仪征—禄口国际机场高速公路是中国江苏省境内的一条高速公路，简称仪禄高速，编号S47，起点仪征，途经句容，迄点为禄口国际机场。

中文名：仪征—禄口国际机场高速公路

外文名：Yizheng-Lukou International Airport Expressway

地理位置：扬州市、镇江市、南京市

起点：仪征

终点：禄口国际机场

编号：苏高速S47

2018年10月1日，江苏省人民省政府发布关于同意江苏省高速公路网规划（2017－2035年）的批复，其中包含仪征—禄口国际机场高速公路 。

2020年4月30日上午，龙潭长江大桥在南京奠基暨主塔开钻。龙潭长江大桥主体工程全面开工。

2023年2月21日，随着最后一方混凝土浇筑结束，中交三航局南京分公司承建的仪禄高速枣林湾特大桥右幅77号墩盖梁首件浇筑顺利完成，为后续上部结构的施工奠定了基础。

2023年9月25日，由中铁四局承建的仪禄高速公路YL-YZ4标青山隧道首块顶板顺利浇筑。 11月，仪禄高速公路工程重要节点——青山隧道已提前完成全年建设目标。

截止2024年3月消息，青山互通主线桥预计年底合拢。 5月，随着铜山枢纽B匝道桥34号台帽浇筑完成，仪禄项目全线桥梁下部结构全部施工完成，为后续梁板架设和桥面系施工奠定基础。 5月28日，仪（征）禄（口）高速4标桩基全部施工完成。 6月，仪禄高速项目枣林湾特大桥钢箱梁首次顶推完成。 7月，仪禄高速公路沪陕高速至长江北大堤段箱梁预制全部完成。 8月，仪禄高速青山互通C匝道桥边跨合龙。

仪禄高速公路沪陕高速至长江北大堤段路线起自与沪陕高速交叉处的铜山枢纽北侧，向南从枣林湾世博园东南侧经过，连续跨越胥浦河、宁启铁路、328国道，以隧道方式穿越扬州化工园区后，上跨356省道，穿越龙山森林公园后，止于长江北大堤，接在建龙潭长江大桥，路线全长12.372km。采用双向六车道高速公路标准建设。沪陕高速至328国道段设计速度为120公里/小时，路基宽度为34.5米；328国道至长江北大堤段设计速度为100公里/小时，其中328国道至青山隧道段路基宽度为34.5米、青山隧道至长江北大堤段路基宽度为33.5米。桥涵设计汽车荷载等级为公路-l级。全线设置主线桥梁（含互通、枢纽主线桥）6座，桥长共计6734.9米，其中特大桥1座，桥长3433.7米；大桥5座，桥长3301.2米。设置铜山(枢纽)、青山、龙山3处互通式立交，设置青山隧道1处（明挖法），长度1778米，同步建设养护工区1处及其他必要的交通工程和沿线设施，项目投资规模约70亿元。

龙潭长江大桥是仪征至禄口机场高速公路的重要组成部分，大桥北起仪征境内江北长江大堤，向南跨越长江，经南京龙潭，止于S338省道交叉处。路线全长4.92公里，按双向6车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时。大桥采用主跨1560米钢箱梁悬索桥，一跨跨过江面。南北引桥采用30~53.75米的钢混组合梁。南锚碇采用矩形沉井基础，北锚碇采用圆形地连墙明挖基础。大桥南塔高237.5米、北塔高235.5米，结合两岸地理人文，上横梁采用“二龙戏珠”景观主题，主缆索股长2891米、单股最大重量82.5吨，制造、运输、架设难度较大，线形控制要求高。南锚碇沉井基础平面尺寸73.4×56.6米，锚碇重量达54万吨；北锚碇圆形地连墙基础外径达72米，地下连续墙深33.5米。