徐州—阜阳高速公路是中国江苏省境内的一条高速公路，简称徐阜高速，编号S67，起点徐州（铜山），迄点为铜山（苏皖界）。

徐州至淮北至阜阳高速公路路线起于G30连云港至霍尔果斯高速公路，经淮北西、濉溪西，于岳集枢纽接G3W德州至上饶高速公路，与德上高速共线至涡阳，向西南方向于刘小集枢纽北接G35济南至广州高速公路，与济广高速、宁洛高速共线至太和东，经阜阳西至S12阜阳至新蔡高速公路，接规划建设的阜阳至淮滨高速，全长约215公里。

2018年10月1日，江苏省人民省政府发布关于同意江苏省高速公路网规划（2017－2035年）的批复，其中包含徐州—阜阳高速公路。

中文名：徐州—阜阳高速公路

别名：徐阜高速

编号：S67

起点：徐州（铜山）

长度：72 km

2021年

12月16日上午，全省“县县通高速”暨交通重大项目集中开工仪式。徐淮阜高速公路亳州段开工，预计于2024年完工。徐淮阜高速公路亳州段项目全长35.92公里，估算总投资42.93亿元。 12月，省交控集团与亳州市人民政府正式签订《亳州至蒙城高速公路涡阳（标里）至蒙城（双涧）段工程、徐州至淮北至阜阳高速公路亳州段工程投资合作协议》。

2023年

4月，徐州至淮北至阜阳高速公路阜阳段项目建设用地已获批，施工许可已办理，项目临建设施基本完成，全线正在开展路基清表及桥梁桩基础施工。 5月，徐淮阜高速公路阜阳段01标段茨河特大桥首根桩基顺利浇筑完成，标志着项目工程建设取得关键节点胜利。 9月。徐淮阜高速公路阜阳段颍河特大桥、茨河特大桥桩基基本完成。 10月，徐州至淮北至阜阳（徐淮阜）高速公路阜阳段01标段的颍河特大桥主桥基坑浇筑完成。 10月16日，徐州至阜阳高速公路（徐州段）已列入《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》，项目路线起于徐州市西侧京台高速，止于徐州市铜山区苏鲁界，接宿州在建的徐淮阜高速宿州段。正在开展项目前期工作，路线方案基本稳定。徐州市交通运输局后续将加快项目前期工作推进进度，力争早日开工建设。

2024年

7月13日，徐（州）淮（北）阜（阳）高速公路阜阳段01标段颍河特大桥主桥塔梁固结段混凝土浇筑完成。 7月20日，徐（州）淮（北）阜（阳）高速阜阳段1标S421分离立交箱梁全部架设完成。

徐州至淮北至阜阳高速公路路线起于G30连云港至霍尔果斯高速公路，经淮北西、濉溪西，于岳集枢纽接G3W德州至上饶高速公路，与德上高速共线至涡阳，向西南方向于刘小集枢纽北接G35济南至广州高速公路，与济广高速、宁洛高速共线至太和东，经阜阳西至S12阜阳至新蔡高速公路，接规划建设的阜阳至淮滨高速，全长约215公里。其中新建约148公里，共线约67公里。本次招标段为亳州至阜阳段，起点为G3W德上高速公路涡阳县西阳镇附近，路线向西南方向于刘小集枢纽北接G35济南至广州高速公路，与济广高速、宁洛高速共线至太和东，经阜阳西至S12阜阳至新蔡高速公路，接规划建设的阜阳至淮滨高速。亳州至阜阳段全长约99公里，按双向四车道高速公路标准建设。

阜阳段

徐淮阜高速公路阜阳段路线全长48公里，起于太和县八里姜集西北接G36宁洛高速公路，由北往南布线，在马楼西侧跨越茨河，沿杨沟向南布线，在仁和村北上跨漯阜铁路，经宋湾村跨越颍河，沿宁老庄镇东侧下穿商合杭高铁、上跨G105，继续向南上跨老泉河和泉河后进入颍州区，在规划西湖新区与机场之间布线，经三合镇西侧向南，终于三塔集镇西侧顺接阜阳至淮滨高速公路。

徐州至淮北至阜阳高速公路阜阳段是“高速公路上的安徽”交通重大工程，是安徽省高速公路网规划中“五纵九横”纵二联络线之一，也是阜阳市“三横三纵”的高速公路网的重要组成部分，项目建成后对完善阜阳高速公路网以及促进皖北地区连接中原城市群、融入长三角都市圈具有重要意义。