常州北站（Changzhoubei Railway Station），位于中国江苏省常州市新北区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，也是京沪高速铁路上的一个中间站。

2008年4月，常州北站动工建设 ，2011年6月25日，常州北站投入运营 。

截至2011年5月14日，常州北站总建筑面积3.96万平方米，站场规模为2台6线； 最高聚集人数为2000人。

中文名：常州北站

外文名：Changzhoubei Railway Station

投用日期：2011年6月25日

所属地区：中国江苏省常州市新北区

主要线路：京沪高速铁路

区域管理：中国铁路上海局集团有限公司

建筑面积：39600 m²（截至2011年5月14日）

站台规模：2台6线（截至2011年5月14日）

车站地址：江苏省常州市新北区长江北路

2008年4月，常州北站动工建设。

2010年10月12日，常州北站站屋太阳能的建设方案，经中华人民共和国铁道部等鉴定中心评定后，审核通过。

2011年4月24日，常州北站完成外墙的安装铺设工程。

2011年5月11日，常州北站站台及站台面以上雨棚全部完成安装，并完成第一趟试验车测试。

2011年6月25日，为迎接京沪高速铁路开通，常州北站正式投入运营。

2018年3月10日，常州北站进行增建站场设施配套用房工程。

2019年11月26日，常州北站启用电子客票。

建筑设计

设计理念

常州北站外观

设计参数

整体布局示意图

整体布局

常州北站整体图

截至2011年5月14日，常州北站设旅客候车座椅500张，候车室内分别设有4个进站检票口，上下行各2个，每个检票口都设有窄通道、宽通道和人工通道。

社会车辆停车场共二处，一处位于高铁站屋南广场地下，共15000平方米分两层，可停放社会小型车辆近400辆；另一处位于高铁站屋东侧高架线路下，共划分小车位200个，大型客车位22个。另外，从2011年6月25日起，社会车辆可自由进出常州北站。

旅客进出站采用下进下出形式组织客流。地面一层为车站站厅层，设在站台下端，设有公共区域、设备和管理用房，公共区域分为非付费区与付费区，非付费区设有人工及自动售票、检票等公共设施。设备和管理用房布置在站厅的两侧。

截至2011年5月14日，常州北站站台规模为二台六线；两个站台，6条铁轨；途经线路为京沪高速铁路。 常州北站站场设岛式站台两个，站台长450米，站台宽12米。二层为站台层，采用双岛式站台。

客运流量

截至2011年5月14日，常州北站日均进出客流突破5000人次。

轨道交通

据2020年3月常州地铁官网显示，常州北站途经地铁线路为常州地铁1号线。

公交路线

截至2024年8月，途经常州北站的公交线路共有10条。

参考资料：

长途汽车

常州北站BRT站点

出租汽车

截至2011年6月25日，常州北站的出租车蓄车和发车场设置在高铁站屋西侧地下一层。

2019年3月7日，中宣部、江苏省委宣传部公布常州北站“常悦580”雷锋服务站成为省“学雷锋活动示范点”。

常州北站投入使用三年以来，客流量逐渐提升，发挥了巨大的经济和社会效益，发挥了湖大的经济和社会效益，另外由于其外观大气，造型美观，独具特色，功能完备，给到访常州的旅客留下深刻印象，已成为常州城市一张新的名片。（《第十四届全国现代结构工程学术研讨会论文集》评）

常州北站将常州城区、长江两岸城市以及沿线城镇等经济较发达地区有机串联在一起，实现了常州市与京沪高铁沿线的商贸、信息、资金以及人力资源的融合与对接，成为了绿色生态的城市窗口。“意向江南”的整体格局，热诚、周到的服务，“生态、活力、时尚”的城市客厅，正成为常州对外的又一新名片。（《常州日报》 评）