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贵阳轨道交通2号线 编辑
贵阳轨道交通2号线(Guiyang Urban Rail Transit Line 2),是中国贵州省贵阳市建成运营的第二条地铁线路,于2021年4月28日通车运营,其标志色为深蓝色 。
截至2021年4月,贵阳轨道交通2号线起于白云北路站,经白云区、观山湖区、云岩区、南明区,止于中兴路站,线路呈西北至东南走向 。
截至2021年4月,贵阳轨道交通2号线全长40.6千米,共设32座车站 。
2022年9月4日,贵阳地铁发布运营调整公告,自9月4日6时起,贵阳地铁1、2号线发车间隔将调整为30分钟 。
中文名:贵阳轨道交通2号线
外文名:Guiyang Urban Rail Transit Line 2
开通日期:2021年4月28日
轨道类型:地铁
所属地区:中国贵州省贵阳市
运营时间:06:20-23:00
起止站点:白云北路站-中兴路站
线路长度:40.6 km(截至2021年4月)
车站数量:32座(截至2021年4月)
车票价格:2 至 8 元
运营机构:贵阳市城市轨道交通集团有限公司
标志色:深蓝色
车辆编组:6节编组B型列车
最高速度:80千米/小时
2013年7月,贵阳轨道交通 2 号线一期工程可行性研究报告编制完成 。
2014年3月,贵阳轨道交通2号线一期工程环境影响报告书编制完成;5月21日,贵州省环境保护厅以黔环审44号文件批复贵阳轨道交通2号线一期工程环境影响报告书;11月,贵州省发展和改革委员会黔发改建设2003号文件批复贵阳轨道交通2号线项目初步设计,线路增设北京西路站 。
2015年9月28日,贵阳轨道交通2号线开工建设 。
2016年10月,贵阳轨道交通2号线二期工程环境影响报告书编制完成;10月18日,贵州省环境保护厅以黔环审89号文件批复贵阳轨道交通2号线二期工程环境影响报告书;12月,贵州省发展和改革委员会以黔发改建设1742号文件批复贵阳轨道交通2号线二期工程初步设计 。
2018年12月11日,贵阳轨道交通2号线一期工程正线一般整体道床和道岔整体道床首件工程通过验收 。12月16日,贵阳轨道交通2号线首节轨排开始铺设 。
2019年2月22日,贵阳轨道交通2号线一期主变电所电力工程开始进入设备安装阶段 ;8月27日,贵阳轨道交通2号线二期工程开始铺轨 ;9月20日,贵阳轨道交通2号线开始供电系统施工 ;12月11日,贵阳轨道交通2号线二期工程地下段开始铺轨 ;
2020年1月15日,贵阳轨道交通2号线二期区间隧道贯通;7月7日,贵阳轨道交通2号线一期、二期车站站点名称征求意见稿公示 ;7月20日,贵阳轨道交通2号线二期工程全线洞通,标志着贵阳轨道交通2号线全线洞通;7月28日,贵阳轨道交通2号线一期工程实现“长轨通”;8月19日,贵阳轨道交通2号线首列车下线 ;8月27日,贵阳轨道2号线一期工程实现“电通” ;8月28日,贵阳轨道交通2号线举行接车仪式 ;9月5日,贵阳轨道交通2号线二期供电系统设备送电成功 ;9月9日,贵阳轨道交通2号线二期工程实现“长轨通”;10月1日,贵阳轨道交通2号线进行热滑试验;10月16日,贵阳轨道交通2号线完成调试验收工作;10月27日,贵阳轨道交通2号线进入机电设备系统综合联调实施阶段;11月23日,贵阳轨道交通2号线一期土建工程通过验收 ;12月3日,贵阳轨道交通2号线金阳南主变电所一次送电成功 ;12月29日,贵阳轨道交通2号线一期与二期同步试运行 。
2021年1月20日,贵阳轨道2号线一期工程主变电所电力工程通过验收 ;2月24日,贵阳轨道交通2号线一、二期工程竣工环境保护验收调查报告公示 ;3月2日,贵阳轨道交通2号线延安路站通过消防验收 ;3月9日,贵阳轨道交通2号线二期工程通过竣工验收 ;3月17日,贵阳轨道交通2号线一、二期工程进行初期运营前安全评估 ;4月21日,贵阳轨道交通2号线进行调度指挥权、设备使用权、属地管理权移交 ;4月28日,贵阳轨道交通2号线通车运营 。
2023年11月,贵阳轨道交通2、3号线信号系统实现接驳 。
车站列表
截至2021年4月,贵阳轨道交通2号线共开通32座车站 。
序号 | 站名 | 换乘线路 | 车站位置 | 结构类型 | 站台形式 | 所属区域 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 白云北路站 | —— | 云环路与白云北路交叉口 | 双层双跨矩形框架结构 | 地下二层岛式 | 白云区 |
2 | 白云中路站 | —— | 云峰大道与白云北路交叉口,大山洞片区 | 双层双跨矩形框架结构 | 地下二层岛式 | |
3 | 云峰大道站 | —— | 中环路与云峰大道交叉口 | 双层双跨矩形框架结构 | 地下二层岛式 | |
4 | 泉湖公园站 | —— | 龙井路道路下方,位于西普陀寺南门 | 双层双跨矩形框架结构 | 地下二层岛式 | |
5 | 枫林路站 | —— | 诚信南路与枫林路交叉口 | 双层双跨矩形框架结构 | 地下二层岛式 | 观山湖区
|
6 | 诚信路站 | —— | 金朱西路与诚信南路交叉口处以南 | 三层双跨矩形框架结构 | 地下二层岛式 | |
7 | 林城西路站 | 贵阳轨道交通1号线 | 观山湖区林城西路与诚信路交叉口 | 三层三跨矩形框架结构 | 地下三层岛式 | |
8 | 观山西路站 | —— | 观山西路与诚信南路交叉口 | 双层双跨矩形框架结构 | 地下二层岛式 | |
9 | 兴筑路站 | —— | 诚信南路与兴筑路交叉口 | 双层三跨矩形框架结构 | 地下二层岛式 | |
10 | 金阳医院站 | —— | 金阳南路道路下方 | 双层双跨矩形框架结构 | 地下二层岛式 | |
11 | 金阳南路站 | —— | 金阳南路与北京西路交叉口 | 双层双跨矩形框架结构 | 地下二层岛式 | |
12 | 茶园站 | —— | 百花大道与茶园路交叉口 | 双层双跨矩形框架结构 | 地下二层岛式 | 云岩区 |
13 | 百花大道站 | —— | 百花大道道路下方 | 双层双跨矩形框架结构 | 地下二层岛式 | |
14 | 马王庙站 | —— | 马王街原贵阳汽车制造厂内 | 双层三跨矩形框架结构 | 地下二层岛式 | |
15 | 北京西路站 | —— | 北京西路与210国道交叉口西侧 | 双层双跨矩形框架结构 | 地下二层岛式 | |
16 | 改茶路站 | —— | 改茶大道与三桥北路交叉口南侧 | 双层双跨矩形框架结构 | 地下二层岛式 | |
17 | 黔春路站 | —— | 三桥南路与黔春路交叉口 | 双层双跨矩形框架结构 | 地下二层岛式 | |
18 | 延安西路站 | 贵阳轨道交通3号线 | 枣山路与延安西路十字交叉口 | 双层三跨矩形框架结构 | 地下二层岛式 | |
19 | 紫林庵站 | —— | 延安西路与瑞金路十字交叉口 | 三层双跨矩形框架结构 | 地下二层岛式 | |
20 | 喷水池站 | 贵阳轨道交通1号线 | 延安中路与人民大道交叉口,与喷水池人防地下通道连接 | 三层三跨矩形框架结构 | 地下三层岛式 | |
21 | 阳明祠站 | —— | 宝山北路与东山路的十字交叉路口北侧道路下方 | 双层双跨矩形框架结构 | 地下二层岛式 | |
22 | 省人民医院站 | —— | 宝山南路与观水路的十字交叉口道路下方 | 三层双跨矩形框架结构 | 地下二层岛式 | 南明区 |
23 | 宝山南路站 | —— | 宝山南路与观水路的十字交叉口道路下方 | 双层双跨矩形框架结构 | 地下二层岛式 | |
24 | 油榨街站 | —— | 宝山南路与市南路、机场路的交叉路口北侧道路下方 | 三层双跨矩形框架结构 | 地下二层岛式 | |
25 | 贵钢站 | —— | 未修建道路林城东路延伸段下方,原贵钢片区 | 两层双跨矩形框架结构 | 地下二层岛式 | |
26 | 富源北路站 | —— | 富源北路道路下方,东站立交附近 | 三层双跨矩形框架结构 | 地下三层岛式 | |
27 | 森林公园站 | —— | 兴业街道路下方 | 两层局部三层双跨矩形框架结构 | 地下三层岛式 | |
28 | 见龙洞站 | —— | 龙水路下方 | 两层双跨矩形框架结构 | 地下二层岛式 | |
29 | 龙洞堡机场站 | —— | 贵阳龙洞堡国际机场内 | 钢筋混凝土箱型框架结构 | 地下二层岛式 | |
30 | 小碧站 | —— | 机场路与210国道的丁字交叉口道路下方 | 两层双跨矩形框架结构 | 地下二层岛式 | |
31 | 云盘站 | —— | 兴业街与西南环线的丁字交叉口道路下方 | 地面三层高架 | 高架三层侧式 | |
32 | 中兴路站 | —— | 位于龙洞堡汽车客运站旁,西南环线与科幻谷路丁字路口附近 | 地面三层高架 | 高架三层岛式 | |
参考资料: |
线路走向
贵阳轨道交通2号线线路走向
运营时刻
运行方向 | 往中兴路方向 | 往白云北路方向 | ||
---|---|---|---|---|
首末班车 | 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 |
白云北路站 | 06:20 | 23:00 | —— | —— |
白云中路站 | 06:22 | 23:02 | 07:04 | 00:09 |
云峰大道站 | 06:24 | 23:04 | 07:02 | 00:07 |
泉湖公园站 | 06:26 | 23:06 | 06:59 | 00:05 |
枫林路站 | 06:28 | 23:08 | 06:57 | 00:03 |
诚信路站 | 06:20 | 23:10 | 06:55 | 00:01 |
林城西路站 | 06:21 | 23:12 | 06:53 | 23:59 |
观山西路站 | 06:23 | 23:14 | 06:51 | 23:56 |
兴筑路站 | 06:26 | 23:16 | 06:48 | 23:54 |
金阳医院站 | 06:28 | 23:19 | 06:46 | 23:52 |
金阳南路站 | 06:30 | 23:21 | 06:44 | 23:49 |
茶园站 | 06:32 | 23:23 | 06:42 | 23:47 |
百花大道站 | 06:20 | 23:25 | 06:39 | 23:45 |
马王庙站 | 06:22 | 23:28 | 06:37 | 23:42 |
北京西路站 | 06:24 | 23:30 | 06:34 | 23:40 |
改茶路站 | 06:28 | 23:33 | 06:31 | 23:37 |
黔春路站 | 06:30 | 23:36 | 06:28 | 23:34 |
延安西路站 | 06:33 | 23:38 | 06:26 | 23:31 |
紫林庵站 | 06:35 | 23:40 | 06:24 | 23:30 |
喷水池站 | 06:37 | 23:42 | 06:22 | 23:28 |
阳明祠站 | 06:39 | 23:45 | 06:20 | 23:25 |
省人民医院站 | 06:41 | 23:47 | 06:27 | 23:23 |
宝山南路站 | 06:43 | 23:48 | 06:26 | 23:21 |
油榨街站 | 06:45 | 23:50 | 06:24 | 23:19 |
贵钢站 | 06:47 | 23:52 | 06:22 | 23:18 |
富源北路站 | 06:49 | 23:55 | 06:20 | 23:15 |
森林公园站 | 06:53 | 23:59 | 06:32 | 23:12 |
见龙洞站 | 06:55 | 00:01 | 06:30 | 23:10 |
龙洞堡机场站 | 06:59 | 00:04 | 06:27 | 23:07 |
小碧站 | 07:01 | 00:07 | 06:24 | 23:04 |
云盘站 | 07:03 | 00:09 | 06:22 | 23:02 |
中兴路站 | —— | —— | 06:20 | 23:00 |
注 | 以上为2021年4月时刻信息,参考资料: |
自2022年10月16日12时00分起,白云北路站、白云中路站、云峰大道站、泉湖公园站恢复运营服务。
车辆设施
车辆型号 | 车辆参数 |
---|---|
| 类型:B型列车 车辆编组:6节 设计时速:80千米/小时 列车尺寸:长119.88米,宽2.8米 生产厂家:中车浦镇 |
参考资料: |
运行系统
车辆基地
截至2021年2月,贵阳轨道交通2号线设麦架车辆段,包含综合楼、停车列检库、检修库、综合维修中心等房屋27栋建筑物,配有地下车库1座,总建筑面积约140584.33平方米。主要承担配属列车的乘务、停放、列车技术检查(列检、双周检、三月检)和洗刷清扫等日常维修和保养任务;贵阳轨道交通2号线全部列车的定修、临修任务和列车运行中出现事故时的救援工作 。线路于中兴路站另设有小碧停车场,于林城西路站附近设控制中心1个(与贵阳轨道交通1号线共用),于金阳南路站及油榨街站附近各设主变电所1座 。
服务设施
无障碍设施
截至2020年12月,贵阳轨道交通2号线全线车站在站厅设有票务中心,在站台末端设有洗手间,在出入口设有楼梯、自动扶梯,站厅至站台有无障碍垂直电梯,还有供视觉残障人士使用的盲道贯通车站公共区,方便残疾人搭乘公共交通出行 。
通讯设施
截至2021年4月,贵阳轨道交通2号线全线隧道和32个车站覆盖5G信号,可实现最高下载速率达905兆比特每秒、上传速率达97.8兆比特每秒的传输效率 。
测温设施
截至2021年4月,贵阳轨道交通2号线全部车站安检点设置62套热成像人体测温设备 。
贵阳轨道交通2号线列车内饰
贵阳轨道交通2号线在设计及施工上主要有以下难点和特点:
1.贵阳轨道交通2号线的全暗挖车站共有5座,车站断面尺寸较大,采取全暗挖施工时保障质量安全为施工的重点和难点;
2.贵阳轨道交通2号线茶园站—延安西路站区间长大坡度达11千米,最大纵坡达到34‰,解决在不同运营模式下的运营安全为线路设计建造难点;
3.贵阳轨道交通2号线在延安路上设置了3个车站,结合地质条件,车站采用盖挖法施工,将不同程度对道路交通造成影响,而延安路是老城区的主要干道,车流量大、交通拥堵,车站施工难度大 。
车辆涂装
截至2020年12月,贵阳轨道交通2号线车辆整体设计以“秀美多彩贵州,绿色生态地铁”为主题,以贵州山水、贵阳甲秀楼及贵州龙化石为设计元素。外观以白、黑为基础色,采用象征永恒的作为“腰带”加以点缀;列车前脸采用“笑脸”造型,寓意贵阳人民热情好客的美德和贵阳轨道交通的微笑服务的理念;车身两条色带选用蓝色腰线,线条造型取自甲秀楼向上挑起的飞檐,代表纯净、安详与广阔 。
车站壁画
据2021年4月贵阳轨道交通官网显示,贵阳轨道交通2号线共设有5座特色车站,分别为泉湖公园站、延安西路站、阳明祠站、宝山南路站、龙洞堡机场站,站内以壁画、浮雕、彩绘等形式,展现阳明文化、生态之城、贵阳拾景等丰富的历史底蕴和热情好客的多彩贵州风貌 。
阳明祠站汉白玉浮雕壁画《龙场悟道》
宝山南路站的金属材料壁画《贵阳拾景》
贵阳轨道交通2号线的运营,标志着筑城实现了地铁“换乘”,将进一步提升贵阳都市圈的品质和内涵,让城市节奏更快、效率更高,让生活更加方便、更加绿色 。(贵州省副省长、省政府党组成员李睿 评 )
贵阳轨道交通2号线全线开通,将为大力实施“强省会”五年行动、推动经济社会高质量发展提供有力的交通基础支撑 。(贵州省政协副主席,贵阳市委副书记、市长,贵州贵安新区党工委副书记、管委会主任陈晏 评 )
随着贵阳轨道交通2号线的运营,城市市区和机场之间的交通便捷性、连通性及运输效率也得到进一步提升,不仅有效减少了旅客因地面交通拥堵而产生的误机、晚到等情况的发生,而且为旅客节省了出行成本,从一定程度上让旅客的出行感受与“空地”接驳能力得以增强,为今后航企开发推广更符合市场需求的空铁联运产品夯实了基础。越来越高速化、大型化、专业化和集约化的交通换乘方式,将为贵阳立体交通网络建设与旅游经济文化发展增添助力 。(中国南方航空贵州航空有限公司工作人员王晨 评)
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