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长沙轨道交通5号线 编辑
长沙轨道交通5号线
长沙轨道交通5号线（Changsha Metro Line 5），是中国湖南省长沙市第4条建成运营的地铁线路（与3号线同步开通运营），其一期工程（水渡河站⇌毛竹塘站）于2015年11月29日开工，2020年6月28日开通试运营，其标志色为黄色。长沙轨道交通5号线一期工程起于毛竹塘站，由南往北依次穿过长沙市雨花区、芙蓉区、开福区、长沙县，止于水渡河站，线路大致呈南北走向。截至2022年2月，长沙轨道交通5号线一期工程全长22.5千米，共设置车站18座，全部为地下站，其中换乘站3座。列车采用6节编组B型列车。
中文名：长沙轨道交通5号线
外文名：Changsha Metro Line 5
开通日期：2020年6月28日
轨道类型：地铁
所属地区：中国湖南省长沙市
运营时间：06:30-23:00（常规）、06:30-24:00（2022年7月8日至8月27日，每周五、周六）
起止站点：毛竹塘站⇌水渡河站（一期）
线路长度：22.5 km（一期）
车站数量：18座（一期）
报站语言：普通话、英语
运营机构：长沙轨道交通集团有限公司
标志色：黄色
车辆编组：6节编组B型列车
最高速度：80千米/小时
5号线一期线路图
5号线列车外观
2018年7月28日，长沙轨道交通5号线一期工程首片道岔钢轨下井暨铺轨开工仪式在鸭子铺铺轨基地举行，标志着5号线一期工程正式进入铺轨阶段。8月17日，马栏山站至月湖公园北站、白茅铺站至土桥站区间右线实现贯通，标志着马王堆站至水渡河出入段线的7个区间双线“洞通”。9月27日，长沙市轨道交通集团发布公告，将5号线“尹家湾站”更名为“火炬村站”。12月20日，板塘冲车站主体结构顺利完工，标志着5号线一期工程所有的车站完成了主体结构施工。12月26日，万家丽广场站至马王堆站区间左线贯通，标志着万家丽广场站至水渡河出入段线的8个区间实现双向“洞通”，意味着万家丽广场站以北11.8千米范围实现主体完工 。
5号线站点图
2020年5月30日，长沙轨道交通5号线一期工程通过试运营专家评审。6月28日，长沙轨道交通5号线一期工程开通试运营 。
2022年7月29日，《长沙市轨道交通5号线北延工程内涝水位分析计算报告编制项目竞价采购公告》发布，工程起于纬三路站，止于水渡河站，总长3.65公里，设站2座，均为高架敷设，规划建设期为2022年-2024年 。
线路参数
参数名称 | 参数量值 |
|---|---|
线路长度 | 22.5千米 |
轨道类型 | 无砟轨道 |
设计时速 | 80千米/小时 |
正线轨距 | 1435毫米 |
列车编组 | 6节编组B型车 |
供电电源 | 110千伏/35千伏两级电压集中供电 |
车站列表
长沙轨道交通5号线一期工程共设车站18座，平均站间距1.28千米，最大站间距2.443千米，为毛竹塘站至板塘冲站区间，最小站间距0.687千米，为芙蓉区政府站至万家丽广场站区间。
车站 | 附近地标 | 可换乘线路 | 站台形式 | 开门方向 |
|---|---|---|---|---|
水渡河 Shuiduhe | 蟠龙路、高沙坪、石子铺、水渡河农产品市场、湖南工程职业技术学院 | / | 地下岛式 | 左 |
土桥 Tuqiao | 湘龙路、湖南机电职业技术学院、湖南安全职业技术学院 | / | 地下岛式 | 左 |
白茅铺 Baimaopu | 福元路、国防科技大学3号院（长沙工程兵学院）、洪山庙、山鹰潭 | / | 地下岛式 | 左 |
月湖公园北（湖南广电） North Yuehu Park（Hunan Broadcasting System） | 月湖公园、洪西、洪山路 | 长沙轨道交通3号线 | 地下岛式 | 左 |
马栏山 Malanshan | 湖南广播电视台、西湖楼、长沙世界之窗、长沙海底世界、湖南人民广播电台、湖南国际会展中心 | / | 地下岛式 | 左 |
鸭子铺（马栏山文创园） Yazipu（Malanshan Video Cultural and Creative Industry Park） | 朝正垸、月湖大市场、长沙市公共卫生中心、湖南省血液中心、马栏山视频文创产业园 | / | 地下岛式 | 左 |
火炬村 Huojucun | 尹家湾、古汉城、湖南省老干所、晚报大道、马王堆遗址公园 | / | 地下岛式 | 左 |
马王堆 Mawangdui | 远大路、马王堆陶瓷城、马王堆汽配城、湖南省人民医院马王堆院区 | / | 地下岛式 | 左 |
万家丽广场 Wanjiali Square | 荷花路、万家丽国际购物广场、万家丽建材家居市场 | 长沙轨道交通2号线 | 地下岛式 | 左 |
芙蓉区政府 Furong District Government | 人民路、芙蓉区政府、湖南旺旺医院 | 长沙轨道交通6号线 | 地下岛式 | 左 |
高桥北 North Gaoqiao | 朝晖路、长沙市交通运输局、高桥大市场、枫树山美联小学 | / | 地下岛式 | 左 |
高桥南 South Gaoqiao | 长沙大道、石坝路、新塘垅、友谊村 | / | 地下岛式 | 左 |
圭塘 Guitang | 劳动路 | 长沙轨道交通4号线 | 地下岛式 | 左 |
木桥 Muqiao | 曲塘路、沙湾公园 | / | 地下岛式 | 左 |
雨花区政府 Yuhua District Government | 香樟路、雨花区政府、雨花市民广场 | / | 地下岛式 | 左 |
大塘 Datang | 木莲路、湖南省煤田地质局 | / | 地下岛式 | 左 |
板塘冲 Bantangchong | 湘府路、湖南省林业厅 | / | 地下岛式 | 左 |
毛竹塘 Maozhutang | 洞井街道办事处、湖南省森林植物园、时代阳光大道、红星花卉市场 | / | 地下岛式 | 左 |
参考资料 | ||||
车站命名
车站名称 | 站位 | 命名理由 |
|---|---|---|
水渡河站 | 位于蟠龙路与万家丽北路交叉口，沿万家丽北路南北向布置 | 片区老地名 |
土桥站 | 位于湘龙路与万家丽北路交叉口，沿万家丽北路南北向布置 | 片区老地名，土桥社区内 |
白茅铺站 | 位于福元路与万家丽北路交叉口，沿万家丽北路南北向布置 | 片区老地名 |
月湖公园北（湖南广电）站 | 位于洪山路与万家丽北路交叉口，沿万家丽北路南北向布置 | 城市公园名，靠近月湖公园 |
马栏山站 | 位于三一大道与万家丽北路交汇处南侧，沿万家丽北路南北向布置 | 片区老地名，马栏山社区内 |
鸭子铺（马栏山文创园）站 | 位于匍园路与万家丽路交汇处南侧，沿万家丽北路南北向布置 | 片区老地名，靠近鸭子铺社区 |
火炬村站 | 位于晚报大道与万家丽路交叉口，沿万家丽路南北向布置 | 片区老地名，火炬村内 |
马王堆站 | 位于远大一路与万家丽路交汇处北侧，沿万家丽路南北向布置 | 片区老地名，马王堆街道内 |
万家丽广场站 | 位于荷花路与万家丽路交叉口，沿万家丽路南北向布置 | 商业广场名，靠近万家丽广场 |
芙蓉区政府站 | 位于人民东路与万家丽路交汇处北侧，沿万家丽路南北向布置 | 靠近芙蓉区政府 |
高桥北站 | 位于朝晖路与万家丽路交叉口，沿万家丽路南北向布置 | 片区老地名，高桥街道北部 |
高桥南站 | 位于长沙大道与万家丽路交汇处南侧，沿万家丽路南北向布置 | 片区老地名，高桥街道南部 |
圭塘站 | 位于劳动东路与万家丽路交叉口，沿万家丽路南北向布置 | 片区老地名，圭塘街道内 |
木桥站 | 位于曲塘路与万家丽路交叉口，沿万家丽路南北向布置 | 片区老地名 |
雨花区政府站 | 位于香樟东路与万家丽路交叉口，沿万家丽路南北向布置 | 靠近雨花区政府 |
大塘站 | 位于木莲东路与万家丽路交叉口，沿万家丽路南北向布置 | 片区老地名，原大塘村内 |
板塘冲站 | 位于湘府东路与万家丽路交叉口，沿万家丽路南北向布置 | 片区老地名，原板塘村内 |
毛竹塘站 | 位于时代阳光大道与万家丽路交汇处南侧，沿万家丽路南北向布置 | 片区老地名 |
参考资料 | ||
线路走向
5号线一期站位图
运营时刻
5号线首末班时刻表
2022年12月31日，长沙地铁5号线运营时间延长至次日2时。
车辆设施
5号线列车
运行系统
5号线列车外观
长沙轨道交通5号线一期工程供电系统采用110千伏/35千伏两级集中供电方式，牵引供电系统采用直流1500伏特供电制式，地下区段采用架空刚性接触网，车辆段采用架空柔性接触网 。5号线一期工程供电系统在全线牵引所设置再生电能吸收利用装置，对列车制动能量进行回收再利用；车辆段综合楼设置了地埋管地源热泵空调系统，节约了空调系统的运行能耗，降低了电能消耗 。
服务设施
5号线卫生间分布
建设难点
5号线垂直电梯分布
浏阳河隧道
长沙轨道交通5号线浏阳河隧道总长度约260米，隧顶距河底最小距离只有7.41米。该段地表起伏较大，分别为河床、漫滩、浏阳河一级、二级冲积阶地，区间地质为全断面强风化砾岩，隧道上覆少量卵石、粉细砂，地质松散，透水性强，地下水与浏阳河水量丰富，右线隧道下方存在一个巨型溶洞，下穿时间又正值多雨季节，控制不当极易诱发透水、喷涌等安全风险。同时，该隧道不仅受浏阳河的阻碍，还同步侧穿万家丽路高架桥桩基，万家丽路作为长沙市南北交通大动脉对盾构施工增加了难度，提升了风险等级 。
车站名称 | 车站主题 | 车站内景 |
|---|---|---|
圭塘站 | 以“流光叠翠”为主题，提取光影元素，以点线面的构成手法，塑造出“城市绿肺”自然宁静的绿色空间环境。 |
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万家丽广场站 | 以“韵律动感”为主题，提取高端商业综合体富有韵律动感的元素，层层叠加，表现商业繁华和现代时尚的感觉。 |
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马栏山站 | 以“活力绽放”为主题，提取电视窗口的元素，进行大小组团，颜色搭配，表现活力绽放的设计理念，凸显世界媒体艺术之都的无限活力。 |
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马王堆站 | 以“历史与现代”为主题，提炼马王堆汉墓结构空间特点，巧妙运用于天花吊顶，通过现代手法，结合西汉历史文化元素，展现西汉文化特色。 |
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圭塘站
万家丽广场站
马栏山站
马王堆站总体规划
5号线规划
拟建工程
长沙轨道交通5号线南延工程起自大托东站至毛竹塘站（不含），线路长8.43千米，设站7座，均为地下站，平均站间距为1217米；在京广铁路东侧设解放垸停车场，规划建设期为2018～2022年 。
长沙轨道交通5号线北延工程起自纬三路站至水渡河站，线路长3.65千米，其中地上线1.77千米、地下线1.88千米，设车站2座，均为高架站，平均站间距为1790米，规划建设期为2019～2022年 。
2020年6月28日，长沙轨道交通3号线、5号线正式载客初期运营，长沙进入“全面网络化”轨道交通时代，“半小时生活圈”覆盖全城。轨道交通线网的完善大幅度加速长沙交通运输体系“质”的飞跃，提升了长沙国际化都市品质，为长沙经济发展和城市魅力奠定了基础 。（长沙晚报 评）
长沙轨道交通5号线载客初期运营后，聚线成网的蝶变效应，将全力带动长沙区域经济社会发展，“红黄蓝绿紫”五彩地铁将为现代化长沙带来更快节奏、更高效率，也将全面激活星城人民“半小时生活圈”，大力提升广大市民的幸福感获得感安全感，为长沙“中国最具幸福感”城市名片再添生动注解。“米”字型架构、“十”字线网格局已然形成，更将进一步释放长沙轨道交通“网络化运营”效能，进一步加密与高铁、普铁、城铁、磁浮、机场、公路的无缝连接，构建辐射全省的立体交通网络，助力长沙打造国家级交通枢纽城市 。（长沙市轨道交通集团有限公司 评）
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