桃园捷运编辑

服务于中国台湾省桃园市及其周边地区的大众捷运系统

桃园捷运

桃园捷运（Taoyuan Metro），全称桃园都会区大众捷运系统（Taoyuan Rapid Transit System），简称桃捷，是服务于中国台湾省桃园市及其周边地区的捷运系统，其首条线路于2017年3月2日开通营运，使桃园成为台湾地区第三个开通营运轨道交通的城市。

截至2018年9月，桃园捷运开通运营线路共1条，为桃园捷运机场线，线路长度51.03千米，共设21座车站。

现有运营线路及规划线路
线路	区间	里程	全线长度	状态	车辆基地
机场线	台北车站－环北	51.03	53.09	已通车	青埔机厂
机场线	环北－中坜车站	2.06	53.09	老街溪（不含）至中坜车站兴建中	青埔机厂
红线	凤鸣－平镇	17.95	17.95	综合规划中	富冈机厂
绿线	八德－坑口长兴－横山	27.8	27.8	兴建中	芦竹机厂八德机厂
	中坜线，八德－中坜	7.18	7.18	规划中	南机厂
	大溪线，八德－大溪	暂缺	暂缺	规划中	暂缺
橘线	本线，山仔顶－大桧溪	22.7	暂缺	规划中	中坜机厂
橘线	龙潭线，山仔顶－龙潭	暂缺	暂缺	规划中	中坜机厂
棕线	桃林段，桃园－山鼻	12.5	24.5	规划中	暂缺
棕线	回龙段，桃园－回龙	12	24.5	规划中	暂缺

已通车路线图

路线全图

在建线路
预定通车时间	路线	主办机关	区间	预定进度	实际进度	差异值	状态	备注
2026年	机场线中坜延伸段	台湾省交通部门铁道局	环北－中坜	80.41%	40.76%	-39.65%	落后	截至2018年3月底工程进度

设备设施

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车辆设施

机场线
列车参数	列车图片
编组：4节编组（普通车），5节编组（直达车）	机场线普通车机场线直达车
车辆数量： 1000系：20列80辆（普通车） 2000系：11列55辆（直达车）
车辆规格：钢轮钢轨重型市域快速地铁列车
设计速度：最高110千米/小时
运营速度：最高100千米/小时
车体涂装：蓝色（普通车），紫色（直达车）
座位数量：188个/节
载客容量：1078人/列（普通车），855人/列（直达车）
制造时间：2012年、2015年
制造厂商：日本川崎重工、台湾车辆
车辆配套：普通车配有旅客资讯系统与行李架，直达车配有旅客资讯系统、行李架、个人折叠桌、阅读灯、挂衣架、无线充电座

WiFi设施

桃园捷运Wi-Fi贴纸

桃园捷运全线网均提供免费WiFi服务，每节地铁车厢内部均有WiFi覆盖，列车车壁贴有WiFi贴纸告知乘客，便于接入和使用。同时，桃园捷运是台湾首个全线提供无线网络的大众捷运系统，WiFi设施可满足捷运系统早晚高峰时期乘客接入并使用WiFi网络的需求，为乘坐地铁的乘客提供了便利和舒适的出行体验。

文化特色

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捷运标志

桃园捷运logo

桃园捷运标志以椭圆形为主架构，环绕层次变化的圆弧，呈现出律动与前进的速度感。右上方环绕紫色圆弧象征天空，有飞航的意谓；左下方环绕的蓝色圆弧象征轨道，速度感和倾斜上勾的线条形成捷运列车的意象；上、下圆弧将陆、空结合为一体，其内部结合三条延伸线形成英文字“T”，呈现飞机翱翔之姿，呼应国门之都，表明桃园捷运连接航空城，与世界接轨；图形内隐含“3T”意象，充分展现了桃园捷运营运目标：运输(Transportation)、科技(Technology)、信赖（Trust）。

桃园捷运

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