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南京麒麟有轨电车 编辑
南京麒麟有轨电车
南京麒麟有轨电车是南京有轨电车线网第二条开通的线路，于2017年10月31日开通试运营，其标识色为青绿色。
麒麟有轨电车服务于江宁区、栖霞区，线路北起马群站，经过百水芊城、北湾营、南湾营后，进入麒麟核心商务区、生态公园、富力水街坊等，南至石杨路站。
麒麟有轨电车全长9.1公里 ，共设置13个站，列车采用5C编组，总投资25.42亿元。麒麟有轨电车1号线已正式通车载客试运营。
中文名：南京麒麟有轨电车
外文名：Nanjing Qilin Modern Tram
开通日期：2017年10月31日
轨道类型：有轨电车
所属地区：中国江苏省南京市
运营时间：6:30-21:30
起止站点：马群站-石杨路站
线路长度：9.1 km
车站数量：13座
标志色：青绿色(57C45B)
2012年4月，南京麒麟有轨电车基本完成征地拆迁，开展土建施工。
2012年6月，麒麟有轨电车开始进行拆迁征地。
2016年6月19日，江宁召开区委第十二届十次全体会议上，力争麒麟有轨电车年底开通。
2016年7月1日，除马群、百水芊城、马高路、沧麒路4个站点未完工，大部分车站主体等已完工。
2016年12月底，麒麟有轨电车因马群~马高路区间建设遇到困难，拆迁难以继续，施工费用较高，麒麟有轨电车开通运营暂缓一年。
2017年7月11日，麒麟有轨电车开始为期三个月的试运行，预计10月初开通。
2017年7月13日，南京市交通运输局发布《南京麒麟科创园现代有轨电车线车站站名命名方案》的公示。
2017年8月底，麒麟有轨电车试运行评审报告顺利通过江苏省轨道交通协会审核。
2017年10月25日，麒麟有轨电车一号线已正式通过项目评审。
2017年10月31日，麒麟有轨电车正式通车。
车站列表
车站站名 | 车站形式 | 换乘线路 | 安全门设置 |
|---|---|---|---|
马群站 | 高架两层侧式 | 南京地铁2号线（运营中） 南京地铁S6号线（运营中） | 半高式屏蔽门 |
百水桥路站 | 标准一层侧式 | / | 半高式屏蔽门 |
马高路站 | 分离东西侧式 | / | 半高式屏蔽门 |
北湾营街站 | 标准一层侧式 | / | 半高式屏蔽门 |
天泉路站 | 标准一层岛式 | / | 半高式屏蔽门 |
南湾营街站 | 标准一层岛式 | 南京地铁12号线（规划中） | 半高式屏蔽门 |
天兴路站 | 标准一层岛式 | / | 半高式屏蔽门 |
启迪大街站 | 标准一层岛式 | / | 半高式屏蔽门 |
麒麟生态公园站 | 标准一层岛式 | 南京地铁12号线（规划中） | 半高式屏蔽门 |
光华路站 | 标准一层岛式 | / | 半高式屏蔽门 |
水街坊站 | 标准一层岛式 | 南京地铁12号线（规划中） | 半高式屏蔽门 |
智汇路站 | 标准一层岛式 | / | 半高式屏蔽门 |
石杨路站 | 标准一层岛式 | 南京地铁10号线二期（建设中） 南京地铁12号线（规划中） | 半高式屏蔽门 |
注：换乘线路栏中粗体部分为现有换乘。
站位命名
车站站名 | 站位及命名理由说明 |
|---|---|
马群站 | 位于马群综合换乘中心，既有地铁2号线车站站名，实现无缝对接换乘。 |
百水桥路站 | 位于北湾营街西端与百水桥路交叉口、百水桥路西侧，紧靠百水桥路，指位性、确定性强。 |
马高路站 | 位于北湾营街与马高路交叉口，在马高路东、西两侧错位设置两个侧式车站，指位性、确定性强。 |
北湾营街站 | 位于运粮河东路与北湾营街交叉口西南角，紧靠北湾营街，指位性、确定性强。 |
天泉路站 | 位于运粮河东路与天泉路交叉口东北角，紧靠天泉路，指位性、确定性强。 |
南湾营街站 | 位于运粮河东路与南湾营街交叉口西北角，紧靠南湾营街，指位性、确定性强。 |
天兴路站 | 位于运粮河东路与天兴路交叉口东北角，紧靠天兴路，指位性、确定性强。 |
启迪大街站 | 位于运粮河东路与启迪大街交叉口东北角，紧靠启迪大街，指位性、确定性强。 |
麒麟生态公园站 | 位于运粮河东路西、麒麟生态公园区域内，该站东西绿化区域内已建成生态公园。 |
光华路站 | 位于运粮河东路与光华路交叉口西北角，紧靠光华路，指位性、确定性强。 |
水街坊站 | 位于运粮河东路西、富力地产内商业组团“富力城水街坊’’西北向，提升该商业片区知名度。 |
智汇路站 | 位于运粮河东路与智汇路交叉口西北角，紧靠智汇路，指位性、确定性强。 |
石杨路站 | 位于运粮河东路与石杨路交叉口西北角，紧靠石杨路，指位性、确定性强。 |
线路走向
南京麒麟有轨电车线路图
首末班车
/ | 马群——石杨路 | 石杨路——马群 |
首班车 | 7:00 | 6:30 |
末班车 | 21:30 | 21:00 |
客流情况
截至2018年11月，麒麟有轨电车日均客流量为7892人次，客流强度为880人次每千米每日。
车辆设施
南京麒麟有轨电车采用C型有轨电车列车，采用5节编组。
运行系统
南京麒麟有轨电车共设1座车辆基地，石杨路车辆段。
南京麒麟有轨电车的建设完善了南京城东片区的轨道交通网络，加快了百水芊城、麒麟科创园、麒麟商务区、启迪方州、富力城等与城东核心的联系，完善了区域轨道，麒麟地区的交通出行问题将会有所改观。
基本信息 | |
类型 | 城市轨道交通（现代有轨电车） |
系统 | 南京有轨电车 |
状态 | 运营中 |
起讫站 | 马群站，石杨路站 |
线路数据 | |
线路长度 | 9.1km |
车站数量 | 13座 |
车辆段 | 1处（石杨路车辆段） |
安全门 | 全线车站均安装屏蔽门 |
类型 | 高架/路面 |
运营信息 | |
开通日期 | 2017年10月31日 |
运营商 | 南京新城现代有轨电车有限公司 |
购票 | 使用“金陵一卡通”，支付宝付款或是在车站现场购买单程票 |
轨道车辆 | |
轨道数 | 2 |
轨距 | 1435毫米 |
电气化 | DC600V |
车辆编组 | 5节编组C型车 |
运营速度 | 最高70km/h |
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