威海大水泊国际机场（Weihai Dashuipo Airport，IATA：WEH ，ICAO：ZSWH），位于中国山东省威海市大水泊镇，距离威海市中心直线距离约40千米，为4D级军民合用国际机场 。

1988年7月1日，威海大水泊国际机场正式开通民航业务 ；2002年10月，威海大水泊国际机场飞行区指标变更为4D ；2004年9月30日，威海大水泊国际机场获批对外开放 。

截至2021年5月，威海大水泊国际机场有跑道2600米，停机坪建筑面积14万平方米、停机位20个 。机场设计客运吞吐能力为200万人次/年 。

2022年，威海大水泊国际机场旅客吞吐量完成110.8万人次，同比增长-44.7%，全国排名第50位；货邮吞吐量15201.8吨，同比增长-20.9%，全国排名第91位；飞行起降14576架次，同比增长-36.3% 。

中文名：威海大水泊国际机场

外文名：Weihai Dashuipo Airport

ICAO代码：ZSWH

IATA代码：WEH

通航日期：1988年7月1日

所属地区：中国山东省威海市

飞行区等级：4D级

机场类型：军民合用机场

地区管理：中国民用航空华东地区管理局

航站楼面积：1.4万平方米（截至2016年12月）

跑道长度：2600米（截至2016年12月）

通航城市：广州、杭州、南京、大连等

旅客吞吐量：110.8 万人次（2022年）

货邮吞吐量：15201.8 吨（2022年）

起降架次：14576架次（2022年）

运营机构：威海国际机场集团有限公司

文登机场

1955年，威海文登机场建立 。

1986年5月，山东省政府以鲁政发56号文，专题请示中华人民共和国国务院、中国共产党中央军事委员会，要求利用空军文登机场开展民用航空运输 。

1988年2月9日，经中国人民解放军总参谋部批复同意威海市使用空军威海留守机场开展民用航空运输的请求 。

威海大水泊机场

1988年7月1日，威海至北京首航客机在威海大水泊机场起飞 。

1992年7月5日，经中华人民共和国国务院、中国共产党中央军事委员会批准，将空军文登机场辟为军民合用机场，并决定按4D级标准进行扩建改造 。

1995年8月，民航山东省管理局对威海大水泊机场扩建及建站工程进行预验。同年9月，民航华东地区管理局对工程进行初验，对存在问题提出整改建议；东航山东分公司使用麦道82/2135号飞机对威海机场进行试飞，并作出机场符合使用要求评估。10月，通过民航总局的总验收，获民航总局颁发的威海机场对民航运输企业开放使用许可证。

2002年10月，民航总局批复同意民航华东地区管理局《关于威海机场换发机场使用许可证的请示》，确定机场飞行区技术等级为4D级，可供波音767同类及以下机型飞机起降 。

2004年，中华人民共和国国务院批准山东威海航空口岸对外开放 。

2005年3月，威海大水泊机场开通至韩国首尔、釜山的国际航线 。

2014年，威海进行威海大水泊机场适应性改造工程建设。5月1日零时，威海大水泊机场临时关闭进行改造，9月28日零时，机场正式复航，投入运营 。

2018年6月29日，威海大水泊机场开通由韩国仁川航空执飞的仁川—威海—仁川的货运航班 。

2019年2月，威海大水泊机场停机坪及附属设施改扩建工程立项；7月，取得初步设计批复 。

2020年3月，威海大水泊国际机场停机坪及附属设施改扩建工程开工建设 ；8月18日，威海大水泊机场开通由天津货运航空执飞的天津—威海—首尔的货运航班 。

2021年1月15日，威海大水泊机场开通由天津货运航空执飞的威海—大阪全货运航班 ；6月，威海大水泊机场停机坪及附属设施改扩建一阶段工程完成建设 ，7月15日至16日，通过竣工验收 ，9月通过行业验收，新机坪投入使用；9月，二阶段工程完工；9月22日，威海大水泊机场开通由天津货运航空执飞的威海—东京、威海—芜湖全货运航班 ；10月，二阶段通过竣工验收，12月，威海大水泊机场停机坪及附属设施改扩建二阶工程段完成行业验收 。

2022年5月23日，由成都航空执飞的国产ARJ21-700飞机抵达威海大水泊机场，开启了威海国际机场近机位保障国产ARJ飞机的新时代 。

2024年4月2日起，新增威海—鄂尔多斯航线 ；8月2日起，开通“威海—济宁—昆明”航线，8月6日起加密“威海—上海”航线 。

威海大水泊国际机场

2024年9月14日，中国民用航空局批复威海大水泊机场更名为威海大水泊国际机场 。

威海大水泊机场

建设分期

军民合用扩建

1992年，威海大水泊国际机场飞行区按4D级设计施工，跑道强度能满足麦道82、波音757、波音737型飞机全重起飞要求。候机楼总面积1.4万平方米，航管楼建筑面积1700平方米，供电站建筑面积800平方米，新建进近灯光系统和1套盲降系统，新建导航台。候机楼能满足高峰小时400人次要求，开航初期可满足年旅客吞吐量51万人次、货邮吞吐量3800吨要求。为保证飞行安全需要，机场设置围界。工程总投资2.6亿元 。

1995年10月30日，威海大水泊国际机场扩建完成并举行通航典礼 。

一期改造

2014年5月，威海进行威海大水泊国际机场适应性改造工程建设。本次的适应性改造工程也对机场服务保障方面的硬件设施进行了系统的完善改造，主要包括有航站楼改造、新建停车场、综合服务区路灯改造、航站区建筑物室内外整修、环保项目升级、新建国际航站楼及综合服务设施等，改造调整后，国际国内候机楼座位数增加300多个、安检通道由原来3个增加为4个，值机柜台由原来7个增加到11个，行李转盘增加1个，商务区增加10余个房间及相应设施设备，停车场在原基础上扩建10000余平方米 。

2017年，威海大水泊国际机场集团有限公司威海大水泊国际机场货库工程获批 。

二期改造

2019年2月，威海大水泊国际机场扩建工程立项；7月取得初步设计批复，该工程征地面积213.23亩，建设项目主要有新建停机坪7.3万平方米、机位12个（12C）；新建连廊3395平方米，改造国际航站楼1796平方米，新建航站区围界等配套设施，工程批复概算投资3.15亿元 。

2020年3月，威海大水泊国际机场完成扩建工程工建设 ；

2021年6月，威海大水泊国际机场一阶段工程完成建设 ，7月15日至16日通过竣工验收 ，9月通过行业验收，新机坪投入使用；9月，二阶段工程完工；10月，二阶段通过竣工验收，12月，二阶段完成行业验收 。

设计参数

威海大水泊国际机场为4D级标准 。

航线航点

2023年夏秋航季，威海大水泊国际机场有中国国内客运航线13个、航点27个；国际客运航线2个、航点1个；货运航线1个、航点3个 。

2024年10月27日至2025年3月29日，威海机场将执行冬春季航班计划，共计154天。届时，共有12家航空公司执飞23条国内外航线，通航点达到24个，通达中国的华东、东北、华北、中南、西南、西北地区以及韩国等主要城市，计划日均航班量64架次 。

中国国内客运航点

国际及地区航点

货运航点

人工值机

据2023年5月中国南方航空官网信息显示，威海大水泊国际机场机场于航班起飞前30分钟停止办理乘机手续 。

便民设施

生产数据

自助值机

威海大水泊国际机场的自助值机柜台设置在国内出发口西侧、人工值机对向 ，无托运行李的旅客可自助办理乘机手续，换取电子登机牌 。

自助查验

2017年11月7日，威海大水泊国际机场入境边检自助查验通道启用，威海口岸首次开启自助通关模式。通关时，旅客只需校验证件、指纹和面相信息即可自助通关，人均通关时间缩短至7-10秒 。

机场巴士

威海大水泊国际机场有市内巴士1条，在到达区域门外乘坐。威海市内各巴士线路发车间隔，早7点至21点，根据航班落地时间发车 。

出租车

威海大水泊国际机场出租车乘坐点位于机场一层到达厅外 。

停车场

威海大水泊国际机场停车场位于候机楼东侧，约400个停车位 。

威海大水泊国际机场对机坪扩建工程项目的建设实施，对满足威海市航空业务增长、提升机场运行安全保障能力、促进区域经济社会发展具有重要意义 。（威海新闻网 评）