沙头角口岸是连接中华人民共和国香港特别行政区与广东省深圳市的口岸，位于广东省深圳市东部，是“一国两制”的交汇点，是服务于深圳市盐田、龙岗及珠江三角洲东部地区的辅助性客货综合性口岸。

沙头角口岸1984年9月经中华人民共和国国务院批准对外开放；1985年3月，沙头角口岸建成使用；2005年1月28日，沙头角口岸启用新的口岸跨境大桥。

截至2019年1月，沙头角口岸总用地面积约4.2万平方米，其中出入境旅客查验场地5700平方米，出入境货物查验场地3.6万平方米；2016年，沙头角口岸出入境旅客313.1万人次。

中文名：沙头角口岸

外文名：Shatoujiao Port

始建日期：1984年9月

投用日期：1985年3月

口岸代码：CNSTJ（GB/T 7407－2015）

所属地区：中国广东省深圳市

年吞吐量：313.1万人次（2016年）

运营机构：深圳市特发口岸服务有限公司

1984年，中华人民共和国国务院批准沙头角口岸对外开放。

沙头角口岸入镜厅

2005年1月28日，沙头角口岸启用新的口岸跨境大桥。

2009年7月1日起，沙头角口岸开放时间从原来的07:00～20:00延长为07:00～22:00。

2015年11月，深圳市发展与改革委员会下达了沙头角口岸重建项目前期费用。

2016年1月，沙头角口岸入境旅检通道区域升级改造动工，5月中旬，沙头角口岸入境旅检通道区域升级改造工程顺利竣工并投入使用； 同年，沙头角口岸重建项目已完成工程可行性研究招标，正开展工程可行性研究工作。

2019年5月14日，深圳市口岸办召开了深圳口岸通关改革创新研讨会新闻通气会，计划对沙头角口岸联检楼拆除重建，已编制完成《沙头角口岸重建项目可行性研究报告》。

2024年7月18日消息：沙头角口岸重建规划相关方案已获国务院批复，重建后沙头角口岸将取消货检功能，仅保留旅检功能，设计旅客通关能力也将大幅提升至单日4万人次。

位置境域

沙头角口岸位于中国广东省深圳市盐田区，深圳市盐田区沙头角镇西面，东接沙头角保税区和盐田港，北邻梧桐山公路隧道，毗邻香港，是“一国两制”的交汇点，距深圳市区12千米。

沙头角口岸

建筑结构

沙头角口岸旅检大厅设在口岸区中间，东侧是出境货检场，西侧是入境货检场。

设计参数

沙头角口岸占地面积约4.2万平方米，其中入出境旅客查验场地5700平方米，入出境货物查验场地3.6万平方米，沙头角口岸设计车辆日通过能力1500辆次、人员1500人次。

口岸通道

沙头角口岸出入境大门

验放系统

2018年4月12日，沙头角口岸试点生物识别通关技术。

运营时间

据2017年7月深圳新闻网显示，沙头角口岸运营时间如下：

客货运量

沙头角口岸出入境人流

2016年，沙头角口岸出入境旅客313.1万人次，日均8555人次，同比下降8.9%，出入境车辆81.1万辆次，日均2216辆次，同比下降1.2%。

2019年清明期间，沙头角口岸共验放旅客3万5千余人次。

公交线路

截至2018年10月，沙头角口岸位于沙深路设有公交车站，共有10条公交线路。

跨境巴士

截至2017年5月，沙头角口岸有沙头角快线跨境巴士，两条线路分别通往香港国际机场站和香港九龙塘站。

沙头角口岸跨境巴士

社会车场

截至2017年5月，沙头角口岸入境厅设有社会车辆停车位。

沙头角口岸延关的实施，进一步拓展了深圳东部的旅游市场，提升了东部片区的吸引力，同时也给来往深港两地居民提供了更充裕的机动时间，从而扩大了活动空间，便利了外出旅游公干人士，得到深港两地居民的普遍欢迎。延关后的过境旅客纷纷对现场工作人员表示感谢，称这一举措为深港东部居民办了件大好事。（深圳市人民政府口岸办公室 评）