津浦铁路淮河大铁桥，位于安徽省蚌埠市蚌山区蚌埠港东约500米处，全长约570米，是清朝时期的铁桥遗址。

津浦铁路淮河大铁桥大桥始建于清宣统元年（1909年）11月，清宣统三年（1911年）5月建成通车。正桥共分9孔8墩，采用固定型桁梁桥设计。中华人民共和国成立后至2005年间，蚌埠铁路局曾多次对该桥桥梁进行修复和加固。津浦铁路淮河大铁桥是连通中国南北的一重要交通大动脉，是津浦线上仅次于黄河铁路桥的第二大桥，是中国现存保存较完好的铁路桥遗址，是蚌埠百年沧桑历史的见证，抗战时期、解放战争时期和新中国建设时期都起到了重要的作用，具有重要的科学、历史价值。

2019年10月，津浦铁路淮河大铁桥被中华人民共和国国务院公布为第八批全国重点文物保护单位。

中文名：津浦铁路淮河大铁桥

地理位置：安徽省蚌埠市蚌山区蚌埠港东约500米处

所处时代：1911年

保护级别：第八批全国重点文物保护单位

编号：8-0594-5-078

批准单位：中华人民共和国国务院

津浦铁路淮河大铁桥被破坏

津浦铁路淮河大铁桥部分孔跨及墩身曾在民国二十六年（1937年）战争中遭到破坏后修复。民国二十六年（1937年），日寇侵华，国民党撤退时曾将1～7孔梁破坏。民国二十七年（1938年）9月，日军将1、2、3孔修复，并将破坏严重的4、5、6、7部分桥梁更换。1949年1月，解放战争时，国民党再次撤退，又将第3～7孔钢梁破坏。

1949年11月～1950年7月，由济南局将该桥修复，当时修复是将破坏较轻的第3、4孔完整修复，而将破坏较重的第5、6孔合并，修复后架在第5孔上，将第7孔梁移至第6孔，将第9孔移至第7孔，第8孔不动。同时在第9号墩与浦台间新增一桥墩，架设2孔跨度为31.2m半穿式梁。

中华人民共和国成立后至2005年间，蚌埠铁路局曾多次对该桥桥梁进行修复和加固。

津浦铁路淮河大铁桥

津浦铁路淮河大铁桥

建桥烈士纪念碑

遗址碑

地理位置

津浦铁路淮河大铁桥位于安徽省蚌埠市蚌山区蚌埠港东约500米处。

淮河大桥

交通信息

自驾：自安徽省蚌埠市蚌山区人民政府开车前往津浦铁路淮河大铁桥，路程约6.4千米，用时约17分钟。