设计理念

截至2018年11月，绵阳站站房采用现浇钢筋混凝土框架结构和屋面钢网架结构；站房在设计上汲取了汉代宫廷建筑“大屋顶”风格，外立面采用玻璃幕墙和石材幕墙装饰；站房使用电子引导系统、自动广播系统、视频监控系统、PDP旅客服务系统、节能中央空调、消防控制系统等客运服务设施设备。 车站采用“上进下出”为主、“平进平出”为辅的流线组织方式，结合站场、轨道交通接驳和地形特点，形成多层次、多方向、快速通过的站内交通模式。

设计参数

截至2015年末，绵阳站站房长189米，宽66米，高25米，总体建筑面积15167平方米， 设计抗震烈度为7度，主楼廊柱直径达1.4米，屋檐最大外挑达10米， 局部地下一层，地上二层，设计最高聚集人数3000人。候车厅面积5308平方米，其中一楼候车厅面积2582平方米、二楼候车厅面积2726平方米，售票厅面积490平方米，行包房面积1100平方米，贵宾室面积300平方米，VIP贵宾厅543平方米。出站地道宽12米，进站天桥宽16米。

绵阳站进站安检处

绵阳站第4检票口

绵阳站第5检票口

绵阳站站台通道

绵阳站2楼候车厅

整体布局

旧站房

1990年7月建成的绵阳站站房分主楼和裙房，中部主楼为两层、四周裙房为一层。

新站房

截至2010年9月，绵阳站站房主体为两层，站房两侧布置有出站口、售票厅、贵宾室、设备用房及办公用房等。

截至2015年末，绵阳站站房位于线路南侧，站前广场与站台同标高。

2010年灾后重建的绵阳站站房设计图

便民服务

截至2015年末，绵阳站候车大厅二楼左右两侧设有便利店、特色食品店。 截至2018年11月，绵阳站候车厅有座椅1700座，设有服务台、重点旅客候车区、饮水处、快餐厅、吸烟区、卫生间、自动扶梯等便民设施，旅客还可以扫码借充电宝。

刷证通行

2020年6月20日起，绵阳站实行电子客票制度，旅客可刷身份证直接进站。

客货流量

1955年至1989年，绵阳站共发送旅客3538.5万人次，发送货物591.6万吨，装车17.9万辆，卸车68.2万辆。

绵阳站侧视图

绵阳站侧视图

绵阳站“马踏飞燕”及站房合影

绵阳站侧视图

绵阳站夜景

1971年，绵阳站旅客发送量达83.5万人次。

1979年，绵阳站旅客发送量达138.3万人次，日均发送旅客3789人次。

1983年，绵阳站旅客发送量达到159.1万人次。

1985年，绵阳站旅客发送量达到178.6万人次。

20世纪90年代初，绵阳站每天有20多趟列车，平均每天发送旅客1000多人。

2013年4月29日至5月1日五一假期3天，绵阳站累计发送旅客47754人次，同比增长22.9%，客流主要以短途为主。

2016年，绵阳站全年发送旅客5792192人，比2015年4950744人增加841448人，增长17.0%。 同年12月6日至2017年12月5日，绵阳站共发送旅客602.4万人次。

2017年12月6日至2018年12月5日，绵阳站共发送旅客778.8万人次。

2018年铁路春运40天期间，绵阳站共发送旅客86.07万人次，同比增长16.3%。

截至2018年11月，绵阳站日均发送旅客2.2万人到2.4万人，高峰时段达到4万人。

2021年4月29日至5月5日，绵阳站共发送旅客229686人次。

2023年五一期间（4月29日至5月3日），绵阳站累计发送旅客约18万人次。 暑运期间（7月1日至8月31日，为期62天），绵阳站累计发送旅客177.3万人次。 中秋国庆期间（9月29日至10月6日），绵阳站累计发送旅客29万人次； 其中，9月29日（截至18:00），绵阳站发送旅客46700人次。

“暖心工程”

2018年春运期间，绵阳车务段开展“暖心工程”，成立党员服务队，要求党员佩戴党徽“亮身份”、“亮承诺”、“亮标准”，为重点旅客提供引导、购票、候车、进站、乘车“五优先”服务；在绵阳站设立“雅心之声”服务台，解答旅客问询，及时解决旅客困难，做好重点旅客服务工作，并新增服务台退改签票、常旅客注册等服务。

广场文化墙

在改革开放40周年之际，绵阳站重新打造广场一侧的文化墙。墙上绘有高铁动车等图案，其中有反映绵阳站不同时期的三幅画。第一幅画画的是一座平房，有木门、木窗、木条候车座椅，这是绵阳站刚投入使用时的站房；第二幅画反映的是1990年投入使用的绵阳站新站房；第三幅画展现了一座具有蜀汉文化特色的建筑物，即2010年10月1日正式建成投用的绵阳站新站房。

站前广场

截至2018年12月，绵阳站站前广场正从拓宽车行道、增加车道数量、完善交通标志标线、改善站外交通组织等几个方面进行升级改造。