昆明轨道交通6号线（Kunming Rail Transit Line 6），是中国云南省昆明市第1条开通运营的地铁线路，于2012年6月28日开通运营一期工程（机场中心站至东部汽车站），于2020年9月23日开通运营二期工程（东部汽车站至塘子巷站），标志色为青色 。

昆明轨道交通6号线起于官渡区机场中心站，途经盘龙区，止于官渡区塘子巷站，是连接昆明主城区与昆明长水国际机场之间的地铁线路。

截至2020年9月，昆明轨道交通6号线全长24.82千米；全线设8座车站，其中地下站6座，高架站2座 。

截至2013年6月27日，昆明轨道交通6号线日均客流量5226人次 。

中文名：昆明轨道交通6号线

外文名：Kunming Rail Transit Line 6

别名：昆明轨道交通机场线

标识颜色：青色

开通时间：2012年6月28日

运营时间：06:20-22:55/23:00

轨道类型：地铁

起止站点：塘子巷站-机场中心站

线路长度：24.82 km

车站数量：8座（截至2020年9月）

车辆编组：6节编组B型列车

最高时速：100 km/h

运营机构：昆明轨道交通集团有限公司

2009年2月，中华人民共和国环境保护部批复《昆明市城市快速轨道交通建设规划环境影响报告书》，建设规划中未包含昆明轨道交通6号线。为配合昆明新机场（即长水国际机场）建设及昆明轨道交通3号线建设，云南省政府决定先期建设线网规划中6号线东部客运站至机场中心站部分工程，按昆明市轨道交通6号线一期工程建设项目专项报批。12月21日，《昆明市轨道交通6号线一期工程环评第一次公告》发布 。

2010年11月9日，中华人民共和国环境保护部批复《昆明市轨道交通6号线一期工程环境影响报告书》。

昆明轨道交通6号线

2010年3月，昆明轨道交通6号线场内段开工建设； 8月1日，昆明轨道交通6号线全面开工建设 。

2011年8月，《昆明机场轨道交通示范线（6号线）工程变更环境影响报告书（简本）》进行公示 。11月22日，昆明轨道交通6号线首列车运抵昆明 。12月，中华人民共和国环境保护部批复《昆明机场轨道交通示范线（6号线）工程变更环境影响报告书》 。

2012年6月28日，昆明轨道交通6号线一期工程开通试运营 。

2013年10月11日，云南省发展和改革委员会批复《昆明国际机场轨道交通示范线（6号线）工程可行性研究报告》 。

2014年6月30日，云南省发展和改革委员会批复昆明市轨道交通6号线工程初步设计 。7月1日，昆明轨道交通6号线二期工程开工建设 。

2016年3月5日，昆明轨道交通6号线一期工程停运改造 。

2017年6月15日，昆明轨道交通6号线二期工程首段隧道贯通 。8月29日，昆明轨道交通6号线一期完成提升改造工作，与昆明轨道交通3号线同步开通试运营 。

2018年5月18日，昆明轨道交通6号线东郊路站主体结构封顶 。

2019年3月20日，昆明轨道交通6号线二期工程隧道盾构全线洞通 。

2020年9月23日，昆明轨道交通6号线二期工程开通试运营 。

车站列表

截至2020年9月，昆明轨道交通6号线全长24.82千米，全线最大站间距为9.73千米（东部汽车站至大板桥站）、最小站间距为0.893千米（岔街站至东郊路站），全线设8座车站。

线路走向

昆明轨道交通6号线一期工程位于盘龙区、官渡区，是连接昆明市主城区与长水国际机场的轨道快线。线路起点为东部汽车客运站，沿昆明机场高速公路路侧，经两面寺村、金马村、瓦角村、大板桥镇至昆明长水国际机场，线路全长约18.018千米。

昆明轨道交通6号线线路走向示意图

昆明轨道交通6号线二期工程线路起于塘子巷站，经拓东路、东郊路，下穿菊华立交后，线路拐向北侧经归十西路、虹桥立交，在东部客运站附近接一期工程东部客运站 。

昆明轨道交通6号线线路走向示意图

运营时刻

据2020年9月23日昆明轨道交通官网显示，昆明轨道交通6号线各站点的首末班车时刻如下 ：

客运流量

截至2013年6月27日，昆明轨道交通6号线日均客流量5226人次 。

截至2017年11月，昆明轨道交通6号线日均运送乘客约1.53万人次。

车辆设施

昆明轨道交通6号线列车采用6节B型编组，列车一共6节，每节长近20米、宽2.8米、高3.8米，每节重量将近35吨 。

运行系统

截至2020年9月，昆明轨道交通6号线设放马桥停车场、小哨车辆段。

放马桥停车场：位于东部客运站东侧，与昆明轨道交通3号线公用。

小哨车辆段：位于大板桥站与机场前站段区间 。

昆明轨道交通6号线一期工程车辆段与综合基地

东郊路站

东郊路站为昆明轨道交通6号线二期工程自西向东的第三座车站，该站基坑深度最深达30米，相当于10层楼高度，为昆明轨道交通6号线全线最深的车站 。

东郊路站至菊华站区间隧道

东郊路站至菊华站右线隧道区间地质以砂层、粉砂层、粘土层为主，局部分布泥炭质土，该区间面临下穿二环匝道、连续下穿密集高层建筑群、4号线交叉段磨桩、林俊苑小区和冶金宿舍楼磨桩、盾构重叠始发、下穿昆明西货场铁路既有线、下穿明通河、穿越上软下硬地层等重大风险源，同时克服盾构施工场地狭小、拆迁安置居民、施工组织复杂等难题 。

6号线三期

2023年1月，昆明市交通运输局回复，轨道交通6号线三期工程已纳入昆明市轨道交通第三期建设规划按程序报批，具体动工时间暂无法确定。轨道交通工程为重大的基础设施工程，建设工作需要分阶段逐步推进 。

车站文化

塘子巷站

昆明轨道交通6号线和昆明轨道交通1、2、3号线对接换乘，形成昆明地铁“十字”结构主干线网，将主城西区、长水机场、火车南站、北部汽车客运站、呈贡新区等串联起来，实现快速轨道交通的连接。（云南网 评）

昆明轨道交通6号线二期工程与一期工程贯通运营后，直接连通了昆明主城核心区和长水国际机场，将大幅提升主城各区域往来机场的便捷度，更好地服务于航空港与主城的客运需求。（云南省发展和改革委员会 评）