宜宾站（Yinbin Railway Station），位于中国四川省宜宾市境内，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的一等站 ，为渝昆高铁与自宜铁路共用站房 ；

宜宾站于2022年5月28日开工建设 ；于2023年1月15日主体结构封顶 ；于2023年12月26日投用运营 。

截至2023年12月，宜宾站建筑面积47064平方米，站场规模为为5岛式站台12线，承担成宜高铁和渝昆高铁旅客发送任务，预计高峰小时发送量为6000人 。

中文名：宜宾站

外文名：Yinbin Railway Station

投用日期：2023年12月26日

所属地区：中国四川省宜宾市叙州区

车站等级：一等站

主要线路：渝昆高速铁路、自宜高速铁路

区域管理：中国铁路成都局集团有限公司

建筑面积：47064 m²（截至2）

站台规模：5台 12线

车站地址：宜宾市叙州区七星山脚下赵场街道

2022年5月28日，宜宾站站房开工建设 ；6月30日，首件钢结构实现吊装；2022年11月4日，承轨层施工完成 ；2023年1月15日，宜宾站房主体结构封顶 ；

2023年3月30日，钢结构网架提升完成；5月，宜宾站完成土方开挖、桩基施工，预计12月底全面竣工并交付使用。 5月，新建成都至自贡至宜宾高速铁路线路定名，位于宜宾市叙州区的铁路车站命名为为“宜宾站” ；2023年9月15日，站台施工完成 ；11月，完成车站内部设备安装工作 ；12月26日，随成宜高速铁路开通运营 。

宜宾站位于中国中国四川省宜宾市叙州区赵场街道七星山下，紧邻宜宾市民广场，东临宜宾综合保税区，西连宜宾大学城，南邻长江，北接成渝地区环线高速公路；车站距宜宾市区约2千米、宜宾市人民政府约11千米，距宜宾五粮液机场约21.7千米，距宜宾西站约16千米

建筑设计

设计参数

站房钢结构屋盖形式为双层正放四角锥焊接球网架结构，最大跨度81米，为满足装修效果，需要确保钢结构的安装精度 。宜宾站为高架车站，按5台12线规模设计，占地4.72万平方米。浇筑的钢构连续梁全长147.65米，梁宽24.1米，采用支架现浇施工，梁体共消耗钢筋1533吨、混凝土5575方 。

设计理念

宜宾站整体建设恢宏大气、外观线条流畅。站房造型设计上将宜宾的大江文化、酒文化进行了结合，分别以三段式的整体体量，通过正面幕墙横线条变化，营造三江汇聚之感；以书法“一”字的遒劲笔锋，塑造出宜宾万里长江第一城的雄浑姿态；以线条扬起如千帆过境，百舸争流，营造高铁速度感和大江文化的统一，实现了其功能性、文化性和经济性的统一 。

建筑布局

整体站房工程采用站房高架+站场高架的双高架形式，站房分为西主侧式站房+高架站房+东次侧式站房三部分进行建设。主站房共有出站层、站台层和高架层三层，主要功能用房由公共区空间和附属用房组成。包括进站集散广厅、候车大厅、售票厅和旅客服务设施等，以及售票配套用房和客运、行政管理用房等 。站房中间是进站口，左侧是售票处，右侧是出站口；候车大厅两侧设有公共卫生间、饮水间等，中间设有12306服务台。候车大厅两侧前方是检票口，检票口换乘通道上站台层，站房内设有LED显示屏、安检机、闸机等设施。

站外布局

宜宾站站外设站前集散广场、公交站台，停车场 站前配套商业、酒店等商业功能，总部基地楼宇经济等产业功能，人才公寓、高品质住宅等居住功能，以及城市绿芯公园、凤凰溪水系等绿色生态区 。

票务服务

截至2024年8月，宜宾站设有售票厅，设有人工售票处和自动售票机，方便旅客出行购票 。

设备设施

候车大厅

截至2024年8月，宜宾站设有候车大厅

停车场位

截至2024年8月，宜宾站设有停车场。

宜宾站的公交站区域在室内空间，进站乘高铁去宜宾主城区，方便且节约时间 。

宜宾站内景

公交线路

截至2023年12月，宜宾公交在宜宾站运行有以下线路。

网约车

宜宾站分为进站层和出站层，出站层在负一楼，进站层在一楼，公交车、网约车、出租车区域均在出站层，站内四处都有醒目标注。

技术创新

项目以工期与精益建造为突破点，借助“BIM+定制化”管理流程，成立技术运用专业团队，推进智慧工地系统建设，融合大数据、物联网、云计算，结合“大型站房空间结构”的施工特点，采用定型钢模版及镜面木模板施工技术，并基于一网通技术进行多系统整合研究，打通数据壁垒，加快施工进度 。

施工工艺

为了保证工程高效优质完工，确保承轨层结构施工安全，采用了‘桥建合一’的结构形式 。