胶州湾大桥（Jiaozhou Bay Bridge）是中国山东省青岛市境内黄岛区、城阳区、李沧区以及胶州市的跨海通道，位于胶州湾之上，是山东省省级高速公路网的重要组成部分之一（编号：鲁高速S85），也是青岛市区西北部城市主干道的构成部分之一。胶州湾大桥于2006年12月26日动工兴建，时称“青岛海湾大桥”；于2010年12月22日完成主桥合龙工程，全桥贯通；于2011年6月23日命名为“胶州湾大桥”；于2011年6月30日通车运营；于2020年3月30日开通胶州连接段。胶州湾大桥东起李村河互通，上跨胶州湾，中接红岛互通立交，西至黄岛东枢纽立交；线路全长42.23千米、桥梁全长31.630千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度80千米/小时。

中文名：胶州湾大桥

外文名：Jiaozhou Bay Bridge

投用时间：2011年6月30日

所属地区：中国山东省青岛市

类型：斜拉桥、特大桥、公路桥、悬索桥、跨海桥

长度：42.23 km

宽度：27.5 m

始建日期：2006年12月26日

车道设置：双向六车道

设计速度：80 km/h

起止位置：李村河互通、红岛互通立交、黄岛东枢纽立交

途经线路：青兰高速公路（国家高速G22）

管理机构：山东高速集团有限公司

2011年6月30日，胶州湾大桥通车运营

2006年12月26日，胶州湾大桥揭牌奠基，并动工兴建，时称“青岛海湾大桥” 。

2007年2月22日，青岛海湾大桥完成海上第一个钻孔灌注桩浇筑；5月，青岛海湾大桥土建工程施工、监理单位全部进场，大桥工程全面开工建设 。

2009年11月22日，青岛海湾大桥完成红岛航道桥的合龙工程 。

2010年3月23日，青岛海湾大桥完成大沽河航道桥的合龙工程 ；4月23日，青岛海湾大桥完成沧口航道桥的合龙工程；6月10日，青岛海湾大桥完成李村河互通立交青岛侧主线箱梁施工建设工程 ；9月8日，青岛海湾大桥进行桥面铺装工程 ；11月20日，青岛海湾大桥完成红岛互通立交暨红岛连接线合龙工程 ；12月22日，青岛海湾大桥完成主桥合龙工程，全桥贯通 。

2011年5月3日，青岛海湾大桥接线工程第八标段全线浇筑完毕 ；6月23日，青岛海湾大桥正式命名为“胶州湾大桥” ；同月30日，胶州湾大桥通车运营 ；10月1日，胶州湾大桥启用LED护栏灯 。

2015年11月，胶州湾大桥通过中国交通运输部“十二五”全国干线公路养护管理规范化检查。

2016年11月14日，胶州湾大桥连接线工程启动招标 。

2017年3月7日，胶州湾大桥连接线工程动工建设 ；10月，胶州湾大桥完成与海上施工栈桥贯通工程。

2020年3月30日，胶州湾大桥胶州连接线通车运营 。

2022年5月22日，跨海大桥高架路二期工程开工建设。

2023年6月25日，跨海大桥高架路二期工程通车； 8月18日，李村河互通立交G匝道拓宽改造工程成功通车。

2024年5月，青岛胶州湾大桥入选2024年度国家公路现代养护工程试点。

技术难题

胶州湾大桥具有所在地气候环境恶劣、环保要求高、施工难度大、施工精度要求高等难点，因此采取了四种技术解决：1、大节段钢箱梁安装施工技术；2、大跨径小半径曲线箱梁施工技术；3、海上大型钢套安装施工技术；4、承台套箱围堰施工技术 。

远望胶州湾大桥—红岛航道桥

科研成果

荣誉表彰

胶州湾大桥位于中国山东省青岛胶州湾

建筑结构

票价票制

2011年6月28日起，胶州湾大桥站至红岛南站车辆通行费按大桥全程的1/3计费；红岛南站至大桥黄岛侧端按大桥全程的2/3计费；车辆通行费标准计算以元为单位，采取“二舍八入、三七作五”的方法，使尾数为“0”或“5” 。

*节假日期间，胶州湾大桥实施免费通行，不收取任何费用。

通行事项

胶州湾大桥地处沿海地区，雨雾天气将实施交通管制或禁止大型货（客）车通行 。

交通流量

2011年6月30日至2016年6月29日，胶州湾大桥通车4100万辆次。日均通行流量从2011年1.45万辆增长到2016年2.76万辆，增长90.34% 。

五年来，胶州湾大桥通车4100万辆次

2021年6月，胶州湾大桥通车10年，累计安全通行车辆1.1亿辆次。

胶州湾大桥夕阳西下

胶州湾大桥结构新颖、造型独特、美观大气，三座航道桥与蜿蜒的非通航孔桥、海上互通立交等共同谱写了一部气势磅礴的桥梁组曲，既与青岛市的城市及建筑风格相呼应，又富有现代的气息，是国际屈指可数的现代化桥梁集群工程，该桥建成后将成为青岛市的又一标志性建筑，为中国桥梁史再添辉煌的一页 。（《全国桥梁学术会议》 评）