探 。

2020年

10月30日，国家发展改革委批复济南轨道交通4号线一期建设规划 。

2021年

3月6日上午，横穿经十路的济南地铁4号线一期工程已经正式开工 ；10月31日，小高庄站主体结构封顶 ，成为全线首个封顶的车站；12月31日，历下广场站主体结构封顶 。

小高庄站主体结构封顶

2022年

3月21日，小高庄站至位里庄出入线区间左线盾构“志远一号”始发，成为全线首个完成始发的盾构区间；5月15日，程家庄站至彭家庄站明挖区间主体结构封顶 ，成为全线首个封顶的明挖区间；5月21日，彭家庄站主体结构封顶 ；5月23日，小高庄站至位里庄出入线区间右线盾构“志远二号”始发 ；6月21日，小高庄站至位里庄出入线区间左线盾构区间贯通 ，成为全线首个贯通的盾构区间；7月28日，小高庄站至青岛路站区间右线盾构机始发 。9月9日，济南轨道交通4号线一期唐冶南站至唐冶站区间盾构机“济安一号”顺利始发 。9月15日起，对轨道交通４号线一期工程邢村站（工程名）进行第四期围挡施工 。10月，4号线一期青岛路站主体结构顺利封顶，这是第四座完成主体结构封顶的车站。 截至11月，4号线一期33座车站，已有31座车站进场施工，29座车站正在进行土建施工，其中青岛路站、历下广场站等5座车站主体结构封顶，2座车站正在进行市政迁改等前期工作。此外，全线32处区间中，2处区间已贯通。 12月23日22时起，轨道交通4号线一期工程山师东路站(工程名)实施站体二期施工。

2023年

1月，济南地铁4号线全线最长区间隧道济南西站至大杨站盾构区间盾构始发。

2月，济南市城乡交通运输局安排部署2023年重点工作，4号线一期结构封顶、区间贯通，剩余区间开始盾构掘进，场段工区进场施工。 2月，济南轨道交通4号线一期又一台盾构机顺利完成下井组装，这是4号线在2023一年下井的第3台盾构机，也是全线下井的第16台盾构机。 3月20日，济南轨道交通4号线一期工程06工区首台盾构机在千佛山站（工程名）顺利始发，将承担泉城公园站-千佛山站区间左线区间1040米的掘进任务。 4月20日，济南轨道交通4号线唐程区间左线顺利贯通，这是继唐程区间右线贯通后取得的又一胜利，标志着4号线唐程区间双线顺利贯通。 4月，济南轨道交通4号线33座车站实现全部进场，其中10座封顶，29处盾构区间中已开工15处，其中4处双线贯通。 5月，济南地铁4号线一期工程“广兴九号”盾构机正在向泉城公园站掘进。 5月，济南地铁4号线千佛山站正在地下施工，大型盾构机已经钻进地下向西进发。 5月，济南地铁4号线一期工程全线已有33座车站实现进场，11座车站实现主体结构封顶，4处盾构区间实现双线洞通。 6月2日，济南市自然资源和规划局发布地铁4号线一期工程经七路西站地下车站主体建设用地规划许可批前公示。 6月25日，济南轨道交通4号线济南西站基坑土方工程已经完成，底板混凝土也已经全部浇筑完成，主体工程预计在7月下旬左右完成封顶，随后将会进入装饰装修和机电安装阶段。 6月30日，由中铁二十二局承建的济南轨道交通4号线一期工程唐冶北车辆段项目运用库顺利封顶，标志着唐冶北车辆段施工体系正式由主体结构施工向装饰装修、机电安装转换，为下一步全线建设实现接车调试目标奠定坚实基础。 7月9日上午，济南轨道交通4号线一期设备及装修工程开工活动在彭家庄站举行。 7月19日，由中铁二十一局集团承建的济南地铁4号线济南西站主体结构实现顺利封顶。 7月25日，济南地铁4号线重要站点省体育中心站车站主体地下工程公示。 8月，济南地铁4号线全线33处车站已全部进场，12座车站主体封顶；13座车站进行主体结构施工，5座车站进入土方开挖施工阶段，3座车站进行围护结构施工。 8月，济南轨道交通4号线唐冶站主体、唐冶站—程家庄站区间盾构主体、联络通道附属土建工程顺利通过子单位工程验收。 8月14日，济南地铁4号线位里庄出入线至济南西站区间双线贯通。 8月29日，由中铁二十一局承建的济南轨道交通4号线一期工程腊山站-段店站盾构区间实现双线贯通。 8月，济南轨道交通4号线一期工程08工区奥体中心东站-舜华路站区间实现右线盾构贯通。 9月11日上午，随着盾构机刀盘缓缓转动，济南轨道交通4号线段店站“开拓者七号”盾构顺利始发，开启了段店站至市立五院站区间的“地下之旅”。 截至9月18日，4号线全线33座车站已全部进场施工，其中13座车站实现主体结构封顶，7处盾构区间实现双线洞通，站后各专业部分站点已陆续进场施工。 9月22日，济南市自然资源和规划局网站发布济南城市轨道交通4号线一期工程邢村站车站主体（地下）建设工程规划许可批前公示。 9月28日，济南地铁4号线一期工程舜华路站主体结构顺利封顶。 10月7日消息，4号线全线33座车站已全部实现进场，其中15座车站实现主体结构封顶，12座车站处于主体结构施工阶段，4座车站正在进行土方开挖施工，3座车站正在进行围护结构施工；全线共计35处区间，其中11处区间实现双线洞通，开累实现37台次盾构下井，始发36台次，接收18台次，现有14台盾构机正在掘进，开累掘进19796环，占比50.5%。 10月19日，济南轨道交通4号线千山区间（千佛山站、山大路南站）顺利进行盾构机分体始发。 10月，济南轨交4号线全线33座车站已全部进场施工，13座车站实现主体结构封顶，7处盾构区间实现双线洞通，站后各专业部分站点已陆续进场施工。 11月1日，济南地铁4号线凤凰路站主体结构封顶、凤林区间双线洞通。 11月，济南轨道交通4号线全线33座车站已全部实现进场，其中16座车站实现主体结构封顶。 11月17日，济南市自然资源和规划局发布济南城市轨道交通4号线一期工程—山大路站（地下车站主体）建设用地规划许可批前公示，用地位置位于历下区山大路与经十路交叉口北侧。 11月22日，济南市自然资源和规划局发布济南城市轨道交通4号线一期工程——纬十二路站（地下车站主体）建设用地规划许可批前公示。 11月30日，济南轨道交通4号线八一立交桥站至省体育中心站区间“济重109”号盾构机顺利始发。 12月3日，经过一个月的连续奋战，济南轨道交通4号线唐冶站至彭家庄站左线实现短轨通，至此，该区段实现双线贯通。 12月5日，济南轨道交通4号线凤凰路站，车站主体封顶施工罩棚拆除。 12月，济南地铁4号线一期工程经七路西至纬十二路区间隧道双线成功贯通。

2024年

1月，从济南轨道交通集团获悉，他们正加大工程建设力度，4号线一期进入施工高峰期。 1月5日，对济南轨道交通4号线山大路站（工程名）进行围挡施工。 1月5日，济南轨道交通4号线一期工程经七路西站地下过街通道顶管实现贯通。 1月17日，济南轨道交通4号线洪历区间暗挖全部贯通。 1月，济南轨道交通4号线一期工程11工区邢村站主体结构顺利封顶，比计划工期提前3个月完成节点目标。 1月，济南轨道交通4号线奥体中心站至奥体中心东站区间双线盾构顺利贯通。 1月30日，济南轨道交通4号线一期工程燕山立交桥东站主体结构封顶。 截止2月，济南轨道交通4号线一期工程，全线33座车站已全部实现进场，其中21座车站完成主体结构封顶，10座车站处于主体结构施工阶段，3座车站正在进行土方开挖施工；全线共计35处区间，其中20处区间实现双线洞通，开工累计实现51台次盾构下井，始发50台次，接收34台次，现有13台盾构机正在掘进。 3月，济南轨道交通4号线一期10工区邢邢区间右线顺利贯通，标志着济南轨道交通4号线一期10工区盾构区间实现全部贯通。 3月19日，济南轨道交通4号线06工区泉城公园站~千佛山站区间左线顺利贯通。 4月1日，从济南轨道交通集团了解到，4号线全线33座车站全部实现进场，21座车站完成主体结构封顶。全线35处区间21处实现双线洞通，13台盾构机正在奋力掘进。 4月，济南轨道交通4号线33座车站已全部实现进场，其中22座车站实现主体结构封顶，8座车站处于主体结构施工阶段，3座车站正在进行土方开挖施工；全线共计35处区间，其中21处区间实现双线洞通，开累实现51台次盾构下井，始发51台次，接收36台次，现有12台盾构机正在掘进。 4月10日，济南轨道交通4号线田家庄站主体结构顺利封顶。 4月，济南轨道交通4号线一期工程05工区省体育中心站顺利完成车站主体子单位工程验收。 4月15日，济南轨道交通4号线一期工程09工区林家庄站～雪山路站盾构区间左线隧道顺利贯通。 4月27日，由中铁十四局承建的济南地铁4号线泉城公园站至千佛山站区间双线隧道顺利贯通。 5月，济南地铁4号线洪山路站地面工程基本完成，施工主要在地下车站进行，龙门吊将地下施工产生的渣土运上来运走。 5月15日，燕山立交桥东站（以下均为工程名）~浆水泉路站左线盾构机“圣勇三号”进洞掘进，5月16日，济南轨道交通4号线一期工程浆水泉路站（工程名）主体暗挖段顺利实现洞通。 5月23日，地铁4号线唐冶南站站建设施工全面转向地下车站装饰阶段 ；5月27日，济南轨道交通4号线巨型防尘罩棚迁移舜华路站和凤凰路站站点露全貌 。5月，济南轨道交通4号线全线33座车站已全部实现进场，其中23座车站实现主体结构封顶，9座车站处于主体结构施工阶段，2座车站正在进行土方开挖施工；全线共计35处区间，其中24处区间实现双线洞通，开累实现53台次盾构下井，始发53台次，接收38台次，现有15台盾构机正在掘进 。6月2日，济南轨道交通4号线最长、施工难度最大的盾构隧道区间左线顺利贯通 ；6月6日，济南轨道交通4号线奥体中心换乘站顺利封底，标志着山东首座超浅埋全暗挖地铁车站主体施工完成 。6月5日，济南轨道交通4号线一期工程邢村立交桥西站（工程名）a出入口过街通道，项目最大断面矩形顶管正式始发 。6月，济南地铁4号线省体育中心站主体已完工，施工进入后期 。6月27日，由中国铁建电气化局承建的济南轨道交通4号线首个车站牵引混合变电所—彭家庄车站变电所送电成功 。6月29日，济南地铁4号线工程取得重大建设进展，随着“金城32号”盾构机在济南市槐荫区大杨站顺利接收，至此，济南地铁4号线全线最长区间隧道济南西站至大杨站盾构区间实现双线贯通 。截至7月，4号线全线33座车站中，27座车站已实现主体结构封顶，6 座车站处于主体结构施工阶段；全线共计35处区间，其中26处区间实现双线洞通，现有12台盾构机正在掘进。铺轨已实现14站18区间进场施工，累计铺轨完成32公里。 7月9日，济南轨道交通4号线唐冶北车辆段首条接触网导线成功架设，为后续电客车上线调试奠定坚实基础。 7月15日，济南轨道交通4号线一期邢村立交桥西站A出入口过街通道顺利贯通。 8月1日，据齐鲁晚报消息，山大路站施工正向地下进展，水泥混凝土灌注也在进行中，地下车站的雏形渐渐显现。 8月1日，济南地铁4号线浆水泉路站主体暗挖段二衬拱盖施工顺利完成。 8月2日，济南轨道交通4号线06工区项目部顺利通过泉城公园站-千佛山站盾构区间主体土建及千佛山站主体土建子单位工程验收。 8月，济南地铁4号线千佛山站基础工程渐近尾声，将转入地下设备安装和内装修阶段。 全线 33 座车站已全部实现进场，其中 27 座车站实现主体结构封顶，6 座车站处于主体结构施工阶段；全线共计 35 处区间，其中 26 处区间实现双线洞通，开工累计实现 53 台次盾构下井始发 ，接收 42 台次，现有 10 台盾构机正在掘进。 8月10日，济南轨道交通4号线八一立交桥站-省体育中心站区间“广兴10号”盾构机成功始发，4号线盾构工作进入收尾阶段。 8月13日，济南轨道交通4号线八一立交桥站至山东省体育中心站区间盾构右线成功始发。至此，济南轨道交通4号线全面进入盾构施工阶段。

小高庄站至位里庄出入线区间左线盾构区间贯通

车站列表

据《济南市城市轨道交通第二期建设规划（2020～2025年）》，济南轨道交通4号线一期共设置车站33站。

注：（1）该站名为济南轨道交通二期工程站名，非正式站名。

线路走向

4号线一期工程为城区东西向骨干线，途经济南市槐荫区、市中区、历下区、高新区和历城区；线路西起小高庄站，东至彭家庄站，沿青岛路—顺安路—经十路—唐冶中路敷设，全长约40.2公里，设站33座，均采用地下线敷设，在线路西端设位里庄停车场，东端设唐冶北车辆段。

济南市轨道交通第二期建设规划示意图

2022年2月12日，济南市城乡交通运输局召开全市交通运输工作暨作风建设年动员会，会议表示，在轨道交通方面，全力推进轨道交通3号线二期、4号线、6号线、8号线一期工程以及至济阳有轨电车建设，力争开工建设7号线一期、9号线一期。积极探索实施轨道交通TOD综合开发，促进城市集约高效发展。

2022年8月30日，济南市自然资源和规划局发布济南城市轨道交通4号线一期工程车站主体（地下）建设工程规划许可批前公示，涉及浆水泉站、山师东路站、奥体中心东站。

2024年1月12日，济南市自然资源和规划局网站发布济南城市轨道交通4号线一期工程——纬十二路站车站主体（地下）建设工程规划许可批前公示。

济南轨道交通4号线一期工程是贯穿济南东西城区的重要骨干线路，建成后，将有力缓解济南东西向交通拥堵压力，对促进城市东西部地区经济协调发展发挥重要促进作用。

4号线一期工程项目建成后将大大缓解经十路交通压力，有效串联济南西站、CBD、奥体中心、山东自贸试验区济南片区等重要城市功能区域，加强城市东西向联系。

4号线一期工程建成后将在解决城区内部客流集散，缓解交通压力，特别是经十路交通压力，加强城市东西向联系等方面发挥重要作用。

在1号线隧道下方是富水的粉质粘土层和卵石层。这相较于下穿高铁，难度有过之而无不及。为防范掘进中潜在的渗漏水风险，中铁二十一局科学选用配备4道盾尾刷的盾构机，以增强盾尾密封效果，防止盾尾渗漏水；在管片拼接处增加遇水膨胀止水条，阻断缝隙渗水；盾构始发采用洞门双重密封设计，接收采用洞门全包裹套筒设计，提高洞门密闭性，防止漏水；推进过程中，对施工后隧道每隔6米施做一道止水环箍，封堵盾构机后方来水；改装同步注浆管路，推进过程中，注浆时同步注入速凝材料，充分确保防水安全。