温哥华国际机场（Vancouver International Airport，IATA：YVR，ICAO：CYVR），位于加拿大不列颠哥伦比亚省里士满市海洋岛，东北距温哥华市中心约千米，为4F级国际机场、加拿大门户型航空枢纽 。

1931年7月22日，温哥华机场正式通航 ；1947年，温哥华机场更名为温哥华国际机场；1953年，温哥华国际机场南跑道启用；1968年，温哥华国际机场主航站楼启用；1996年，温哥华国际机场北跑道启用。

温哥华国际机场有国内、国际和南航站楼，民航站坪设60个廊桥机位，三条跑道长度分别为2225米、3030米和3505米，可满足年旅客吞吐量2500万人次的使用需求 。

中文名：温哥华国际机场

外文名：Vancouver International Airport

ICAO代码：CYVR

IATA代码：YVR

通航日期：1931年7月22日

所属地区：加拿大不列颠哥伦比亚省

飞行区等级：4F

机场类型：民用

地区管理：加拿大民用航空太平洋地区管理局

跑道长度：2225 至 3505 m

运营机构：温哥华机场管理局

明纳努机场

1912年，明纳努机场通航，场址位于里士满市鲁鲁岛明纳努公园，为草地简易机场。

1927年，明纳努机场因设施简陋，导致查尔斯·林白进行北美巡回访问拒绝到访温哥华。

1929年，明纳努机场筹备迁建，由温哥华市政府在海洋岛购地约480英亩来兴建新机场。

温哥华机场

1930年4月，温哥华机场开工。

1931年7月22日，温哥华机场正式通航，当年旅客吞吐量为1072人次 。

温哥华国际机场

1947年，温哥华机场更名为温哥华国际机场。

1953年，温哥华国际机场南跑道启用，长3000米。

1968年，温哥华国际机场主航站楼启用。

1996年，温哥华国际机场北跑道启用。

2023年4月，温哥华国际机场南跑道及其滑行道系统关闭进行施工。

2024年12月7日，加拿大航空公司计划将温哥华—上海直飞每周4班往返航班增至每周7班，自2025年1月15日起恢复运营温哥华—北京直飞每周7班往返航班。

航站区

国内航站楼

温哥华国际机场国内航站楼为主航站楼南部，由主楼和A、B、C三个指廊构成，共设26部登机廊桥、26个廊桥机位。

国际航站楼

温哥华国际机场国际航站楼为主航站楼北部，由主楼和D、E、F三个指廊构成，共设45部登机廊桥、34个廊桥机位。

南航站楼

温哥华国际机场南航站楼主要服务不列颠哥伦比亚省内的航线，位于南跑道南侧（交叉跑道南延线旁），是第一代航站楼，属前列式摆渡车构型。

飞行区

航站区规划

温哥华国际机场计划扩建主航站区，包括国际航站楼主楼区域扩建、E指廊东延、F指廊东延，国内航站楼A指廊东延和南延、B指廊西延、C指廊西延 。

温哥华国际机场航站区规划示意图

飞行区规划

温哥华国际机场计划在南跑道南侧建设一条近距平行跑道（C类），在机场西部通过在浅海滩涂区域填埋建设一条与北跑道平行的近距跑道（F类），并建设一条连接北跑道和南跑道的垂直滑行道 。

温哥华国际机场飞行区规划示意图

航线航点