张家口宁远机场（Zhangjiakou Ningyuan Airport，IATA：ZQZ ，ICAO：ZBZJ），位于中国河北省张家口市桥东区机场路，距张家口市桥东区中心9千米，为4C级军民合用国内支线机场 。

张家口宁远机场修建于1935年，时称榆林机场；2010年5月9日，机场开始军民合用改建工程 ；2013年6月16日，张家口宁远机场正式开通民航业务 ；2020年8月3日，张家口宁远机场T2航站楼启用 。

截至2021年2月，张家口宁远机场有2座航站楼，其中T1航站楼面积5400平方米、T2航站楼面积1.39万平方米；民航站坪设14个C类机位；跑道长3000米，宽45米；可满足年旅客吞吐量100万人次、飞机起降1.07万架次的使用需求 。

2021年，张家口宁远机场共完成旅客吞吐量46.4638万人次，同比下降17.1%，全国排名第132位；货邮吞吐量39.4吨，同比下降43.8%，全国排名第196位；飞机起降4617架次，同比下降23.7%，全国排名第167位 。

中文名：张家口宁远机场

外文名：Zhangjiakou Ningyuan Airport

ICAO代码：ZBZJ

IATA代码：ZQZ

通航日期：2013年6月16日

所属地区：中国河北省张家口市

飞行区等级：4C

机场类型：军民合用机场

地区管理：中国民用航空华北地区管理局

航站楼面积：19300 m²（截至2021年2月）

机位数量：14 个（截至2021年2月）

跑道长度：3000 m（截至2021年2月）

航线数量：9 条（2024年夏航季）

通航城市：5座（2024年夏航季）

旅客吞吐量：464638 人次（2021年）

货邮吞吐量：39.4 吨（2021年）

起降架次：4617架次（2021年）

运营机构：首都机场集团有限公司河北机场管理集团有限公司张家口机场有限公司

张家口（榆林）机场

T2航站楼

民国二十四年（1935年），日本侵略者取得国民党政府的“许可”，修建榆林机场 。

民国二十七年（1938年）春，日本侵略者强占大片土地，进行榆林机场扩建 。

民国二十八年（1939年），日本侵略者又在榆林机场修建了混凝土的飞机跑道和机库、油库、营房、修理间等地面设施 。

1949年中华人民共和国成立后，榆林机场一直为解放军北京军区军用机场 。

1981年，榆林机场曾作为八〇二军事演习（人民解放军华北大演习）的阅兵场所，由时任中央军委主席邓小平在榆林机场检阅了参演部队 。

张家口宁远机场

2008年，张家口市开始谋划在北京空军张家口机场的基础上，建设机场军民合用改造项目 。

2009年2月，河北省向国务院、中央军委上报《河北省人民政府关于建设张家口军民合用机场的请示》和项目建议书，申请批准张家口军用机场改建为军民合用机场 ；4月，河北省编写完成《张家口机场军民合用改造工程预可行性研究报告》；6月30日，国家发改委批复《张家口机场军民合用改造工程预可行性研究报告》；7月4日，解放军北京军区与河北省人民政府签订《空军张家口机场实行军民合用协议》，同意改造扩建 。

2010年4月9日，张家口机场军民合用改造工程项目正式获得国务院、中央军委批准 ；5月9日，张家口军民合用机场开工建设 。

2012年10月12日，张家口军民合用机场进行首次校飞作业；10月17日，张家口军民合用机场校飞成功；12月12日，张家口军民合用机场试飞成功 。

2013年1月11日，张家口军民合用机场顺利通过行业验收 ；5月22日，张家口军民合用机场顺利通过中国民用航空华北地区管理局使用许可审定 ；5月28日，张家口军民合用机场获颁民用机场使用许可证，民用部分被命名为“张家口宁远机场” ；6月16日，张家口宁远机场正式通航 。

2018年5月，张家口宁远机场改扩建工程启动 ；9月10日，张家口宁远机场临时关闭 ；12月22日，张家口宁远机场改扩建工程校飞 。

2019年1月22日，张家口宁远机场改扩建工程试飞成功 ；2月28日，张家口宁远机场完成阶段性行业验收 ；3月31日，张家口宁远机场正式复航 ；8月3日，张家口宁远机场改扩建工程主体完工 ；11月8日，张家口宁远机场与包头东河机场缔结为“姊妹机场” 。

2020年1月12日，张家口宁远机场改扩建工程校飞成功 ；7月27日，张家口宁远机场T1航站楼正式关闭，跑道暂时关闭进行维护；8月3日，张家口宁远机场改扩建工程（2022年北京冬奥会交通运输保障项目）正式启用，T1航站楼正式完成转场T2航站楼 。

2021年9月17日，张家口宁远机场民航因跑道维修暂时停航 ；9月24日，张家口宁远机场复航 ；12月17日，张家口宁远机场进入过夜运力时代，首架过夜运力为中国南方航空投放的空客A320-200 。

2024年3月7日消息，为有效盘活闲置资源，张家口市交投集团进行充分市场调研，制定相关方案对张家口机场T1航站楼进行改造升级，旨在将其打造成为全省具有鲜明特色的“研学+文旅+博物馆”的综合性航空航天研学基地。

T2航站楼前停机坪

航站区

T1航站楼

T1航站楼

T2航站楼

T2航站楼

其他设施

张家口宁远机场航空货站面积200平方米，停车场面积8270平方米 。

飞行区

截至2021年2月，张家口宁远机场飞行区等级为4C级，最大起降机型为波音B737-800，机场标高718.4米；民航站坪设14个C类机位，其中7个为近机位；水泥道面的跑道编号为12/30，长3000米、宽45米，30号跑道设I类精密进近系统、12号跑道设B型简易进近系统；北平行滑行道（民用）长3000米，宽23米；南平行滑行道（军用）长3000米，宽14米；另有3条宽23米的垂直联络道和2条宽18米（长分别为151和224.5米）的联络滑行道 。

航线航点

截至2021年10月，张家口宁远机场有1架过夜运力，即中国南方航空投放的空客A320-200窄体机 ；2024年冬春航季，张家口宁远机场共有4家航司在此开通6条航线，通航4座城市。

人工值机

据2020年3月中国东方航空官网显示，张家口宁远机场人工值机柜台在航班起飞前30分钟停止办理登记手续 。

便民设施

生产数据

自助值机

张家口宁远机场T2航站楼设有6台自助值机设备，无托运行李的旅客可在自助值机设备上换取电子登机牌直接安检登机；流程如下：

1、点击首页“进入”按钮。

2、在证件号码栏目输入旅客购票时的有效证件号码和个人信息。中华人民共和国颁发的二代身份证和护照可以直接在自助值机设备机上相应位置直接扫描。

3、当旅客输入完证件信息后，屏幕会显示旅客的航班信息。当点击“确认”后，自助值机系统将进入航班座位选择界面，显示白色的座位为可选座位，旅客可根据喜好选择可选的座位，座位选择完毕后按“下一步”即可打印登机牌。

4、座位选择完毕后，若旅客是常旅客，则可以返回上一页手工输入个人常旅客卡号，进行积分累积。

5、未打印电子客票行程单的旅客可在操作界面中点击“打印行程单”按钮进行打印 。

机场大巴

张家口宁远机场有一条机场大巴线，终点站张家口机场票务中心，每周一、三、五、日早8：10发车，单程需要时间15-20分钟 。

公共汽车

23路：机场—百货大楼，（首末班时间：7：00-19：00，票价1元）；

39路：机场—张家口站，（机场首班7:00，末班19:00；张家口站首班7:25，末班19:25。 票价1元）；

K2路：机场—沈家屯路口，（沈家屯路口首班7:00，末班19:00；机场首班7:30，末班19:30。票价1元）；

902路：崇礼区冰雪博物馆—机场—张家口站。

自驾车

张家口宁远机场位于张家口市机场路，通过站前东大街可前往桥东区，通过白云路可前往宣化区和首都环线高速（G95）。

张家口宁远机场近、远期均按飞行区4C级规划 。

张家口宁远机场正式通航，使张家口成功打通空中廊道，补齐了现代立体交通网络的“最后一块短板”。（人民网 评）

依据国际民航组织（ICAO）292号通告研究结果换算得出（旅客吞吐量按1:10的比例换算货邮吞吐量），2019年张家口宁远机场共推动中国经济增长约5.6亿元人民币，直接带动当地就业约1081人 。