哈牡高速铁路（Harbin-Mudanjiang High-speed Railway），简称哈牡高铁，是中国黑龙江省一条连接哈尔滨市与牡丹江市的高速铁路，是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“绥满通道”的重要组成部分。哈牡高速铁路于2014年12月15日开工建设；2018年12月25日正式开通运营。哈牡高速铁路由哈尔滨站至牡丹江站，全长293.204千米，设11座车站，设计速度250千米/小时，运营速度250千米/小时。2021年12月25日，哈牡高速铁路开通运营三周年，累计发送旅客1480万人次。

中文名：哈牡高速铁路

外文名：Harbin-Mudanjiang High-speed Railway

开通日期：2018年12月25日

线路长度：293.2 km

设计速度：250 km/h

运营速度：250 km/h

铁路等级：高速铁路

起止站点：哈尔滨站-牡丹江站

车站数量：11座

途经省份：黑

沿途城市：哈尔滨、牡丹江

牡丹江站哈牡高速场首趟入场列车

2018年1月16日，哈牡高速铁路的最后一座隧道—爱民隧道贯通，为全线通车奠定了基础 ；同年9月17日，哈牡高速铁路开始进行联调联试；同年11月18日，哈牡高速铁路正式进入运行试验阶段 ；同年11月29日，哈牡高速铁路进入按图试运行阶段 ；同年12月25日，哈牡高速铁路正式通车 。

设计参数

参考资料：

沿线车站

哈牡高速铁路全线共设11座车站：哈尔滨站、新香坊北站、阿城北站、帽儿山西站、尚志南站、一面坡北站、苇河西站、亚布力西站、横道河子东站、海林北站、牡丹江站，同时预留牡丹江西站。

参考资料：

线路走向

哈牡高速铁路沿线车站

运营历程

哈牡高速铁路运营列车

2019年1月5日起，哈牡高速铁路列车运行图进行调整，哈牡间开行日常线列车16对、周末线列车2对、高峰线列车2对。其中哈尔滨西站至牡丹江站间6对；哈尔滨站至牡丹江站间6对；哈尔滨西站至绥芬河站间2.5对；哈尔滨站至绥芬河站间4.5对。

2019年12月25日，我国“八纵八横”高铁网最北“一横”重要组成部分哈牡高铁开通运营一周年。一年来，哈牡高铁经受冬季最低零下35℃的极寒天气考验，累计开行动车组列车近2万列次，共运送旅客770余万人次。

2021年12月25日，哈牡高速铁路开通运营三周年。

客运流量

2019年元旦假期期间，哈牡高速铁路运送旅客7.1万人次。

2021年12月25日，哈牡高速铁路开通、累计发送旅客1480万人次。

技术难题

哈牡高速铁路具有地质条件复杂，不良围岩长度占比达95%、部分路段地质“缺陷”等技术难题。

重点工程