大门大桥为浙江省重点工程项目，该工程起点位于乐清市翁垟镇，接翁垟地方公路，路线向东跨越沙头水道，终点为小门岛最西南端，同步建设小门岛接线，与小门大桥相接。路线全长约9.32KM，其中大门大桥长约6135米。

大门大桥主线按一级公路技术标准建设，设计速度80KM/小时，路基宽24.5米，大门大桥桥宽32.5米，于2016年1月21日试运行 ，于2017年7月27日取消试运行，改为全天候运行 。

中文名：大门大桥

性质：浙江省重点工程项目

起点：乐清市翁垟镇

终点：小门岛最西南端

路线全长：9.32KM

大门大桥桥宽：32.5米

投用日期：2016年1月21日

始建时间：2010年2月4日

大门大桥于2010年2月开工，于2017年7月27日正式运行。大桥兼具“路、水、电”功能可有效解决大小门岛2万多居民吃水用电出行问题。

浙江省交通厅在温州主持召开评审会，评审通过了大门大桥一期工程初步设计方案，计划2008年上半年开工，工期四年，届时大门大桥将与甬台温高速公路贯通连接。

专家称这是国内首条改变了桥的概念、在设计上做到“路、水、电”功能兼具的特大跨海大桥。供水管、电源线将通过桥体，从乐清跨海输送到洞头大门岛，可有效解决大、小门岛2万多居民的吃水、用电问题。工程项目分二期实施，一期工程为乐清翁垟至洞头大门段，同时接线到小门岛。二期工程为乐清翁垟至万岙高速互通段。一期工程将实现陆岛相连，二期工程将实现大门大桥与甬台温高速公路的连接。

工程起点位于乐清市翁垟镇，接翁垟镇地方公路，路线向东跨越沙头水道，终点为洞头小门岛最西南端。大桥工程全长约10公里，主线按一级公路技术标准建设，设计时速80公里，路基宽24.5米。接线按二级公路技术标准建设，设计时速60公里，路基宽12米。大桥主通航孔按3000吨级通航标准设置，主桥跨径布置为双塔双索面斜拉桥。

大门大桥工程原来由市瓯江口开发建设总指挥部负责建设，为省“十一五”交通规划项目。2011年8月17日，根据温州市委办、市府办关于《温州港开发建设体制改革实施方案》（2011）81号文件和市委、市政府有关专题会议纪要精神，由温州港集团与洞头县政府共同组建温州大小门岛投资开发有限公司，注册资金13亿元。负责大小门岛全域的规划修编和基础设施、围涂造地、城市建设、岸线开发、招商引资等一体化开发建设，大门大桥于2012年1月1日正式移交温州大小门岛投资开发有限公司实施。

大门大桥

10年来，随着我国经济快速发展，为了开发海洋深水岸线资源，大型产业建设基地将逐渐向外海进发，为解决大型产业发展的对外交通集疏运要求，交通大桥及特大桥梁不断修建，如何依托跨海公路桥梁一并解决输水

大门大桥一期工程是我市首座特大型跨海大桥工程，大门大桥西起乐清市翁垟街道，向东横跨乐清湾海域沙头水道，连接洞头县大小门岛，线路全长10.14公里，其中桥长6.15公里，全线共划分四个施工标段，总投资概算20.36亿元，预计2015年建成通车。

其中，小门岛连接线公路工程是大门大桥一期工程的第4标段，设计时速60公里，总投资约1亿元，计划工期24个月。截止到2013年4月，大门大桥全桥1004根桩基已于2013年1月全部完成，2014年有望实现主桥合龙。

2013-3-13

大门大桥一期工程，也已累计完成总工程量的60%，1-2月份完成投资8520万元，为年度计划的22.42%；大门镇至小门大桥公路工程

2012年8月30日下午，县委副书记、县长董智武与我县农住办、发改局、重点办等各部门单位负责人一同前往大门镇开展工作调研。县委常委、常务副县长苏立盛，副县长林新磊参加调研。

大门大桥一期工程累计完成桩基931根、承台142座、墩身119个、箱梁2跨

2012-11-3 大门镇高效推进港口、交通重点项目建设，临港产业优势初步显现。其中大门大桥一期工程累计完成投资43051万元，大门大桥一期工程累计完成桩基983根，承台168座，墩身149个，箱梁7跨，大门镇至小门大桥隧道工程，总投资1.0855亿元，已完成监理招投标工作。

2012-12-05 大门大桥工程计划投资45000万元，1-11月份累计完成47926万元，完成年度计划的106.5%。2012年12月，大门大桥一期工程全桥累计完成桩基996根，承台183座，墩身164个，箱梁10跨，大桥二标段主桥墩已进入施工阶段，三标段在进行桥面的箱梁施工。