深惠城际铁路是中国广东省境内一条连接深圳市、东莞市与惠州市的城际铁路，为粤港澳大湾区城际铁路网组成部分 。

2022年9月2日，深惠城际铁路前海保税区至坪地段项目初步设计获批 。

深惠城际铁路首期工程西起前保站、东至坪地站，线路全长58.9千米，共设11座客运站，设计速度160千米/小时 。

中文名：深惠城际铁路

外文名：Shenzhen-Huizhou Intercity Railway

线路长度：58.9 km

设计速度：160 km/h

铁路等级：城际铁路

起止站点：前保站、坪地站（首期工程）

途径城市：深圳市、东莞市、惠州市（远期）

根据《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，深惠城际是大湾区城际铁路网规划的重要组成部分，主要承担深圳与惠州中心城区间的城际客运功能，兼顾部分城市组团间的市域客流。本线是深莞惠都市圈城际网的横向骨干线，是一条构建深惠间1小时交通圈和市域半小时通勤圈，兼具城际、市域客运功能的城际铁路 。

2020年3月5日，省发改委官网发布《广东省发展改革委关于下达广东省2020年重点建设项目计划的通知》，在“重点建设前期预备项目计划表”中披露了深惠城际的建设内容及规模。这条城际线将串起粤港澳大湾区东部的深圳、东莞、惠州3座城市，将成为深莞惠都市圈的交通大动脉 。

2024年7月，深惠城际大鹏支线燕子湖站主体结构顺利封顶。

截至2024年10月，深惠城际19台盾构机顺利始发，4座车站封顶。 10月11日，深惠城际大鹏支线先开段二工区大新矿山法区间分部工程验收通过。

线路走向

深惠城际铁路项目起自深圳市前海保税区，途经深圳市前海、南山、龙华、龙岗及东莞市凤岗等城市组团核心区，止于深圳市龙岗区坪地街道。全线地下敷设，设前保、怡海、鲤鱼门、西丽、深圳北、五和、平湖、凤岗、大运北、龙城、坪地共11座车站，均为新建车站 。

线路参数

铁路等级：城际铁路；正线数目：双线；设计行车速度：160公里/小时；正线线间距：4.0米；最小曲线半径：一般地段1500米，困难地段1300米；最大坡度：一般20‰，困难30‰；到发线有效长：400米；牵引种类：电力牵引；动车组类型：CRH6城际动车组，8辆编组；列车运行控制方式：CTCS-2+ATO功能的自动控制系统；调度指挥方式：CTC调度集中；最小行车间隔：3分钟 。