厦门地铁（AMTR，Xiamen Metro）是服务于中国福建省厦门市的城市轨道交通系统，其首条线路厦门地铁1号线于2017年12月31日开通初期运营，厦门成为中国第三十五座、福建省第二座开通地铁的城市。截至2024年7月，厦门地铁开通运营线路共有3条，包括厦门地铁1号线、厦门地铁2号线、厦门地铁3号线首通段。线路采用地铁系统，里程总长98.4千米，共设车站77座（开放运营75座）。截至2024年7月，厦门地铁在建线路共有6段，包括3号线后通段、3号线南延段、4号线一期、6号线林埭西至华侨大学段、6号线漳州（角美）延伸段、6号线集美至同安段等线路，在建线路里程总长约122.7千米。2023年，厦门地铁年客运量为2.464亿人次，日均客运量约为67.51万人次。

中文名：厦门地铁

外文名：AMTRXiamen Metro

开通日期：2017年12月31日

轨道类型：地铁系统

所属地区：中国福建省厦门市

运营线路：3条（截至2024年7月）

线路长度：98.4 km（截至2024年7月）

车站数量：77座（开放运营75座，截至2024年7月）

日均客运量：67.51 万人次（2023年）

日最高客运量：94.42 万人次（2021年5月2日）

年客运量：2.46 亿人次（2023年）

报站语言：普通话、闽南语、英语

车票价格：2 至 8 元（按里程计费，起步价2元4公里，截至2024年7月）

管理规章：《厦门经济特区轨道交通条例》

运营机构：厦门轨道建设发展集团有限公司

厦门地铁1号线集杏海堤段

2003年，厦门市开始进行城市轨道交通的前期规划研究 。

2004年11月，厦门市曾考虑以市郊铁路形式建设城市轨道交通，具体措施是利用鹰厦铁路开行自岛内至集美的市郊铁路列车，供市民进出岛通勤出行 。此后又考虑采用有轨电车、轻轨等形式建设城市轨道交通 。

2005年10月，中共厦门市委召开专题会议研究城市交通，并开始启动厦门市轨道交通规划编制工作 。

2006年4月，《厦门市城市轨道交通线网规划》等一系列轨道交通前期规划材料获原厦门市规划局批准，并准备上报中华人民共和国国家发展和改革委员会。6月，由于当时城市经济发展水平难以承受轨道交通建设等原因，厦门市决定暂停城市轨道交通研究工作，并开始谋划建设快速公交系统 。

2007年9月25日，厦门快速公交系统一期工程开工建设 。

2008年8月31日，厦门快速公交开通运营 。

厦门地铁体育中心站施工围挡

2010年，厦门市全面启动城市轨道交通规划建设工作，成立市轨道交通规划建设工作领导小组及工作机构。12月24日，厦门市城市轨道交通建设规划编制完成并上报中华人民共和国国家发展和改革委员会 。

2011年5月31日，厦门市城市轨道交通建设及线网规划环评正式上报中华人民共和国原环境保护部。9月28日，厦门市城市轨道交通建设规划及线网规划环境影响评价报告获中华人民共和国原环境保护部批准。11月21日，厦门轨道交通集团有限公司挂牌成立。

2012年5月11日，《厦门市城市轨道交通近期建设规划（2011~2020年）》获中华人民共和国国家发展和改革委员会批准 。

2013年8月23日，《厦门市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》获厦门市发展和改革委员会批准。11月13日，厦门地铁1号线部分开工建设 。

2014年4月1日，厦门地铁1号线全线开工建设。12月30日，厦门地铁2号线一期过海隧道开工建设 。

2015年1月31日，厦门地铁2号线一期海沧段开工建设 。7月1日，厦门地铁2号线一期全线开工建设 。12月28日，厦门地铁3号线过海隧道及厦门地铁4号线一期控制性工程开工建设 。

2016年8月，厦门地铁3号线全线开工建设 。10月8日，《厦门市城市轨道交通第二期建设规划（2016~2022年）》获中华人民共和国国家发展和改革委员会批准 。12月30日，厦门地铁6号线马銮湾片区段开工建设 。

厦门地铁体验式试运行

2018年5月9日，《厦门经济特区轨道交通管理条例（草案）》公布，并公开征求意见 。11月13日，厦门地铁2号线全线车站主体封顶 。12月21日，《厦门经济特区轨道交通条例》经厦门市第十五届人民代表大会常务委员会第二十次会议表决通过，自2019年2月1日起施行 。

2019年3月10日，厦门地铁2号线过海隧道段贯通，标志着厦门地铁2号线全线贯通 。5月13日，厦门地铁2号线全线铺轨完成 。6月13日，厦门地铁2号线实现全线电通 。7月12日，厦门地铁2号线开始空载试运行 。9月19日至10月8日，厦门地铁2号线根据列车运行图进行全线模拟试运行 。12月21日，厦门地铁2号线举行市民体验日活动，累计接待乘客26.8457万人次 。12月25日，厦门地铁2号线开通初期运营 。12月26日，厦门地铁6号线漳州（角美）延伸段开工建设 。12月31日，厦门地铁6号线林埭西至华侨大学段全线开工建设 ；同日，厦门地铁3号线首通段（厦门火车站—蔡厝站段，下同）全线车站主体封顶 。

2020年1月23日，《厦门市城市轨道交通第二期建设规划（2016~2022年）调整方案》获中华人民共和国国家发展和改革委员会批准 。4月11日至6月30日，厦门地铁在法定节假日和休息日对市民和游客免费开放乘坐 。9月26日，厦门地铁3号线过海隧道贯通，标志着厦门地铁3号线首通段全线贯通 。12月18日，厦门地铁3号线首通段全线铺轨完成 。

2021年4月8日，厦门地铁3号线首通段根据列车运行图进行全线模拟试运行 。4月26日，厦门地铁2号线东瑶站投入运营 。6月25日，厦门地铁3号线首通段开通初期运营 。11月12日，厦门地铁6号线集美至同安段涉铁工程开工建设 。

2022年1月4日，厦门地铁3号线南延段（沙坡尾站—厦门火车站段）开工建设 。2月8日，厦门地铁1号线转入正式运营阶段 。6月15日，厦门地铁6号线集美至同安段全面开工建设 。9月5日，厦门地铁3号线浦边站投入运营 。12月29日，厦门地铁6号线林埭西至华侨大学段全线贯通 。

2023年6月25日，厦门地铁3号线体育会展站、东界站、洪坑站、翔安市民公园站投入运营 。8月15日，厦门地铁3号线体育会展站更名为国际博览中心站 。9月29日，厦门地铁6号线漳州（角美）延伸段全线贯通 。11月1日，厦门地铁全线网运营时间提前30分钟，各线路首班车发车时间提前至6时 。

运营线路

截至2024年7月，厦门地铁运营线路共有3条，各运营线路信息如下表所示：

厦门地铁线网图（截至2024年7月）

运营时间

客运流量

截至2018年4月10日，厦门地铁1号线开通试运营100天，共计开行列车28479列次，运营里程82.7万公里，列车运行图兑现率100%，列车准点率99.98%；累计运送乘客1036万人次，日均客运量10.36万人次 。

截至2018年12月30日，厦门地铁1号线开通试运营满一周年，共计开行列车106900列次，运营里程311.05万公里，列车运行图兑现率100%，列车准点率99.97%；累计运送乘客4166.09万人次，日均客运量11.41万人次 。

2020年1月，厦门地铁2号线开通初期，厦门地铁线网日均客流量达38.3万人次 。

截至2020年9月26日，厦门地铁开通试运营满1000天，共计开行列车42.7万余列次，列车正点率99.97%，运行图兑现率99.75%，总运营里程1277万余公里，累计运送乘客1.87亿人次 。

截至2022年12月30日，厦门地铁开通试运营满五周年，线网累计运送乘客5.68亿人次，累计开行里程21660万车公里，列车正点率达99.98% 。

管理规章

厦门地铁的管理规章为《厦门经济特区轨道交通条例》，该条例于2018年12月21日经厦门市第十五届人民代表大会常务委员会第二十次会议表决通过，自2019年2月1日起施行 。

《厦门经济特区轨道交通条例》制定通过之前的暂行管理规章有《厦门市轨道交通规划管理办法》（自2013年7月1日起施行，有效期5年，至2018年6月30日止） 、《厦门市轨道交通控制保护区建设（作业）管理暂行办法》（自2016年12月1日起施行，有效期2年，至2018年11月30日止） 。

车辆设施

截至2024年7月，厦门地铁车辆设施如下表所示：

运行设施

服务设施

厦门地铁车站由广州地铁设计研究院设计，地下段采用全封屏蔽门，屏蔽门上方配有指示灯，线路板，本站，终点站和相隔站信息，屏蔽门下方配蓝光防跌落灯条。站台层还配备LCD车辆距离预告屏，本线和全线线路表，残疾人专用电梯，扶梯和自动扶梯。站厅层付费区配备询问室，付费区外设卫生间，购票机，检票机，安检设备和超市、商店等 。

导引标识

厦门地铁在各车站外一定距离处均设有站外地铁导引标识牌，主体颜色为蓝色和白色；车站每个出入口处均设有地铁车站的入口标志，主体颜色为黑色和蓝色。出入口玻璃幕墙上有张贴行经该车站的线路及运营时间等信息。乘客可根据地铁导引标识到达车站出入口乘坐自动扶梯或通过步梯进入车站站厅。

车站站厅和站台内设有黑底白字的灯箱指示牌，注明乘车、售票、客服中心、出口、电梯等的位置信息。站台屏蔽门上方设有白底黑字并配有线路识别色的线路及站点信息板，根据站厅内的导向标识，乘客可选择正确的乘车方向。在站台区上方，设置有电子显示屏，上面会显示最近列车到站时间、下次开往下个站点的时间等信息 。

票务指南

地铁标志

厦门地铁标志（双色版）

吉祥物

厦门地铁吉祥物“爱萌”

设计风格

在建线路

截至2024年7月，厦门地铁在建线路共有6段，各在建线路信息如下表所示：

厦门市轨道交通近期建设项目线站位示意图

拟建线路

截至2024年7月，厦门地铁拟建线路共有2段，各拟建线路信息如下表所示：

总体规划

2016年10月8日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复了《厦门市城市轨道交通第二期建设规划（2016~2022年）》。规划显示，2016~2022年，建设2号线二期、3号线二期、4号线和6号线一期共4个项目，总长度152.2千米。到2022年，形成5条线路、总长约224千米的轨道交通网络 。

2021年9月10日，厦门市人民政府印发《厦门市“十四五”综合交通运输发展规划》。其中显示，到2025年，厦门市城市轨道交通运营里程达到162千米，城际轨道交通建设里程达到52千米 。

2022年11月4日，厦门轨道建设发展集团有限公司官网发布《厦门市城市轨道交通第三期建设规划（2023-2028年）环境影响评价公众意见征询》。其中显示，第三期建设规划共4个项目，包含5号线一期、7号线一期、8号线一期、9号线二期，以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所等相关工程，总规模约88千米 。

2022年12月1日，厦门市人民政府批复同意《厦门市城市轨道交通线网规划（2021-2035年）》，其中显示，厦门市远期2035年城市轨道交通规划线网由12条线路组成，包括7条普线、4条快线和1条轨道控制线，总规模约493千米 。

厦门市城市轨道交通第二期建设规划（2016-2022年）示意图

随着厦门市跨岛发展战略的深入实施，厦门正朝着海湾型城市升级拓展，在这一进程中，厦门地铁扮演着新引擎和助推器的重要角色。厦门地铁将厦门本岛与大陆腹地联系在一起，加速消除岛内外的心理隔阂，加速融合，为真正实现城市格局跨岛拓展、产业结构跨岛优化、公共服务跨岛覆盖、人文内涵跨岛提升、实现岛内外一体化提供坚实保障。厦门地铁还将带动商务、购物、文化、服务、教育、休闲健身、交通换乘等各类功能设施的布局和完善，最大限度让广大市民就近完成社会活动。（厦门网 评）