湄洲港包括湄洲湾北岸秀屿港区和湄洲湾南岸肖厝港区。湄洲湾岸线总长289公里，其中莆田市辖区内岸线127公里，泉州辖区162公里。天然深水岸线达10多公里，整个湾区泉州56%。

中文名：湄洲港

包括：湄洲湾北岸秀屿港区

岸线总长：289公里

天然深水岸线：达10多公里

内岸线：127公里，

秀屿港

秀屿港地址位置为东经118°59，北纬25°1330，是“中国少有，世界不多”的天然深水良港，1995年被国务院批准为对外开放的一类口岸，是台湾海峡两岸人流、货流的重要口岸。湄洲湾秀屿港拥有万吨级杂货码头、三千吨级集装箱码头、三千吨级液体化工码头、一千吨级煤炭浮舟码头、湄洲岛三千吨级对台客运码头各一座.客运码头年设计吞吐能力20万人次，可接待台胞从台湾直航来湄洲岛妈祖庙进香朝拜。2001年建成并投入试生产的省市重点项目湄洲湾3．5万吨级码头，长304米、前沿水深13．85米，年设计吞吐能力110万吨(含集装箱3万TEU)。2002年港口吞吐量为243万吨外贸货物吞吐量161．8246万吨，国际集装箱吞吐量7919标箱。 港区基础设施条件齐备，海关、边检、出入境检验检疫等口岸联检机构已建立健全， 秀屿联检大楼已竣工投入使用，港口的保安、医护、通讯、接待等服务条件也已具备。这些软硬环境的日臻完善，为港口的全面快速发展奠定了坚实的基础。 湄洲湾秀屿港是福建省重点开发建设的三大重点港口之一，“九五”、“十五”、十一五“期间还将进一步开发泊位群体。

肖厝港

肖厝港

泉港交通局有关负责人表示，肖厝港原本就是朝“大港口、大物流”的一

类口岸目标规划的，在被列为直航港口后，将加快福建石化产业与台湾石化产业的的对接，大大发挥肖厝港的功能优势。

泉港区是未来福建省乃至全国的石化产业最主要聚集地，福建省“炼化一体化”项目就落户于此，当地政府已把该区的发展定位为“石化港口城市”。

泉港区交通局这位负责人表示，一大批石化中下游项目纷纷落户投产，必将促进该区运输业尤其是海运的快速发展和石化产业的发展，也将大大促进肖厝港的建设和发展。“肖厝港在功能上，与厦门港口有所不同。肖厝港铺设了大量的管道，它在油品运输上有独特的优势；而厦门港则以集装箱运输为主。”两岸“三通”后，台湾的产业、资金、技术加速西移，作为福建省石化龙头基地，肖厝港在对接台湾石化和物流产业转移等方面有很大作为空间，将成为对台石化合作的前沿平台。

据了解，近些年来，先后有20多家台湾石化企业前来泉港投资考察。

最近把其推上舆论端口的是出于福建省交通厅将莆田、泉州八大港口进行整合，港名出乎意料的用湄洲湾命名，这被各大媒体包括香港某知名报社、南方某报社等等戏称为“蛇吞大象”的乌龙事件。在新浪、腾讯微博、各大门户网站、天涯等论坛引起哗然大笑，更加引起爱拼敢赢的泉州人不满心理。

泉州港古称刺桐港，宋元时为世界第一大港。1991年联合国教科文组织海上丝绸之路考察队来泉州后，对泉州港的历史地位给予了非常高的评价。中国海外交通史研究会副会长王连茂接受大公报记者采访时表示，此番整合港口，命名应尊重历史。

王连茂表示，泉州港是世界航海史的一个象征和标志， 此番更名，丢失的不仅是中国在世界航海历史上一个非常重要的港口名称，更将对海丝申遗造成直接的非常负面的影响。

针对争议，福建省交通厅有关负责人接受本报记者电话采访时表示，福建正以发展产业群、城市群和港口群为突破口，积极推进同城化，加快港口群整合。福建港口资源丰富，但没有形成合力，从大的方面来说，港口整合是有利的。