南京地铁S9号线（又称宁高线）是南京地铁第九条开通的地铁线路，于2017年12月30日正式运营，标志色为藤黄色 。

南京地铁S9号线途经江宁区、溧水区和高淳区，线路北起翔宇路南站，经铜山、石湫、明觉后，通过石臼湖特大桥上跨石臼湖，经团结圩，进入高淳城北科技新城，南至高淳站 。

南京地铁S9号线全长52.42千米，其中地下段3.61千米、地面段4.62千米、高架段44.19千米；共设置6座车站，其中高架站5座、地下站1座；列车采用B型鼓型列车3节编组，预留4节编组，最高运行时速120千米/时，由中国中车南京浦镇车辆有限公司制造 。

截至2023年12月，南京地铁S9号线日均客流2.5万人次，最高单日线路客运量为2023年9月28日的5.2万人次 。

中文名：南京地铁S9号线

外文名：Nanjing Metro Line S9

开通日期：2017年12月30日

轨道类型：地铁

所属地区：南京市

运营时间：06:00-22:00

起止站点：翔宇路南站，高淳站

线路长度：52.42 km

车站数量：6座（高架站5座、地下站1座）

标志色：藤黄色（色号：F1B434）

车辆编组：3节编组B型鼓形列车（远期4节）

运营速度：最高120千米/时

停车场：1处（高淳停车场）

车辆段：1处（高淳车辆段）

控制中心：1处（南京南站控制中心）

运营单位：南京地铁运营有限责任公司

2014年1月6日8点16分，南京地铁S9号线TA06标正式开建；5月28日，南京地铁S9号线项目左线盾构机吊装下井 ；6月11日，南京地铁S9号线土建工程首件U型梁TA02标秣陵梁场成功浇筑，这是地铁S9号线全线第一片U型梁，标志着地铁S9号线土建工程制梁工作大幕正式开启 ；6月15日上午，南京地铁S9号线TA01标左线盾构机胜利始发，标志着地铁S9号线TA01标进入盾构施工阶段；7月3日，南京地铁S9号线两台龙门吊组装完成；8月15日，南京地铁S9号线TA01标项目部盾构区间左线首推100环顺利通过验收；9月26日上午，南京地铁S9号线高淳特大桥第一片450吨预制梁顺利架设成功 ；11月11日下午4时，南京地铁S9号线TA02标项目部率先成功架设全线第一片U形预制梁 ；11月24日，南京地铁S9号线项目路基部分已完成土方填筑51850方，剩余31000方 ；11月30日，南京地铁S9号线项目石臼湖特大桥主桥轻轨箱梁顺利合龙，至此地铁S9号线跨石臼湖段向全线贯通又迈进了坚实的一步 。

2015年8月24日，南京地铁S9号线工程的两个最大单体（组合厂房和综合楼）基础施工全部完成，标志着该工程正式进入主体施工关键阶段 ；11月7日18时6分，南京地铁S9号线TA01标左线盾构机经过长达2390米的掘进破土而出，标志着左线盾构隧道的顺利贯通 。

2016年1月29日，南京地铁S9号线工程测量、轨道施工及监理招标 ；3月14日，南京地铁S9号线禄口新城南站（现翔宇路南站）至高淳段工程（安装、装修、轨道）质量检测招标 ；6月15日，《南京地铁宁高城际轨道交通二期（即地铁S9号线）车站站名命名方案》公示 ；11月13日上午，南京地铁S9号线左线短轨实现顺利贯通，标志着南京地铁S9号线轨道施工进入到了最后冲刺期 ；12月30日，南京地铁S9号线高架38#杆位处，中铁电气化局地铁S9号线项目部成功立下接触网第一杆 。

2017年1月17日上午，地铁S9号线车辆开工仪式在浦镇车辆厂举行，标志着地铁S9号线的车辆制造正式开始进入实施阶段 ；6月9日，南京地铁S9号线供电系统接触网01标工程（翔宇南站至明觉站）顺利通过实体工程和分部分项工程验收，是该线路众多机电和设备系统施工安装单位中首家通过验收的标段 ；6月26日，南京地铁S9号线首列车交付高淳车辆段 ；6月30日，南京地铁S9号线纪实宣传片拍摄制作项目招标，内容主要涉及拍摄、制作地铁建设过程的特色、亮点及主要成效等诸多内容，用于项目竣工验收和试运营评审会播放，以及新线宣传及资料留存等 ；7月8日，南京地铁S9号线接触网工程冷滑工作圆满完成 ；7月9日，南京地铁S9号线一次性全线送电成功，全线开通运营步入倒计时 ；7月10日，南京地铁S9号线全线首次热滑工作圆满完成，列车以最高130千米/时的速度成功穿越石臼湖大桥，热滑试验的顺利完成为即将开始的联调联试奠定了坚实基础 ；9月15日，南京地铁S9号线正式开始进行为期3个月的空载试运行 ；11月1日，宁高城际轨道交通二期工程（即南京地铁S9号线）通过了项目工程验收；12月15日，南京地铁S9号线正式通过工程竣工验收 ；12月17至20日，南京地铁S9号线将召开试运营基本条件评审会；12月20日，南京市地铁指挥部发布公告，南京地铁S9号线已完成竣工验收和开通试运营评审 ；12月30日，南京地铁S9号线正式开通运营 。

车站列表

站位命名

线路走向

南京地铁S9号线线路图

运营时刻

南京地铁S9号线采用单一交路的运行模式，单趟运营时间约36分钟 。2023年4月3日起，S9号线工作日，早晚高峰最小行车间隔由11分55秒压缩至10分钟，平峰最小行车间隔由15分钟压缩至11分55秒；周末高峰期最小行车间隔由15分钟压缩至10分钟，平峰期最小行车间隔由18分钟压缩至11分55秒。

客运流量

根据第三方咨询单位所做的客流预测，开通初期，地铁S9号线日均客运量预计约0.98万乘次，日均出行量约0.57万人次。2017年12月30日，南京地铁S9号线开通首日客运量3.1万人次。2018年1月1日，地铁S9号线客流达4万人次，是截至2018年底前的最高单日线路客运量 。

据地铁部门统计，2018年的大年初一、初二、初三这三天，S9线每天的客流量都在1.3万到1.6万人次，带动了主城区与高淳地区之间的往来 。

2021年5月2日，南京地铁S9号线客运量再创新高，达4.2万人次。

2023年4月28日，南京地铁S9号线客运量再创新高，达4.4万人次。

2023年4月30日及5月1日，南京地铁S9号线客运量再创新高，达4.6万人次 。

2023年9月28日，南京地铁S9号线客运量再创新高，达5.2万人次，为在此之前的最高单日线路客运量 。

车辆设施

南京地铁S9号线列车

南京地铁S9号线采用宽体鼓形B型地铁列车，行走制式为钢轮钢轨，轨距为1.435米，采用1动2半动半拖方式编组，共配车12列36辆（截至2018年底）。每一列车有3节编组，每节长19米、宽2.88米、高3.8米，每节车厢每侧各3扇塞拉式车门，单节载客量240人，整列载客量720人，最高运行时速120千米/时。车身颜色为明黄色主色调、银色裙边、黑色窗框勾边。

地铁S9号线列车为铝合金车体，座椅摆放和其他线路有所不同，考虑到车速较快且客流量相对较小，座椅设计成了2+2的模式 。

运行系统

南京地铁S9号线首次采用LTE车地无线系统，采用LTE作为城市轨道交通车地无线传输技术，可保证列车高速下列车监控信息、多媒体信息的高速率、高质量传输，为改善南京地铁乘客环境、提升运营安全与效率提供有利保障 。

服务设施

综合业务点：高淳站（服务时间为：08:00-11:30；12:00-17:30）

自助营业机：全线车站均设有（服务时间为各地铁站运营时间）

注：充值网点提供充值服务和购买充值卡服务；综合服务点提供充值、售卡、学生卡办理和年检、过期卡激活、记名卡挂失、市民卡开卡等业务。

5G网络

2020年5月1日，南京地铁S9号线实现全线所有站点、轨行区移动5G通信网络全覆盖 。

穿越石臼湖的地铁S9号线

高淳站

南京地铁S9号线联系了石湫新市镇和淳溪新城，是南京主城区与高淳的快速联系通道，是南京市郊轨道交通延伸与补充，完善了区域路网结构，是宁高新通道内的公共交通骨干线路，主要承担南京主城区与高淳的交通联系，构筑南京市内各区之间轨道交通联系的重要通道。地铁S9号线的开通，使南京成为中国第一个区县全部开通地铁的城市，南京地铁线网覆盖全市所有的市辖区 。