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北京—广州公路 编辑
北京—广州公路(简称京广线,编号G106),是在中国华北、华中、华南地区的一条国道,全程2476千米,经过北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、湖南、广东8个省份。
中文名:北京—广州公路
外文名:Beijing-Guangzhou Highway
地理位置:北京市、河北省、山东省、河南省、 湖北省、湖南省、广东省
长度:2476 km
起点:北京市丰台区菜户营桥
终点:广州市白云区机场路
编号:G106
106国道全线主要路名如下:
北京市:京开高速辅路
广东省广州市:机场高速辅路
省级行政区 | 地级行政区 | 县级行政区 | 距起点距离(km) |
---|---|---|---|
北京市 | 丰台区 | 0 | |
大兴区 | 16 | ||
河北省 | 廊坊市 | 固安县 | 50 |
霸州市 | 86 | ||
文安县 | 106 | ||
沧州市 | 任丘市 | 141 | |
河间市 | 170 | ||
衡水市 | 武邑县 | 252 | |
桃城区 | 280 | ||
冀州区 | 310 | ||
邢台市 | 南宫市 | 339 | |
威县 | 387 | ||
邯郸市馆陶县 | 440 | ||
安徽省临泉县庙岔镇 | - | ||
河北省邯郸市大名县 | 454 | ||
河南省 | 濮阳市 | 南乐县 | 497 |
清丰县 | 521 | ||
华龙区 | 540 | ||
濮阳县 | 548 | ||
山东省 | 菏泽市东明县 | 606 | |
河南省 | 开封市 | 兰考县 | 671 |
杞县 | 701 | ||
周口市 | 太康县 | 759 | |
淮阳区 | 796 | ||
项城市 | 834 | ||
驻马店市新蔡县 | 920 | ||
信阳市 | 息县 | - | |
潢川县 | 993 | ||
新县 | 1056 | ||
湖北省 | 黄冈市麻城市 | 1115 | |
武汉市新洲区 | 1173 | ||
鄂州市鄂城区 | 1239 | ||
黄石市 | 铁山区 | 1273 | |
大冶市 | 1290 | ||
咸宁市 | 通山县 | 1423 | |
崇阳县 | 1473 | ||
通城县 | 1519 | ||
湖南省 | 岳阳市平江县 | 1597 | |
长沙市浏阳市 | 1687 | ||
株洲市 | 醴陵市 | 1756 | |
攸县 | 1836 | ||
茶陵县 | 1873 | ||
炎陵县 | 1930 | ||
郴州市 | 桂东县 | 2020 | |
汝城县 | 2101 | ||
广东省 | 韶关市 | 仁化县 | 2178 |
韶关市区 | 2232 | ||
曲江区 | 2249 | ||
清远市佛冈县 | 2412 | ||
广州市 | 从化区 | 2412 | |
花都区 | 2439 | ||
白云区 | 2476 |
106国道整体对于物流南北向流动具有重大意义,是国家高速G45大广高速的并行国道。
北京段
旧路为1985年改建,玉泉营立交~黄村为四幅路,黄村以南为单幅路,交通量已达15000辆/日以上,交通拥堵严重。现况路线线形基本满足高速公路要求,改建旧路可少占地、少拆迁,总体上比另辟新线有效、经济。将旧路改建为高速公路需在主路两侧设辅路,供地方交通和非机动车使用。
公路所经地区为平原,处在永定河冲积扇的中部,属暖湿带湿润季风气候,四季分明,春季少雨多风,夏季炎热多雨,秋季天高气爽,冬季干燥寒冷,夏季最高温度42℃,冬季最低温度-20℃,冰冻深度60~85厘米,地下水位较深。K18+000~K42+149?74段土质以低液限粉土为主,局部分布粉土质砂。
广州段
106国道广州段
南北走向的106国道,是白云区最繁忙的交通主干道之一,又是一条经济大动脉,贯穿鹤龙、嘉禾、太和、人和,向南进入市区,向北通往花都,车流量、人流量巨大。近年来,白云区在建设“干净整洁、平安有序”城区环境的基础上,着力推进“干净整洁”向精细化、品质化发展,其中优化提升106国道约20公里长、5.5米宽的绿化带,被列入了重点工作议程。
湖南段
G106浏阳段被纳入交通运输部“十四五”国评线路,2021年,提质改造工程搬上日程。提质改造投入1.15亿元,项目资金来自湖南省、长沙市,重点是进一步提升路面平整度,处置路面裂缝。改造范围为社港镇至金刚镇,全长82.9公里,全线加铺沥青8厘米,其中包括龙伏、淳口、蕉溪镇32公里长的水泥路。全程分为11个施工标段同时进行,严格按照10月19日队伍进场、10月29日完成施工的时间铺排。10月29日,全体施工人员奋战11天后,G106浏阳段提质改造工程顺利完工。
湖北段
G106鄂州碧石至黄石铁山段新建工程项目全长6.9公里,总投资9.26亿元。其中包含隧道1.43公里,全线采用设计速度60公里/小时、双向六车道、路基宽度31.5米的一级公路标准建设,此外道路沿线还规划设置一处应急服务中心。2022年12月3日,在湖北省鄂州市鄂城区碧石渡镇詹家矿矿区,G106鄂州碧石至黄石铁山段新建工程项目正式开工。
2024年7月10日,G106鄂州碧石至黄石铁山改建工程(鄂州段)白雉山隧道左洞顺利进洞施工。
河南段
2023年9月27日,周口市G106项城西环路完工通车。G106项城西环路起点位于项城迎宾大道,终点至项城李庄,道路宽度28米,长10.8公里,采用双向四车道一级公路标准,设计时速80公里/小时。该段路是G106淮阳刘楼至项城李庄段改建工程的道路工程,整个项目全长15.83公里,总投资15.9亿元,包括跨沙颍河大桥工程和道路工程。 12月29日上午,G106周口沙颍河特大桥正式通车,标志着G106淮阳刘楼至项城李庄段改建工程项目全线开通。
设计特点
106国道(北京段)高速公路设计具有以下特点:
1、技术标准采用适当。
2、在满足交通功能的前提下,进行优化设计,立交及结构选型合理,既适用又经济。
3、利用钢渣做原材料有利于环保。
4、辅路外移,保留绿化带,美化环境。
设计依据
1、根据交通部关于《106国道线玉泉营至固安大桥公路初步设计的批复》及其附件《106国道线玉泉营至固安大桥公路初步设计审核意见》。
2、首都规划建设委员会办公室关于《106国道(北京段)改建工程初步设计审查会会议纪要》。
3、北京市首都高速公路发展有限责任公司关于《京开高速公路施工图设计阶段进一步优化的意见》、《106国道(北京段)改建工程施工图设计方案讨论会议纪要》。
设计标准
1、计算行车速度:高速公路120公里/小时,一级公路100公里/小时,辅路70公里/小时。
2、路基宽度:高速公路主路宽28米,一级公路主路宽17米。两侧均设辅路,辅路路基宽8.5(7)米。路基边坡坡度1∶1.5.路拱横坡度:主路路面2%,土路肩3%.辅路路面1.5%,土路肩2.5%。
3、路面:主辅路均为沥青路面,收费站广场为钢筋水泥混凝土路面。设计轴载:BZZ-100。
开封古城
开封是河南省省辖市,地处中原腹地、黄河之滨,是我国著名的八朝古都,中国八大古都之一、中国历史文化名城、中国优秀旅游城市、中国菊花名城、中国书法名城、中国收藏文化名城、中国成语典故名城,河南省新兴副中心城市、中原经济区核心区城市、郑州航空港经济综合实验区主体城市之一、郑汴一体化发展的重要一翼。开封具有“文物遗存丰富、城市格局悠久、古城风貌浓郁、北方水城独特”四大特色。
岳阳楼
岳阳楼景区屹立于湖南省岳阳市西北的巴丘山下,前瞰洞庭,眺望君山,自古有“洞庭天下水,岳阳天下楼”之美誉,与湖北武昌黄鹤楼、江西南昌滕王阁并称为“江南三大名楼”。1988年1月被国务院确定为全国重点文物保护单位。2011年9月被全国旅游景区质量等级评定委员会正式批准为国家5A级旅游景区。
106国道湖南段
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