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徐州观音国际机场 编辑
徐州观音国际机场(Xuzhou Guanyin International Airport,IATA:XUZ,ICAO:ZSXZ),位于江苏省徐州市睢宁县双沟镇,距离徐州市区45千米,为4D级民用国际机场。是徐州都市圈和淮海经济区的中心机场。
徐州观音国际机场于1997年11月8日正式建成通航 ;定名为徐州观音机场 ;2016年1月6日更名为徐州观音国际机场 ;2018年6月8日完成二期扩建工程。
截至2019年1月,徐州观音国际机场拥有两座航站楼,为T1(国际及港澳台)、T2(中国国内)共5.8万平方米;共有一条跑道,跑道长度为3400米;停机坪6.3万平方米、机位9个 ;截至2019年10月共开通中国国内外航线约39条 ,通航城市39个。
2019年,徐州观音国际机场旅客吞吐量300.5875万人次,同比增长19.3%;货邮吞吐量1.2068万吨,同比增长19.9%;起降架次4.9648万架次,同比下降4.1%;分别位居中国第55、第52、第60位。
中文名:徐州观音国际机场
外文名:Xuzhou Guanyin International Airport
ICAO代码:ZSXZ
IATA代码:XUZ
通航日期:1997年11月8日
所属地区:中国江苏省徐州市
飞行区等级:4D
机场类型:民用运输机场
地区管理:中国民用航空华东地区管理局
航站楼面积:58000 m²(截至2019年3月)
机位数量:21 个(截至2019年4月)
跑道长度:3400 m(截至2019年4月)
航线数量:39 条(截至2019年12月)
通航城市:39个(截至2019年10月)
旅客吞吐量:300.59 万人次(2019年)
货邮吞吐量:1.21 万吨(2019年)
起降架次:4.96万架次(2019年)
运营机构:徐州市观音机场有限公司东部机场集团有限公司
建设背景
1930年代初,国民政府航空委员会修建了徐州市历史上的第一座机场——大郭庄机场,并由“中航”开辟南京—徐州—济南—天津—北平航线。1945年后,国民政府对大郭庄机场进行扩建、改造,“中航”、“央航”、民航空运队飞机由此起降,至1948年,大郭庄机场成为全国最繁忙的机场之一。
1938年,日军于九里山修建机场。
1950年,华东军区空军重建九里山机场。
1955年,民航徐州站在九里山机场成立,民航局投资3.1万元,用于机场零星工程的改造。同时,民航重庆管理处开辟至徐州的航线。
1962年3月5日,民航徐州站扩编为徐州基地管理处,九里山机场为民航运-5型飞机维修、训练和江苏、安徽、山东三省执行通用航空任务基地。
1972年10月10日,徐州基地管理处撤销,恢复民航徐州站,划归民航山东省局领导。
1980年11月18日,民航徐州站划归民航上海管理局建制,由民航江苏省局代管。
1981年8月15日,民航徐州站撤销,九里山机场由空军统一管理。
1986年,江苏省联合航空公司重新使用空军大郭庄机场开辟南京—徐州航线。
1992年,鉴于空军大郭庄机场已不适宜军民合用的实际情况,难以满足承担徐州民用航空运输任务的需要,徐州市委、市政府决定筹建大型民用机场。
建设历程
1992年9月21日,徐州市政府向江苏省政府上报《关于筹建徐州民航一级机场的请示》;12月,徐州市政府委托民航华东机场建筑设计院编制《徐州观音机场建设工程预可行性研究报告》。
1993年3月17日,江苏省政府向国务院、中央军委上报《关于上报徐州民用机场预可行性研究报告的请示》;8月17日,国务院、中央军委批准同意新建徐州观音民用机场。
1994年5月27日,国家计委下发《关于徐州观音民用机场工程可行性研究报告的批复》;8月2日,民航总局下发《关于徐州观音民用机场总平面规划的批复》。
1996年1月12日,徐州观音机场一期工程建设正式开工。
1997年9月,徐州观音机场工程主体工程竣工;11月8日,徐州观音机场工程正式通航。
2007年12月18日,徐州观音机场开放了临时口岸,并开通了徐州至香港客运包机航线。
徐州机场航图资料(飞行区指标佐证资料)
2010年,徐州观音机场通过了国家一类口岸验收。
2012年4月27日,徐州观音机场开通国际货运业务。
2016年1月6日,徐州观音机场更名为徐州观音国际机场。
徐州观音国际机航站楼夜景
2022年11月18日,徐州观音国际机场T1航站楼改扩建工程正式开工,改扩建后的T1航站楼将成为国际航站楼。
2024年4月,徐州观音国际机场国际货运站工程已完成框架结构施工,正在进行安检设备及弱电设备采购。该项目计划于2024年年内完成全部建设并投入使用。 6月19日,江苏徐州观音国际机场T1航站楼正式投入使用。
建设分期
一期建设
徐州观音国际机场航站楼大厅
徐州观音国际机场一期建设工程于1995年动工,1997年9月竣工完成,1997年11月正式通航。占地面积3800亩,航站楼面积2.4万平方米,登机桥3座,可满足年旅客吞吐量100万人次;跑道长3400米,停机坪6.3万平方米,停机位9个,配备先进的双向I类盲降系统、助航灯光设施和通信导航设备,能够起降波音737及以下各类型飞机,具备全天候开放的条件。
二期扩建
徐州观音国际机场T2航站楼
徐州观音国际机场二期扩建工程于2015年7月31日正式动工,2018年6月8日竣工并投入使用,耗资15.43亿。按年旅客吞吐量460万人次,货邮吞吐量5万吨的能力设计。新建一座3.4万平方米新航站楼(T2航站楼),建设一条3400米平行滑行道,扩建站坪80000平方米,扩建停机位8个,配套建设联络道、助航灯光、飞行区消防、围界等设施,改扩建工程还将建设机场大巴停靠维修站和机务、场务业务用房及特种车库等配套设施。
设计参数
航站楼 | 总建筑面积 (平方米) | 设计容量 (万人次) | 机位数量 (个) | 投用日期 |
T1 (国际及港澳台) | 24000 | 100 | 9 | 1997年9月 |
T2 (中国国内) | 34000 | 460 | ---- | 2018年6月 |
参考资料 |
航线航点
截至2019年3月,徐州观音国际机场拥有基地航空2家,分别为祥鹏航空 、桂林航空 ;截至2019年10月,徐州观音国际机场通航城市39个,其中,中国国内通航城市34个、国际及地区通航城市5个。
2024年3月31日,徐州观音国际机场开始执行夏航季航班时刻表 。
中国国内客运航点
航空公司 | 航点 |
---|---|
中国南方航空 | 广州、成都、大连、厦门、银川、乌鲁木齐 |
北部湾航空 | 南宁、海口、长沙、烟台 |
春秋航空 | 香港、石家庄 |
中华航空 | 台北(桃园) |
海南航空 | 深圳、三亚、泉州、海口、长沙 |
桂林航空 | 桂林、琼海(博鳌)、揭阳(潮汕)、福州、绵阳、贵阳、丽江、重庆、南昌、惠州、西双版纳 |
四川航空 | 成都、大连、贵阳、昆明、哈尔滨、沈阳、哈尔滨 |
祥鹏航空 | 贵阳、丽江、重庆、昆明 |
长安航空 | 西安、温州 |
长龙航空 | 深圳、大连、长春、哈尔滨、珠海 |
西部航空 | 泉州、三亚 |
参考资料 |
国际/地区客运航点
航空公司 | 航点 |
---|---|
捷星亚洲航空 | 新加坡 |
春秋航空 | 曼谷(素万) |
祥鹏航空 | 大阪 |
越捷航空 | 芽庄、暹粒、曼谷(素万那普) |
参考资料 |
人工值机
徐州观音国际机场始发航班登机时间航班起飞前40分钟将停止办理乘机手续。
便民设施
服务项目 | 分布位置 |
---|---|
免费wi-fi | 覆盖整座候机楼区域 |
银行和ATM | 候机楼国际出发入口东侧 |
轮椅服务 | 候机楼提供 |
医疗服务 | 候机楼应急医疗救护中心 |
参考资料 |
客货运量
年份 | 旅客吞吐量 (万人次) | 年增长率 (百分比) | 货邮吞吐量 (万吨) | 年增长率 (百分比) | 飞行架次 (万架次) | 年增长率 (百分比) |
2005 | 21.66 | ------ | 0.12 | ------ | 0.37 | ------ |
2006 | 30.00 | 38.5 | 0.18 | 45.4 | 0.47 | 27.4 |
2007 | 41.40 | 38.0 | 0.26 | 43.3 | 0.62 | 30.7 |
2008 | 40.10 | -3.1 | 0.25 | -4.9 | 0.84 | 34.6 |
2009 | 51.14 | 27.5 | 0.32 | 26.9 | 0.90 | 7.6 |
2010 | 65.83 | 28.7 | 0.37 | 16.0 | 0.89 | -1.3 |
2011 | 84.62 | 28.5 | 0.49 | 30.7 | 1.15 | 28.7 |
2012 | 97.41 | 15.1 | 0.60 | 23.1 | 2.80 | 143.8 |
2013 | 111.28 | 14.2 | 0.62 | 3.8 | 3.78 | 34.6 |
2014 | 126.75 | 13.9 | 0.64 | 2.1 | 3.14 | -17.0 |
2015 | 131.84 | 4.0 | 0.70 | 9.4 | 3.17 | 1.2 |
2016 | 148.70 | 12.8 | 0.91 | 29.1 | 2.94 | -7.3 |
2017 | 191.65 | 28.9 | 0.92 | 1.6 | 3.65 | 24.0 |
2018 | 251.87 | 31.5 | 1.00 | 9.0 | 5.17 | 41.7 |
参考资料 |
自助值机
徐州观音国际机场开通自助值机服务,位于航站楼人工值机柜台的东侧设有自助值机柜台,没有行李托运的旅客可以进行自助值机。
落地签
2018年1月1日起,外国人如有紧急事务到徐州及周边地区,可在徐州观音国际机场享受“落地签”;机场可为未持有效出入境证件台胞签发一次性台胞证。
机场大巴
线路 | 运行区间 | 运行时长 | 票价 | 运营时间 |
---|---|---|---|---|
1号线 | 徐州汽车总站—维也纳酒店—潇湘一号酒店—观音机场 | 1小时30分 | 25元 | 08:00-20:00 |
2号线 | 中汇国际—观音机场 | 1小时10分 | 22元 | 04:15-21:50 |
3号线 | 如家精选酒店停车场—博顿温德姆酒店—高铁汽车站—观音机场 | 1小时40分 | 25元 | 08:50-20:00 |
4号线 | 贾汪—高铁汽车总站—观音机场 | 1小时50分 | 30元 | 08:00-19:00 |
5号线 | 淮西客运站—开元名都大酒店—矿大新校区北门—铜山中医院南门—观音机场 | 1小时50分 | 30元 | 08:30-19:00 |
6号线 | 迪家宴会酒店—锦江之星酒店—丽枫酒店—观音机场 | 1小时50分 | 30元 | 08:30-19:00 |
参考资料 |
出租汽车
起步价 | 3千米内7元 |
运价 | 3公里以上至6公里以下,每千米1.4元; 6千米以上双程,每千米1.4元; 6千米以上,单程每千米2.1元;(加收运价50%的空驶费) |
夜间 | 凌晨5时为夜间价 6千米内,每千米运价加收0.2元,即:每千米1.6元; 6千米以上,并且是双程,每千米运价加收0.2元,即:每千米1.6元; 6千米以上,单程,每千米运价加收0.2元,即1.6元再加收运价50%的空驶费为:每千米2.4元; |
注:低速行驶加价及燃油附加费按规定支付;过路费、过桥费由乘客自行担负。 | |
参考资料 |
高速铁路
2019年12月16日,观音机场站正式投入运行。徐州观音国际机场正式开通机场至观音机场高铁站免费穿梭巴士,观音机场站距离徐州观音国际机场约1.5千米。
运行区间 | 运营时间 | 行驶时间 |
---|---|---|
徐州观音国际机场-观音机场站 | 06:45-19:21 | 约5分钟 |
观音机场站-徐州观音国际机场 | 07:30-20:06 | |
注:截至2019年12月16日,每趟列车到达后15分钟从高铁站发往机场,巴士单程行驶时间约为5分钟。高铁开通初期,每天12趟列车停靠,对应开通12个往返巴士。 参考资料 |
停车场
车型 | 收费标准 | 备注 | |
小型车 | 5元/8小时 | 小型车:小轿车、吉普车、19座以下面包车、4.5吨(含)以下货车。 | |
大型车 | 10元/8小时 | 大型车:20座以上客车、4.5吨以上货车。 | |
注:所有车辆进入停车场起免费30分钟。 | |||
参考资料 |
序号 | 年份 | 奖项/荣誉内容 | 授予单位/机构 |
1 | 2004 | 2004年度安全生产“先进单位” | 徐州市人民政府 |
2 | 2005 | 2005年度安全生产“先进单位” | 徐州市人民政府 |
3 | 2005 | 2005年度安全生产“先进单位” | 徐州市观音机场总公司 |
4 | 2005 | “三八”红旗集体 | 徐州市妇女联合会 |
5 | 2006 | 安全生产月活动“先进集体” | 徐州市安全生产委员会 |
6 | 2006-2008 | 2006-2008年度“徐州市精神文明单位” | 徐州市精神文明建设指导委员会 |
7 | 2007-2009 | 2007-2009年度“江苏省文明单位” | 江苏省精神文明建设指导委员会 |
8 | 2010 | 振兴徐州老工业基地创新实践奖一等奖 | 徐州市人民政府、 中共徐州市委 |
9 | 2010 | 2010年度安全生产“优秀单位” | 徐州市人民政府 |
10 | 2011 | 2011年度全省民航工作“先进单位” | 江苏省交通运输厅 |
11 | 2018 | 首届安检职业技能竞赛团体第二名 | 东部机场集团有限公司 |
12 | 2018 | 2018年航空公司保障服务优秀奖 | 中国民用航空局 |
参考资料 |
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