芜湖轨道交通1号线 编辑

中国安徽省芜湖市境内跨座式单轨线路

芜湖轨道交通1号线芜湖轨道交通1号线

芜湖轨道交通1号线(Wuhu Rail Transit Line 1),是中国安徽省芜湖市第一条建成运营的轨道交通线路,也是中国第一条采用全自动跨座式单轨系统的城市轨道交通线路,于2016年12月24日开工建设 ,于2021年11月3日开通运营(白马山站—保顺路站) ,标志色为红色 。

芜湖轨道交通1号线起于保顺路站,途经鸠江区、镜湖区和弋江区,止于白马山站 ,大致呈南北走向 。

芜湖轨道交通1号线全长30.46千米,均为高架线;共设25座车站,均为高架站 ;采用6节编组CMRII型列车,最高运行速度为80千米/小时 。

2023年12月31日,芜湖轨道交通1号线客流量为11.2623万人次 。

基本信息

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中文名:芜湖轨道交通1号线

外文名:Wuhu Rail Transit Line 1

标志色:红色

开通日期:2021年11月3日

运行时间:06:30-22:00(周一至周四、周日,节假日最后一天)

轨道类型:跨座式单轨

起止站点:白马山站、保顺路站

线路长度:30.46 km

车站数量:25座

车辆编组:6节编组CMRII型列车

最高速度:80千米/小时

日均客运量:4.47 万人次(截至2022年7月31日)

日最高客运量:112623 人次(2023年12月31日)

运营单位:芜湖市运达轨道交通建设运营有限公司

历史沿革

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芜湖轨道交通1号线施工现场芜湖轨道交通1号线施工现场

2016年2月11日,中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《芜湖市城市轨道交通一期建设规划(2016~2020年)》,其中包括芜湖轨道交通1号线 ;6月16日,《芜湖市轨道交通1号线工程可行性研究报告》通过专家评审 ;8月25日,《芜湖市轨道交通1号线、2号线一期工程技术要求》通过专家评审 ;10月22日,芜湖轨道交通1号线初步设计通过专家评审 ;11月,安徽省发展和改革委员会批复《芜湖市轨道交通1号线工程可行性研究报告》 ;12月24日,芜湖轨道交通1号线开工建设 。

2017年6月26日,芜湖轨道交通1号线工程首桩开钻;12月1日,芜湖轨道交通1号线首个盖梁浇筑成功 。

2018年1月21日,芜湖轨道交通1号线车站首个承台浇筑完成 ;10月20日,白马山车辆基地开始施工 。

2019年7月8日,白马山车辆基地首榀PC轨道梁成功架设;12月12日,保顺路停车场综合楼封顶 。

2020年3月13日,芜湖轨道交通1号线下穿芜湖长江三桥引桥最低高度轨道梁架设完成 ;4月17日,白马山车辆基地主体结构封顶 ;7月13日,芜湖轨道交通1号线首榀钢-混结合梁完成架设 ;7月17日,芜湖轨道交通1号线第一榀钢混梁架设完成 ;8月8日,芜湖市轨道交通1号线首台主变压器于珩琅山主变电所顺利安装 ;10月30日,芜湖轨道交通1号线首例大跨度跨座式单轨钢混结合梁整体吊装架设完成 ;11月5日,芜湖轨道交通1号线上跨淮南铁路线钢混结合梁吊装完成 ;12月8日,芜湖轨道交通1号线全线轨通 ;12月14日,芜湖轨道交通1号线先导段低速冷滑试验完成 ;12月25日,芜湖轨道交通1号线全线缆通 ;12月29日,珩琅山主变电所一次受电成功 ;12月31日,芜湖轨道交通1号线热滑前验证试验完成 。

2021年1月31日,芜湖轨道交通1号线全线“电通” ;2月6日,芜湖轨道交通1号线全线热滑试验完成 ;5月21日,芜湖轨道交通1号线进入全线综合联调阶段 ;6月11日,芜湖轨道交通1号线通过项目工程验收 ;9月25日,芜湖轨道交通1号线举行试乘活动 ;10月26日,芜湖轨道交通1号线顺利通过初期运营前安全评估 ;11月3日,芜湖轨道交通1号线开通运营 。

芜湖轨道交通1号线开通运营仪式芜湖轨道交通1号线开通运营仪式

线路站点

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车站列表

截至2021年11月,芜湖轨道交通1号线共设25座车站,均为高架站 ;最大站间距2.124千米(衡山路站至龙山路站),最小站间距0.717千米(赭山路站至赭山公园站),平均站间距1.246千米 。

车站序号

车站名称

所属区域

站台类型

换乘线路

1

保顺路站

鸠江区

高架侧式

-

2

华山路站

3

泰山路站

4

衡山路站

5

龙山路站

6

鞍山路站

7

港湾路站

8

裕安路站

高架岛式

9

武夷山路站

高架侧式

10

港一路站

11

天柱山路站

镜湖区

12

天门山路站

13

赤铸山路站

14

赭山路站

15

赭山公园站

16

中山北路站

17

鸠兹广场站

高架一岛两侧式

芜湖轨道交通2号线

18

环城北路站

高架岛式

-

19

奥体中心站

弋江区

高架侧式

20

红花山路站

21

博览中心站

22

文津东路站

23

珩琅山路站

24

芜湖南站

25

白马山站

参考资料:

线路走向

芜湖轨道交通1号线起于保顺路站,沿和平路、千岛湖路、衡山路、尖山路、凤鸣湖路、港湾路、银湖北路、中山北路、黄山中路、九华路、站前路,自北向南敷设止于白马山站 。

芜湖轨道交通1号线线路示意图芜湖轨道交通1号线线路示意图

运营情况

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运营时间

截至2024年10月,芜湖轨道交通1号线周一至周四、周日和节假日最后一天的首末班车时间如下所示:

运行方向

保顺路站

白马山站

车站名称

首班时间

末班时间

首班时间

末班时间

保顺路站

-

06:30

22:00

华山路站

06:43

22:52

06:31

22:02

泰山路站

06:41

22:50

06:33

22:04

衡山路站

06:39

22:47

06:36

22:06

龙山路站

06:34

22:42

06:40

22:10

鞍山路站

06:32

22:41

06:42

22:12

港湾路站

06:30

22:38

06:30

22:15

裕安路站

06:41

22:35

06:32

22:17

武夷山路站

06:39

22:33

06:34

22:20

港一路站

06:37

22:31

06:35

22:21

天柱山路站

06:35

22:29

06:38

22:24

天门山路站

06:33

22:27

06:39

22:25

赤铸山路站

06:31

22:25

06:41

22:27

赭山路站

06:30

22:23

06:30

22:29

赭山公园站

06:38

22:21

06:31

22:31

中山北路站

06:36

22:19

06:33

22:33

鸠兹广场站

06:34

22:17

06:35

22:35

环城北路站

06:31

22:15

06:37

22:38

奥体中心站

06:30

22:12

06:30

22:41

红花山路站

06:40

22:10

06:31

22:43

博览中心站

06:38

22:08

06:33

22:45

文津东路站

06:36

22:06

06:35

22:47

珩琅山路站

06:33

22:03

06:38

22:50

芜湖南站

06:31

22:01

06:41

22:52

白马山站

06:30

22:00

-

参考资料:

截至2024年10月,芜湖轨道交通1号线周五、周六、节假日(不含节假日最后一天)的首末班车时间如下所示:

运行方向

保顺路站

白马山站

车站名称

首班时间

末班时间

首班时间

末班时间

保顺路站

-

06:30

22:20

华山路站

06:43

23:12

06:31

22:21

泰山路站

06:41

23:10

06:33

22:23

衡山路站

06:39

23:07

06:36

22:26

龙山路站

06:34

23:02

06:40

22:30

鞍山路站

06:32

23:01

06:42

22:32

港湾路站

06:30

22:58

06:30

22:35

裕安路站

06:41

22:55

06:32

22:37

武夷山路站

06:39

22:53

06:34

22:39

港一路站

06:37

22:51

06:35

22:41

天柱山路站

06:35

22:49

06:38

22:43

天门山路站

06:33

22:47

06:39

22:45

赤铸山路站

06:31

22:45

06:41

22:47

赭山路站

06:30

22:43

06:30

22:49

赭山公园站

06:38

22:41

06:31

22:50

中山北路站

06:36

22:39

06:33

22:52

鸠兹广场站

06:34

22:37

06:35

22:54

环城北路站

06:31

22:35

06:37

22:57

奥体中心站

06:30

22:32

06:30

23:00

红花山路站

06:40

22:30

06:31

23:03

博览中心站

06:38

22:28

06:33

23:04

文津东路站

06:36

22:26

06:35

23:07

珩琅山路站

06:33

22:23

06:38

23:09

芜湖南站

06:31

22:21

06:41

23:12

白马山站

06:30

22:20

-

参考资料:

客运流量

截至2021年11月9日,芜湖轨道交通1号线开通首周,客流量为30万人次,其中单日最高客流量为11月6日的8.6万人次 。

截至2022年7月31日,芜湖轨道交通1号线日均客流量为4.47万人次 。

2023年12月31日,芜湖轨道交通1号线客流量为11.2623万人次,为单日最大客流量 。

芜湖轨道交通1号线芜湖轨道交通1号线

设备设施

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车辆设施

芜湖轨道交通1号线采用28列6节编组CMRII型(庞巴迪INNOVIA MONORAIL 300型)列车 ,最高运行速度80千米/小时 ,列车由中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司制造,车门宽1600毫米 ,采用GoA4全自动运行模式,车辆客室内视野通透开阔,行驶噪音低、振动小。列车动力性能强,爬坡能力大、转弯半径小 。

芜湖轨道交通1号线列车芜湖轨道交通1号线列车

运行系统

车辆段

截至2021年11月,芜湖轨道交通1号线设有1处车辆基地(白马山车辆基地)和1座停车场(保顺路停车场):

白马山车辆基地负责车辆停放、整备、运用、检修以及各种运营设备、设施保养维修的综合性基地。基地房建工程由综合楼、公寓浴室食堂、牵引降压混合变电所、给水所、废水处理站、危险品库、综合库、工程车库、检修库、列检棚及运转整备楼组成,其中综合楼为整个车辆基地关键性工程,主要负责综合性办公及其他运转工作,设计为地上五层,总高度21.3米,总建筑面积为10672.04平方米。车辆基地内还设有股道26条,其中包括停车线、洗车线、检修线,另外还有试车线1条及牵出线1条 。

保顺路停车场位于芜湖市鸠江区和平路以东、红光路以北、九华北路以西和扁担河以南合围地块内。地块为梯形,南北向长度约800米,东西向宽度最窄处约250米,最宽处约410米。保顺路停车场主要由停车场、综合维修工区组成。其中停车场为本线部分配属列车的运用、整备基地;综合维修工区承担全线部分轨道梁、道岔等建筑设施及各项机电设备的日常保养和定期维修,设计规模为列检8列位,停车10列位 。

控制中心

芜湖轨道交通1号线控制中心设在黄山中路、中山北路和北京西路围合地块 ,主楼地下2层、地上8层,混凝土框架结构,总高45米,建筑面积9094.9平方米 ,调度大厅为钢混结构,架空于轨道梁之上,是日常运营、设备维护、行车组织的指挥中心 。

供电系统

芜湖轨道交通1号线设置2座主变电所,分别为尖山路主变电所和珩琅山主变电所 。

芜湖轨道交通1号线控制中心大楼封顶芜湖轨道交通1号线控制中心大楼封顶

服务设施

截至2024年1月,芜湖轨道交通1号线各车站设有无障碍卫生间、候车室、PIS屏 ,并在鸠兹广场站、环城北路站设有母婴室 。

无障碍卫生间无障碍卫生间

建设成果

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技术难题

在芜湖轨道交通1号线的建设中,轨道梁制作及精度控制是整个系统的关键技术,由于芜湖市区线路比较复杂,各种弯道、坡道以及高建筑林立,因而对轨道梁制造的精度要求非常高,并且梁体的各种参数复杂多样 。

技术创新

芜湖轨道交通1号线在中国国内首次将钢混组合结构引入轨道梁设计,提高了轨道梁跨越重要交通路口能力,采用连续刚构轨道梁结构,造型美观,同时提高了乘坐舒适性。道岔采用自主研发的换梁型新型道岔结构,转换速度快,可将列车发车最小间隔控制在120秒 。

主要工程

跨芜湖长江大桥(引桥)工程

芜湖轨道交通1号线架设轨道梁需跨过芜湖长江大桥引桥,钢混结合梁位于银湖北路与长江大桥立交口,在芜湖轨道交通1号线港一路站至天柱山路站区间,上跨芜湖长桥大桥引桥,设计跨度45米、重达235吨。采用750吨履带式起重机,双线整体吊装架设,施工过程中克服精度要求高、作业空间小、旋转角度大等难题,实现了钢混结合梁在下部墩身的精准就位 。

跨芜湖长江大桥(引桥)工程跨芜湖长江大桥(引桥)工程

上跨淮南铁路工程

芜湖轨道交通1号线上跨淮南铁路的简支钢混结合轨道梁位于芜湖长江大桥北侧,该钢混结合梁全长25米,总重127吨,采用750吨履带吊整体吊装就位到设计位置。此段为芜湖轨道交通1号线最高点,墩柱高27.5米。为了减缓坡度,从最低位置的爬坡到此次最高位置再到最低位置的下坡总长度为1.3千米,共设47个墩柱 。

上跨淮南铁路工程上跨淮南铁路工程

文化特色

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列车文化

主题列车

2022年4月1日,芜湖轨道交通1号线开行“税宣专列”,该主题列车由国家税务总局芜湖市税务局主办、国家税务总局芜湖市镜湖区税务局团支部、共青团镜湖区委员会承办,列车外车厢上印有颜色为“税务蓝”的标语,并在六节车厢内融入了不同的税宣主题,分别围绕税收发展史、便民办税春风行动、税收宣传月、个人所得税年度汇算、优化税收营商环境以及车购税、房产税等热点税收主题展示 。

“税宣专列”“税宣专列”

车站文化

车站设计

芜湖轨道交通1号线标准站造型采用“江南雨伞、四水归堂”的意向突出传统徽派建筑特点,重点站如天柱山路站增加了欢乐元素,使车站更加具有辨识性,和周边环境相得益彰 。

天柱山路站天柱山路站

车站艺术

“芜湖四季”彩绘画位于鸠兹广场站前1号线的4根墩柱上,展现芜湖春、夏、秋、冬四季风景的墩柱美化色彩绚丽,新景与旧景、传统与现代结合。“芜湖四季”采用人工绘画和机器喷绘相结合,现代彩绘中,山水、云景还融入国画元素,增添韵味 。

“芜湖四季”“芜湖四季”

价值意义

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芜湖轨道交通1号线开通运营,标志着芜湖市迈入轨道交通时代,芜湖也成为中国首个以跨座式单轨为主干线的城市。轨道交通项目承载着芜湖百姓的轨道交通梦,是惠及最广大市民的重大民生工程,对缓解城市交通拥堵、引导群众绿色出行、构建现代交通体系、提升城市能级具有重要意义 。(时任芜湖市委副书记、市长宁波 评)

芜湖轨道交通1号线芜湖轨道交通1号线