景德镇罗家机场 编辑

中国江西省景德镇市境内4C级支线机场

景德镇罗家机场景德镇罗家机场

景德镇罗家机场(Jingdezhen Luojia Airport,IATA:JDZ,ICAO:ZSJD),位于中国江西省景德镇市浮梁县洪镇罗家村金岭大道,南距景德镇市中心5.5千米,为中国国内4C级支线机场 。

1960年9月,景德镇罗家机场建成通航,时为1B级机场 ;1987年,景德镇罗家机场停航 ;1996年9月10日,景德镇罗家机场复航,飞行区指标变更为4C ;2010年,景德镇罗家机场新航站楼启用 。

截至2020年4月,景德镇罗家机场航站楼面积6200平方米,设2部登机廊桥;民航站坪设4个C类机位;跑道长2400米,宽45米;可满足年旅客吞吐量60万人次、货邮吞吐量200吨、飞机起降6593架次的使用需求 。

2021年,景德镇罗家机场共完成旅客吞吐量47.5148万人次,同比增长6.3%,全国排名第130位;货邮吞吐量396.7吨,同比增长2.0%,全国排名第153位;飞机起降6039架次,同比增长2.6%,全国排名第154位 。

基本信息

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中文名:景德镇罗家机场

外文名:Jingdezhen Luojia Airport

ICAO代码:ZSJD

IATA代码:JDZ

通航日期:1960年9月

所属地区:中国江西省景德镇市

飞行区等级:4C级

机场类型:民用运输机场

地区管理:中国民用航空华东地区管理局

航站楼面积:6200平方米(截至2020年4月)

机位数量:4个(截至2020年4月)

跑道长度:2400米(截至2020年4月)

航线数量:8 条(2022/2023年冬春航季)

通航城市:12座(2022/2023年冬春航季)

旅客吞吐量:475148 人次(2021年)

货邮吞吐量:396.7 吨(2021年)

起降架次:6039架次(2021年)

运营机构:首都机场集团有限公司江西省机场集团公司景德镇机场分公司

历史沿革

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1959年11月,景德镇罗家机场开工建设 ,当时飞行区等级为1B级 。

1960年,民航景德镇站成立 ;9月,景德镇罗家机场正式通航,开通南昌航线 。

1987年,景德镇罗家机场不符合行业标准被迫停航 。

1992年9月,景德镇罗家机场一期改扩建工程动工 。1992年9月,由景德镇市人民政府投资,新征土地1710.06亩,罗家机场开始扩建。

景德镇罗家机场

1996年9月10日,景德镇罗家机场复航,中国东方航空使用福克FK-100型客机执飞上海航线,机场飞行区指标变更为4C 。

2003年,景德镇罗家机场实行属地化管理 。

2006年7月24日,景德镇罗家机场成为首都机场集团旗下成员单位,管理结构更名为江西省机场集团公司景德镇机场分公司 。

2008年12月7日,景德镇罗家机场新航站楼建设工程正式开工 。

2010年,景德镇机场新航站楼投入使用 。

2016年11月,江西省发改委发布《赣东北扩大开放合作十三五发展规划》,提出迁建景德镇罗家机场 。

2019年,旅客吞吐量达到58万人次。

2021年6月28日,景德镇罗家机场飞行区保障能力提升改造工程奠基 ;10月21日,景德镇罗家机场飞行区保障能力提升改造工程初步设计及概算获中国民用航空华东地区管理局和江西省发展和改革委员会联合批复 。

2023年3月,是原址扩建还是异地迁建?经全面论证后景德镇机场将选择原址改扩建方案。

航站楼外景航站楼外景

硬件设施

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航站区

截至2020年4月,景德镇罗家机场航站楼面积6200平方米,设2部登机廊桥;可满足年旅客吞吐量60万人次、货邮吞吐量200吨的使用需求 。

景德镇罗家机场站坪景德镇罗家机场站坪

飞行区

截至2020年4月,景德镇罗家机场民航站坪设4个C类机位;跑道编号为04/22,长2400米、宽45米,配备仪表着陆系统;另有1条长220米,宽18米的垂直联络滑行道;可满足年飞机起降6593架次的使用需求 。

客机从机场起飞客机从机场起飞

运营情况

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航线航点

2022/2023年冬春航季,景德镇罗家机场共有5家航司在此开通8条航线,共通航12座城市的13座机场 。

2024年10月27日至2025年3月29日,景德镇罗家机场执行冬春季航班时刻表。

航司

航点

中国国际航空(CA)

北京首都、北京大兴

山东航空(SC)

厦门、成都天府、青岛、昆明

深圳航空(ZH)

上海虹桥、广州、深圳

天津航空(GS)

天津

人工值机

据2020年4月机场官微显示,景德镇罗家机场人工值机柜台在航班预计起飞前30分钟停止办理乘机手续 。

便民设施

区域

设施名称

位置指引

出发区域

安检小机器人

旅检通道和VIP通道

母婴室

候机厅隔离区

老、弱、病、残、孕、特殊旅客专属座位

登机口处

贵宾休息室

贵宾楼

参考资料:

生产数据

年份

旅客吞吐量(人次)

增速(%)

货邮吞吐量(吨)

增速(%)

飞机起降(架次)

增速(%)

2022

214810

-54.8

162.7

-59.0

3768

-37.6

2021

475148

6.3

396.7

2.0

6039

2.6

2020

446941

-23.3

388.9

-51.0

5884

-5.2

2019

583033

13.5

792.9

22.5

6204

22.5

2018

513632

-17.4

647.4

-69.5

5065

9.2

2017

621880

14.4

2120.0

17.1

4638

9.1

2016

543371

10.8

1811.0

-10.9

4252

6.8

2015

490392

5.8

2032.6

12.4

3982

-1.6

2014

463562

/

1809.0

/

4048

/

参考资料:

特色服务

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智慧机场

景德镇罗家机场航站楼内设有智能机器人“小横”,机器人“小横”位于机场外候机厅,主要分为“机场大屏”、“航班查询”、“机场地图”、“办理值机”和“乘机事项”五部分。旅客可通过与机器人进行语音对话,了解机场、航班等相关信息,同时方便旅客查询乘机的注意事项等相关资讯,旅客也可通过“小横”办理自助值机,打印登机牌 。

景德镇罗家机场景德镇罗家机场

临时乘机

景德镇罗家机场航站楼内安装有“电子临时乘机证明”系统的核验终端,旅客只要在手机微信小程序中搜索点击“民航临时乘机证明”或在机场内扫一扫“民航临时乘机证明”二维码,按网页页面提示填写申请,提交后60秒内即可获得一个电子防伪二维码,凭此二维码即可办理值机手续和接受安全检查,有效期为15天。15天过期后可重新办理,且不收取任何费用 。

交通换乘

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机场巴士

景德镇罗家机场航站楼大厅外有机场专线巴士为旅客提供交通服务,巴士从景德镇市火车站始发,途径沃尔玛购物广场、南门头、城西客运站等市内主要站点,发车时间以景德镇机场各航班到达时间为依据,单程费用约为10元/人 。

出租车

据2020年4月中国国际航空官网显示,景德镇市出租车起步价为6元/2千米(含2千米),之后1.4元/千米;夜间起步价7元/2千米(含2千米),之后1.7元/千米 。

建设规划

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景德镇罗家机场飞行区保障能力提升改造工程预计2022年7月建成,主要建设内容有:将现有站坪中的B类机位扩建改成C类机位,并向北延伸站坪新建4个C类机位,站坪客机位数变为8个C类机位,并新增一个C类隔离机位,站坪总机位变为9C;在扩建站坪的北端新建一条长219.5米、宽18米的垂直联络道,新建垂直联络道中心线与现状垂直联络道之间的距离为368米,从而使得北端站坪与跑道相连;为配合空侧新增机位,延伸航站楼原有5.7米层登机连廊,并增设2座登机桥,调整后新增航站楼建筑面积约1000平方米,功能维持国内旅客航站楼不变;机场消防等级升级至7级,新建消防站,其总建筑面积2780平方米,并配置相应的消防保障车辆 ;可满足年旅客吞吐量130万人次、货邮吞吐量1300吨、飞行起降12380架次的使用需求 。

所获荣誉

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获颁时间

荣誉名称

颁发单位

2014年

最佳支线旅游机场

中国国家旅游委员会

参考资料:

价值意义

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景德镇罗家机场的“米”字形航空网络基本形成,作为江西机场集团一干六支航空布局的关键一环,景德镇罗家机场是赣东北交通枢纽的重要节点。(新华网 评)

依据国际民航组织(ICAO)292号通告研究结果换算得出(旅客吞吐量按1:10的比例换算货邮吞吐量),2019年景德镇罗家机场共推动中国经济增长约12.0亿元人民币,直接带动当地就业约2318人 。