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台中国际机场 编辑
台中国际机场
台中国际机场（Taichung International Airport，IATA：RMQ，ICAO：RCMQ），位于中国台湾省台中市沙鹿区、清水区、神冈区、大雅区交界处，东南距台中市中心约14千米，为4D级军民合用国际机场 。
2004年3月5日，台中清泉岗机场民航首航，系台中水湳机场民用部分迁建 ；2004年3月6日，台中清泉岗机场民用部分正式通航 ；2013年4月11日，台中清泉岗机场国际航站楼正式启用 ；2016年8月3日，台中清泉岗机场更名为台中国际机场 。
截至2023年10月，台中国际机场岛内航站楼面积10054平方米、国际航站楼面积25015平方米；民航站坪设18个机位，其中5个为廊桥机位；跑道长3659米、宽61米；可满足年旅客吞吐量290万人次、货邮吞吐量1.1万吨的使用需求 。
2022年，台中国际机场共完成旅客吞吐量937131人次，同比增长61.1%，台湾地区排名第6位；货邮吞吐量1889.1吨，同比增长22.3%，台湾地区排名第7位；飞机起降15553架次，同比增长42.0%，台湾地区排名第7位 。
中文名：台中国际机场
外文名：Taichung International Airport
ICAO代码：RCMQ
IATA代码：RMQ
通航日期：2004年3月6日
所属地区：中国台湾省台中市
飞行区等级：4D
机场类型：军民合用机场
地区管理：台湾省民用航空局
航站楼面积：35069 m²（截至2023年10月）
机位数量：18 个（截至2023年10月）
跑道长度：3659 m（截至2023年10月）
航线数量：15 条（2023年夏秋航季）
通航城市：12座（2023年夏秋航季）
旅客吞吐量：937131 人次（2022年）
货邮吞吐量：1889.1 吨（2022年）
起降架次：15553架次（2022年）
运营机构：台中航空站
地理位置：中国台湾省台中市沙鹿区、清水区、神冈区、大雅区交界处
台中水湳机场
1911年，水湳机场建成通航。
1946年，水湳机场民航关闭，仅保留军航。
1971年，水湳机场开通民航，民用部分命名为“台中水湳机场”。
1996年2月1日，台中水湳机场设立台中民航站 。
1999年5月23日，台中水湳机场民航站坪完成扩建 。
2004年3月5日，台中水湳机场民航业务停航，整体转场至台中清泉岗机场运营 。
2010年11月8月，台中水湳机场正式关闭，驻场部队转移至台中清泉岗机场。
台中清泉岗机场
1936年，台中机场建成通航 。
1950年，台中机场更名为清泉岗机场 。
1954年，清泉岗机场筹建空军基地 。
1959年，清泉岗机场空军基地建成，设立台中基地，入驻美军和台当局空军第三联队 。
1966年，清泉岗机场台当局空军台中基地更名为清泉岗基地，以纪念原国民党陆军二级上将邱清泉 。
1978年，清泉岗机场美军撤走 。
台中国际机场航拍
2002年11月11日，清泉岗机场实行军民合用获批 。
2003年9月16日，清泉岗机场民用设施建成。
2004年3月5日，清泉岗机场民航首航，民用部分命名为“台中清泉岗机场”，首航由中华航空使用波音B737-800执飞东京航线 ；3月6日，台中清泉岗机场正式开通民航业务，并取代台中水湳机场 。
2006年6月2日，台中清泉岗机场临时国际候机室启用 。
2008年7月4日，台中清泉岗机场开通首条两岸航线，即华信航空执飞的厦门航线 。
2010年7月24日，台中清泉岗机场国际航站楼开工 。
2013年4月11日，台中清泉岗机场国际航站楼及站坪正式启用，飞行区指标变更为4D 。
2014年11月25日，台中清泉岗机场调整为乙等航空站 。
2015年2月5日，台中清泉岗机场启用国际航空货站 。
2016年6月16日，台中清泉岗机场计划更名为台中国际机场 。
台中国际机场
2016年8月3日，台中清泉岗机场获批更名为台中国际机场 。
2017年1月3日，台中国际机场正式揭牌 ；6月1日，台中国际机场西二联络滑行道启用 。
2019年11月18日，台中国际机场航站楼改扩建开工 。
台中国际机场岛内航站楼
航站区
岛内航站楼
截至2023年10月，台中国际机场岛内航站楼建筑面积10054平方米，保障台湾地区内部的航班，为地上一层式建筑，可满足年旅客吞吐量120万人次的使用需求 。
国际航站楼
截至2023年10月，台中国际机场国际航站楼建筑面积25015平方米，保障两岸、港澳航班和国际航班，为地上三层、地下一层式建筑，设5部登机廊桥、5个廊桥机位；可满足年旅客吞吐量170万人次的使用需求 。
台中国际机场航站区外景，左为岛内右为国际
飞行区
截至2023年10月，台中国际机场飞行区指标为4D，民航站坪分为西机坪与东机坪，总面积112777平方米，共设18个机位（D类3个、C类15个），其中5个廊桥机位、13个远机位，另有5个直升机位；18/36号跑道长3659米、宽61米，高峰小时起降容量为32架次 。
台中国际机场示意图
航线航点
2023年夏秋航季，台中国际机场共有7家航司在此开通15条航线，通航6个国家和地区的12座城市 。
国内航点
航司 | 航点 |
|---|---|
中国东方航空（MU） | 南京 |
立荣航空（B7） | 金门、马祖南竿、澎湖、广州、深圳 |
华信航空（AE） | 金门、澎湖、花莲 |
台湾虎航（IT） | 澳门 |
香港快运航空（UO） | 香港 |
国际航点
航司 | 航点 |
|---|---|
长荣航空（BR） | 首尔仁川 |
越捷航空（VJ） | 河内、胡志明市 |
人工值机
截至2023年10月，台中国际机场人工值机柜台在国内航班预计起飞前60分钟开始办理值机手续、预期起飞前30分钟停止办理值机手续，国际航班则为预计起飞前2-3小时开始办理、预计起飞前60分钟停止办理（具体以航司实际情况为准） 。
便民设施
功能区域 | 设施名称 | 位置指引 |
|---|---|---|
出发区域 | 银行 | 国际航站楼一层出境大厅左侧 |
医疗急救室 | 国际航站楼一层出境大厅右侧 | |
问询台 | 国际航站楼一层出境大厅扶梯前 | |
母婴室 | 岛内航站楼出发大厅右侧；国际航站楼各卫生间旁 | |
警务室 | 国际航站楼二层候机区左侧最北端 | |
免税店 | 国际航站楼三层候机大厅 | |
到达区域 | 母婴室 | 国际航站楼各卫生间旁 |
警务室 | 国际航站楼二层入境大厅左侧 | |
行李提取转盘 | 岛内航站楼1组；国际航站楼一层到达大厅2组 | |
参考资料： | ||
生产数据
年份 | 旅客吞吐量（人次） | 增速（%） | 货邮吞吐量（吨） | 增速（%） | 飞机起降（架次） | 增速（%） |
|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | 989111 | 61.6 | 1289.9 | 13.5 | 12691 | 67.1 |
2022 | 937131 | 61.1 | 1889.1 | 22.3 | 15553 | 42.0 |
2021 | 581767 | -47.3 | 1545.0 | -33.1 | 10953 | -35.7 |
2020 | 1104631 | -60.9 | 2307.7 | -38.1 | 17030 | -49.5 |
2019 | 2821967 | 6.9 | 3728.9 | -0.8 | 33694 | 9.3 |
参考资料：2023年数据为1至8月 | ||||||
公共汽车
台中国际机场公共汽车乘车点位于国际航站楼负一层公交站，设有6条始发终到线路和10条过站线路，连接台中都会区各地 。
台中国际机场公共汽车站点示意图
停车场
台中国际机场停车场分为地面停车场（岛内航站楼北侧）和地下停车场（国际航站楼负一层），地面停车场设96个车位、地下停车场设178个车位，均为前30分钟免费停车，地面停车场每日最高200元新台币、地下停车场每日最高300元新台币 。
台中国际机场航站楼改扩建工程已于2019年11月18日开工 ，概算投资9.9872亿新台币，主要建设内容包括：对包括屋顶在内的外立面进行提质改造，使得与国际航站楼外观协调统一；改造两座航站楼内部流程，提升机场设计容量（国内100万人次+国际269万人次） 。
台中国际机场航站楼改扩建示意图
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