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连云港城市动车 编辑
连云港城市动车(Lianyungang Intercity EMU Train),时称连云港市域铁路,是运行于中国江苏省连云港市的市域铁路,为连云港市郊铁路网络的组成部分,于2019年12月30日开通运营 ,于2022年3月停运 。
2019年2月2日,连云港市域铁路正式开工 ;2019年12月10日下午,连云港市域列车开始不载客试运行 2019年12月25日至26日,连云港市域列车满图试运营; ;2019年12月30日,连云港市域列车开通运营,定名为连云港城市动车 。
连云港城市动车由连云港站至连云站,一期工程线路全长35.1千米;共设置5座车站,连云港至连云港东线路速度为100千米/小时,连云港东至连云线路速度为80千米/小时。
中文名:连云港城市动车
外文名:Lianyungang Intercity EMU Train
开通日期:2019年12月30日
线路长度:35.1 km
运营速度:80 至 100 km/h
铁路等级:市域铁路
起止站点:连云港站-连云站
车站数量:5座
2018年10月19日,连云港市郊铁路预可研获中铁上海局集团公司审查批复 。
2019年2月2日,连云港市郊铁路正式开工 。
2019年11月14日,首列连云港市域列车下线 。
2019年11月27日,为连云港市域列车打造的城际动车组抵达连云港站 。
2019年12月10日下午,连云港市域列车开始不载客试运行 。
2019年12月25日至26日,连云港市域列车满图试运营 。
2019年12月30日,连云港市域列车开通运营,定名为连云港城市动车 。
2020年5月20日起,启用进出站闸机设备,市民进出站需刷卡,但依然施行免费乘车政策 。
2021年1月1日,连云港城市动车收费运营 。
2022年3月,为切实做好疫情防控工作,连云港城市动车停运 。
连云港城市动车停靠连云港站

连云港城市动车运营中

连云港城市动车
沿线车站
车站 | 里程 | 地址 | 车站类型 |
---|---|---|---|
东海县站(规划中) | - | - | - |
白塔埠站(规划中) | - | - | - |
包庄站(规划中) | - | - | - |
连云港站 | 0 | 海州区人民东路1号 | 地面侧式车站 |
凌州广场站(新浦支线预留车站) | - | - | - |
盐坨站 | 7 | 海州区猴嘴街道临浦路 | 地面侧式车站 |
云台山站(预留车站) | - | - | - |
虎山站(预留车站) | - | - | - |
连云港东站 | 30 | 连云区五羊路1号 | 地面侧式车站 |
北固山站(预留车站) | - | - | - |
墟沟站 | 26 | 连云区中山中路 | 地面侧式车站 |
连云站 | 33 | 连云区车站路51号 | 地面岛式车站 |
注:斜体部分是未开通或待建站点 |
线路走向
连云港城市动车途经海州区、连云区,线路西起连云港站,连接主城区与自贸区、开发区与东部海滨城区,东至连云站 。计划西延至东海县站。沿线设连云港站、盐坨站、连云港东站、墟沟站、连云站5个车站 。
连云港城市动车线路图
运营历程
2019年12月30日,连云港城市动车初期开行班次每天11对(22趟),其中:连云港站-连云站10对,连云港站-连云港东站1对 。
2021年6月25日起,连云港城市动车启用新的时刻表。
运营时刻
连云港城市动车采用大小交路混跑模式,大交路从连云港站到连云站,单趟运营时间为43分钟,小交路从连云港站到连云港东站,单趟运营时间最少时间为23分钟 。开车前10分钟开始检票,开车前3分钟停止检票。
连云港城市动车运营表
票制票价
基本票价
连云港城市动车按一票制3元/人次,城市动车开通初期实行免费乘车 ,2021年1月1日起收费运营 。
票务指南
连云港城市动车运营管理模式以购买服务的形式,委托上海铁路局集团公司运营。列车办理站采用独立自动售检票系统,购票方式采用现金购票、自助售票机购票、刷市民卡、扫码支付四种方式 。闸机支持连云港市民卡、老龄卡、老年优惠卡、学生卡、爱心卡、优抚卡、江苏交通一卡通(连云港本地)、城市动车专用月票卡,暂不支持智汇卡、江苏交通一卡通(外市) 。
单程票:单程票单次乘坐进闸机生效,到达目的地站后出闸机后回收。
连云港市民卡:刷卡乘坐连云港市内公交车、BRT乘坐连云港市辖区内公交享受8折优惠,面向所有市民发售,分为记名卡和不记名卡两类。
纸质车票:城市动车试乘券按照定员提前印制明确日期、时间、车次的车票,面向公众免费发放。市民可自行前往申领各领票点,运营初期至2020年1月11日,凭免费票乘车。2020年1月11日,正式取消试乘体验券,旅客进站即可免费乘车。
月票卡:需长期通勤的旅客请携带身份证及一寸照片至市民卡各网点办理城市动车月票卡。
主要票种
连云港城市动车设计图
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