红岛站（Hongdao Railway Station），位于中国山东省青岛市城阳区，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的铁路车站，是青盐铁路枢纽站，济青高速铁路的起点。红岛站于2016年开工建设，2023年7月1日开通运营，正式办理客运业务，安排10趟旅客列车停靠，上海、武汉、郑州、济南、日照、临沂等地旅客均可乘坐高铁直达红岛站，红岛站售票厅同步办理客票业务。截至2023年7月，红岛站站房面积约7万平方米，站场规模10台20线。

中文名：红岛站

外文名：Hongdao Railway Station

投用日期：2023年7月1日

所属地区：山东省青岛市

车站等级：特等站

主要线路：济青高速线、青盐线（截至2020年）

区域管理：中国铁路济南局集团有限公司

建筑面积：232350 m²（截至2020年）

站台规模：8台16线（截至2020年，预留2台4线）

车站地址：山东省青岛市城阳区河套街道汇海路南侧

2017年，《红岛经济区西片区控制性详细规划（河套及镇驻地周边片区控制性详细规划、河套环湾高速以南龙海路以西片区控制性详细规划、城阳区西片区及铁路红岛站周边区域控制性详细规划）》发布，明确了红岛枢纽片区的规划方案。

截至2021年1月，配套工程已完工，等待竣工验收等后续工作完成后正式开通。3月17日，国铁济南局组织了红岛站站房验收检查，发现存在的主要问题：一是红岛站站房南侧主体工程还没有完成，需要继续推进建设。二是青兰高速与红岛站之间的距离不符合安全规范要求，需要对青兰高速进行外移。

2022年1月5日，青岛市交通运输局给出了最新回应称：积极对接省交通运输厅、国铁济南局等，争取支持青岛市取消红岛站南广场方案，尽快开通办理客运，国铁济南局已原则同意红岛站2023年6月底前开通办理客运业务。

2023年7月1日，济青高铁红岛站正式办理客运业务。

建筑设计

红岛站建筑面积为23.235万平方米，站房总面积约7万平方米，采用了“海浪奔腾”的意象，外观设计由中国工程院院士程泰宁结合青岛海洋文化创作，设计理念为“梦中浪花、观海听涛”，契合青岛滨海城市的气质。南北两侧浪花采用双曲面铝板幕墙，包含两朵大浪花、八朵小浪花。大浪花标高60多米，相当于20层楼的高度，比真实的“惊涛巨浪”更为壮观。每朵浪花造型均由16个不规则双曲面构成，双曲面铝板总面积超过8万平方米，相当于11个标准足球场大小。

红岛站是全国首个海景铁路车站，站房直面胶州湾，距海不足两公里。车站站南侧设计了观光平台，旅客在等候列车的同时，也可以观看海景。

整体布局

红岛站设计

红岛站及周边区域建设将成为北岸城区发展新引擎，是促进青岛市由“滨海城市”向“环湾城市群”都市区转变的空间中枢和重要功能承区载区。（青岛新闻网 评）

作为青岛主城区座高铁车站，红岛站的投用让青岛主城真正接轨高铁线网，青岛建设国际性综合交通枢纽城市往前又迈出了一大步。

红岛站