西铜高速全称西安至铜川（新区）高速公路，是国家高速公路规划包头至茂名纵向线在陕西的重要路段，是陕西省“两环六辐射三纵七横”高速公路网规划中纵贯全省南北中轴线上的重要路段，在陕境内沟通了陕北、关中、陕南三大经济区，穿越关天经济区的核心地带，是通往“人文初祖”黄帝陵、革命圣地延安、陕北能源化工基地的又一大通道。

中文名：西铜高速

路段：包头至茂名

通车时间：2011年12月8日

特点：建设标准高

2024年3月18日，西安尚稷路立交（二期）通车。

西铜高速

西铜高速地图

西安至铜川（新区）高速公路是国家高速公路网包茂线陕西境的重要路段，也是我省“2367”路网的重要组成部分，全长62.8公里，于2009年1月开工建设，建设工期三年。项目起自西安绕城高速公路吕小寨立交，向北跨渭河、泾河、清峪河、浊峪河、赵氏河至铜川新区。其中泾河立交以南按双向八车道标准设计，以北按双向六车道标准设计，全线设计速度120公里/小时。”

西铜高速

全线桥涵设计汽车荷载等级为公路—I级，主线共有桥梁22630.794m/30座，桥梁占线路总长35.43%，其中特大桥19552.654m/6座，大桥2337.4m/12座，中桥733.89m/11座，小桥6.85m/1座，涵洞63道；其中连续钢构架桥三座（其K7+980渭河特大桥、K50+165浊峪河特大桥、K58十845赵氏河特大桥）。全线共设吕小寨、聂冯、泾阳、三原、马额、铜川新区6处互通式立交桥，立交连接线10.69公里（一级公路，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米），K46+500设新兴服务区1处，K5+805草滩管理所处设养护工区1处，全线共设匝道收费站5处；另在西铜公路K44+500右侧设庄里连接线15公里（一级公路，设计速度80公里/小时，路基宽12米）西铜公路K8+000～K31+700西侧设辅道23.7公里，路基宽10～12米，全线征用土地10586.09亩。 本项目工程总投资为70.78亿元，其中，拟申请利用国内银行贷款46亿元，约占总投资的65%，其余部分由项目法人自筹解决。

西安——延安第二通道铜川至黄陵高速公路试验段于2009年8月正式开工。2012年建成后，西安至黄陵高速公路将实现贯通，可为海内外炎黄子孙寻根祭祖提供更加快捷便利的交通服务。

全线按双向八车道、六车道高速公路标准建设，设计有渭河、浊峪河、赵氏河三座连续钢构桥，最大墩高106米，最大跨径165米，桥梁比例占全线总长的36%。

2．地质条件复杂

路线穿越泾渭河漫滩区、黄土台塬区和湿陷性黄土区，地质条件复杂多样。

3．施工难度大

西铜高速

4. 工艺要求高

24公里八车道上面层采用橡胶沥青SMA路面，这是全省第一次大面积施工。橡胶粉的质量控制、橡胶沥青混合料拌合时间及碾压温度要求高，施工工艺、工序衔接要求更严格。

5．环境保障难

线路穿越4市7县区经济发达地带，沿线居民、厂区分布密集，涉及省、市天然气管道迁改长达15公里，高压铁塔28处，电讯、低压杆线170余处，企业29家，大型企业15家，建设环境复杂，征迁难度大。

所属单位

陕西高速集团西铜改扩建管理处

路线编号

G65w西安至延安高速

标段介绍

西铜高速最大的标段为XTK-4标段，承建单位为中铁十五局集团第五工程有限公司桥隧分公司，合同项目超过12亿元人民币，也是难度系数最大的标段，公司各施工项目都在有条不紊的进行中。

新建成的高速公路全程收费：一型车30元，二型车55元，三型车70元，四型车85元