金龙桥，又名梓里江桥、梓里桥，位于云南省丽江市古城区七河镇，始建于清光绪六年（1880年）。

金龙桥桥体略呈东西走向，由桥身、两岸桥台、两岸锚碇、两岸驳岸、两岸桥廊、两岸休息场地等组成，有修桥碑刻三通。桥主体结构由18根大铁链悬系在河两岸。其中16根为承重底链，上铺横竖两层木板，再直铺行步木板、横行钉木档成为桥面。另外两根铁链为两侧护栏，每根铁链由约500个铁环扣联而成，高出底链80厘米，以扁钢条作等距支撑。

1985年，被丽江县人民政府公布公布为县级重点文物保护单位。1999年10月，被丽江市人民政府公布为市级重点文物保护单位。2003年，被云南省人民政府公布公布为省级重点文物保护单位。 2006年5月25日，金龙桥被中华人民共和国国务院公布为第六批全国重点文物保护单位。

中文名：金龙桥

地理位置：云南省丽江市古城区七河镇

所处时代：清光绪六年（1880年）

保护级别：第六批全国重点文物保护单位

编号：6-0755-3-458

批准单位：中华人民共和国国务院

光绪二年（1876年），贵州提督蒋宗汉（谥号“壮勤”）投资10万银元，在梓里江面架起一座铁链桥。

光绪五年（1880年）大吕月，蒋宗汉为该桥题匾，命名为“金龙桥”。

民国二十三年（1934年），正月初二，正值新春佳节。中午时分，江中突然起了大风，金龙桥身摆动不止，十八根铁索断了十六根，仅剩西侧上下两根。后通过省政府补助、收取过渡费、功德募捐等方法筹资重新修桥。时任丽江建设局长的赖耀彩（马帮出身）亲自募集资金，到现场督促施工，于民国二十五年（1936年）开工，民国二十六年（1937年）竣工，同年进行了踩桥典礼。

1996年，丽江“二·三”大地震，桥廊歪闪，木结构多处脱隼。次年由村民检修漏雨瓦屋面。

2007年，剑川县曾对金龙桥进行了一次大的维修。

金龙桥

金龙桥

金龙桥东连永胜，距永胜县城约75千米，西接丽江鹤庆，距丽江城约40千米。据统计，在茶马古道活跃时期，每天从桥上走过的骡马都在四五百四以上，多时达千匹，丽江古城的生活用品，有相当一部分是从这座古桥上运送。

桥体略呈东西走向，由桥身、两岸桥台、两岸锚碇、两岸驳岸、两岸桥廊、两岸休息场地等组成，有修桥碑刻三通。桥主体结构由18根大铁链悬系在河两岸。其中16根为承重底链，上铺横竖两层木板，再直铺行步木板、横行钉木档成为桥面。另外两根铁链为两侧护栏，每根铁链由约500个铁环扣联而成，高出底链80厘米，以扁钢条作等距支撑。经过上百年的风雨，承桥的铁链斑斑点点。

金龙桥景观

金龙桥是万里长江上现存最古老的铁链桥，被称为“万里长江第一桥”。金龙桥桥亭上有这样一副楹联：金沙溯远源，万里奔流，利普荆湘吴蜀；龙云喜际会，一元来复，交孚南北东西。在大理州剑川县有座与金沙江上铁链桥同名的风雨桥金龙桥，剑川名人赵藩题写了“金龙桥”桥名，并撰写了一副楹联：东道安行喜看簦属人如织，西来接引敢说津梁我已疲。在金龙桥桥房及桥旁“崇善亭”还有三副楹联：纵目开怀偏爱华峰古塔秀，倚亭歇檐更喜桑岭梨花香。

金龙桥，相传，造这座石桥的人名叫李贤祀。李贤祀是李渊的十二世孙，唐亡后，他沦落为皇宫厨师。由于他在厨作方面技艺很高，深得皇帝宠爱。这样皇帝慢慢地提拔李贤祀为殿前常侍，陪伴皇帝身旁。后来由于李贤祀在参政上有独特的见解和雄辩的口才，皇帝就提升李贤祀为光禄大夫，官爵从二品。后来，李贤祀年迈的母亲因病而亡，李贤祀戴孝护棺还家。当时由于连年的战争，耗尽了人财民力，更加上奸臣当道，祸灾遍起，百姓陷在水深火热之中。

金龙桥景观

李贤祀回到故乡。只见田园荒芜，百草丛生，村子里到处都是断墙残壁。因为灾荒，有许多人在死亡线上挣扎。李贤祀目睹这种情况，大为震惊。他和家人商议，决定开私仓，放赈济民。但是这点粮食能救得多少人呢？依然有许多人在饿肚子。这种情况，使李贤祀异常急切，久而久之，李贤祀就上书皇上，要求开官仓、赈济灾民，并要求减少苛捐杂税，使人们减少负担，但是参上的本却像泥牛入海，杳无音讯。李贤祀整日在书房中踱步沉思。皇上的无能，战争的灾祸，眼前的灾情，使李贤祀不时发出阵阵长叹。“老爷！”一日，从李贤祀背后传来个苍老的声音，李贤祀回头一看是跟随自己多年的老仆李洪。李洪俯首站着，欲言又止。“你有什么事就说吧。”李贤祀道，“仆有一计，不知老爷是否肯纳。”说完，李洪就如此这般地说了一阵。李贤祀听后禁不住拊掌大笑，说道：“天保佑凡民。”原来，花园村前有条河，河虽不宽，但水流湍急，水位也较深，人们过往很不方便。李贤祀早就想在这儿造一座桥，因他事务忙，所以一直未能动工。李洪的意思是借造桥为名，减免宁海杂税一年。李贤祀拿到钱，立刻购买了粮食，散分给灾民又购置了良田千顷，造了个叫“岁昌”的寺院，让无家可归的孤儿在此做和尚，种田自食。为了行人方便和掩遮皇上耳目，李贤祀在花园造了座小巧别致的石桥，并亲自题名为“金龙桥”。现在“金龙桥”经岁月的变迁，桥已毁坏，但桥址犹在。“金龙桥”的故事也一直流传至今。

金龙桥是中国桥面最宽、铁索最多的铁链桥，也是金沙江上现存最古老的一座铁链桥，被誉为“万里长江第一桥”，在中国桥梁建筑史上有着重要地位，是中国古代桥梁建筑的代表作和典范，同时又是茶马古道上的重要交通关隘，对中外社会、经济、文化的交流作出了重要的贡献。

1930年代美国人洛克所摄梓里江铁索桥

清代由官府以丽江公学管理，设“梓里金龙桥过往商客章程”，收取过桥费，以资保养维修及“管事”薪金之用。

民国初年（1911年），丽江乡绅捐募以维护其桥。

民国二十年（1931年）以后，由丽江县建设局管理。

1985年，被丽江县人民政府公布公布为县级重点文物保护单位。

1999年10月，被丽江市人民政府公布为市级重点文物保护单位。

2003年，被云南省人民政府公布公布为省级重点文物保护单位。

2006年5月25日，金龙桥被中华人民共和国国务院公布为第六批全国重点文物保护单位。

地址

金龙桥位于云南省丽江市古城区七河镇。

七河镇

交通

乘车前往金龙桥：从丽江城区可乘坐七河镇方向的班车，到达金龙桥。