福州地铁6号线（Fuzhou Metro Line 6），是中国福建省福州市境内第4条建成运营的地铁线路，于2022年8月28日开通运营一期工程（潘墩站至万寿站），标志色为海丝蓝。福州地铁6号线一期工程起于潘墩站，途经仓山区、闽侯县、长乐区，贯穿三江口、长乐城区、福州滨海新城等组团，连接林浦村、三江口生态公园、梁厝特色历史文化街区、道庆洲大桥、奎桥夜市、和平街历史文化街区、南山公园、大东湖等重要节点，止于万寿站，大致呈西北至东南走向 。福州地铁6号线一期工程全长约31.35千米，其中地下段23.92千米、过渡段0.67千米、高架段6.76千米；共设16座车站，其中15座地下站、1座高架站；列车最高运行速度100千米/小时，采用4节编组B型列车。2022年，福州地铁6号线日均客流量约5万人次。截至2023年5月，福州地铁6号线最高日客运量为2023年5月1日的21.16万人次。

中文名：福州地铁6号线

外文名：Fuzhou Metro Line 6

标志色：海丝蓝

开通日期：2022年8月28日

运行时间：06:30-22:30

轨道类型：地铁

起止站点：潘墩站、万寿站（一期工程）

线路长度：约 31.35 km（一期工程）

车站数量：16座（一期工程）

车辆编组：4节编组B型列车

最高速度：100千米/小时

日均客运量：约 5 万人次（2022年）

运营机构：福州地铁集团有限公司

前期规划

2015年5月6日，福建省发展和改革委员会批复《福州市道庆洲过江通道工程项目建议书》（闽发改网交通〔2015〕76号），其下层规划为福州地铁6号线的过江通道 ；8月18日至28日，福州地铁6号线一期工程进行社会稳定风险评估公众参与公示 ；8月19日，福州地铁6号线一期工程环境影响评价第一次公示 ；12月31日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《福州市城市轨道交通第二期建设规划（2015～2021年）》（发改基础〔2015〕3170号），福州地铁6号线一期工程（会展中心站至长乐机场站）获批 。

福州地铁6号线效果图

2018年4月28日至5月8日，福州市发展和改革委员会对《福州市城市轨道交通第二期建设规划调整（2015～2022年）》进行环评公众意见征询，其中包含福州地铁6号线东调段工程 ；7月17日至24日，福州市发展和改革委员会对《福州市城市轨道交通第二期建设规划调整（2015～2022年）》开展社会稳定风险评估工作，其中包括福州地铁6号线东调段工程 ；8月24日至9月24日，福州市发展和改革委员会进行《福州市城市轨道交通线网规划（2012年修编）调整》公示，福州地铁6号线不再前往福州长乐国际机场，终点站调整至国际学校站 。

2020年7月2日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《福州市城市轨道交通第二期建设规划调整》（发改基础〔2020〕1050号文），其中包括福州地铁6号线东调段工程 ；9月14日，《福州地铁6号线东调段工程环境影响评价》第一次信息公示 。

2021年3月11日至21日，福州地铁6号线东调段工程进行环境影响征求意见稿公示 ；4月28日，《福州地铁6号线东调段工程环境影响报告书》报批前信息公示 ；6月18日，福州市生态环境局批复《福州地铁6号线东调段工程环境影响报告书》（榕环评〔2021〕10号文） ；6月29日，福建省发展和改革委员会批复《福州市轨道交通6号线东调段工程节能报告》（闽发改网审交通〔2021〕100号），原则同意福州地铁6号线东调段工程节能报告以及报告所提出的各项节能措施 ；11月17日，福建省发展和改革委员会批复《福州市轨道交通6号线工程可行性研究报告调整暨6号线东调段工程可行性研究报告》（闽发改网审交通〔2021〕160号） 。

2022年3月24日，福建省发展和改革委员会批复《福州市轨道交通6号线工程初步设计调整暨6号线东调段工程初步设计》（闽发改网审交通〔2022〕73号） 。

建设时期

车站列表

截至2022年8月，福州地铁6号线一期工程共设置16座车站，其中地下站15座、高架站1座；最大站间距为6.810千米，最小站间距为0.959千米，平均站间距2.048千米 。

线路走向

福州地铁6号线线路起于潘墩站，该站位于潘墩路、林浦路交叉口，线路出站后向东，沿林浦路行至原福泉高速公路收费口，于福泉连接线北半幅设林浦站。线路沿福泉连接线东行至现状芦岐村附近设樟岚站。然后线路继续沿福泉连接线东行，至现状梁厝村南侧设梁厝站，至下洋村设下洋站。线路出站后下穿东部新城规划轴线河道，过三江路后设峒口，之后上坡接道庆洲大桥。过乌龙江后继续结合大桥沿316国道敷设，随后跨沈海高速、三汊港，于316国道、瀛洲路口东侧设营前站。线路继续沿316国道路中敷设，经长安路、长限村后于长乐环岛设航城站。线路经海峡路并在郑和路和会堂路口设郑和站。之后继续沿郑和路东行，至奎桥路口设十洋站。线路向东南转向，至东鹤路、鳌山路口设吴航站。出站后线路进入福州滨海新城，下穿严义山后至鹤梅线设鹤上站。线路过316国道进入滨海新城，设沙京站、下吴站、万寿站 。

福州地铁6号线线路走向图

运营时刻

据2024年7月福州地铁官网数据，福州地铁6号线每日运营时间为16小时，单程运行时间约为42分钟，各站点首末班车时刻如下 ：

客流运量

2022年，福州地铁6号线日均客流量约5万人次 。

2023年2月18日，福州地铁6号线日客运量为9.56万人次 。

2023年2月25日，福州地铁6号线日客运量为12.62万人次 。

截至2023年5月，福州地铁6号线最高日客运量为2023年5月1日的21.16万人次 。

运营模式

车辆设施

福州地铁6号线首列车外观

福州地铁6号线车顶采用全新的LED照明系统，并配备调光控制器，可随着外界亮度的变化自动调节车厢亮度；拥有仿真的蓝天白云车顶图；采用更大彩色显示屏的LCD动态地图，让乘客可以更便利地查看全线所有站点、开门侧和换乘站等信息。车厢座椅采用更耐久的不锈钢座椅，地板采用灰色调装饰，车座椅上方还配置了阅读灯；扶手杆则采用三叉弧线设计，方便更多乘客抓取扶靠，彰显福州地铁的人文关怀 。

福州地铁6号线首列车内饰

运行系统

线路文化

福州地铁6号线线路设计以“船与海洋”为文化主题，把福州船政文化和海丝文化相结合 。

福州地铁6号线列车内饰

列车文化

福州地铁6号线列车车头造型线条流畅而利落，并把“海丝蓝”的线路标色贯穿在车辆设计中；内饰色彩基调与外观相互呼应，以白色为主色，蓝色为装饰色 。

车站文化

福州地铁6号线车站公共区装修风格简洁明快，以海丝蓝为装饰色，将茉莉花、海浪造型融入车站装修 。

福州地铁6号线的开通运营，把中心城区、三江口片区、长乐区和滨海新城串联起来，让城市从闽江之畔迈向东海之滨，标志着福州现代化国际城市建设又迈出了关键步伐 。（《福州日报 》评）

福州地铁6号线能够对促进新区新城资源整合和经济融合、增加就业、保持经济增长、实现可持续发展等多个方面起到积极有效的作用，这条高标准建设的交通大动脉，将促进新区新城发展迈出更大步伐 。（东南网 评）

福州地铁6号线的开通，将大大拉近长乐与主城区的距离，弥补福州东部地区城市轨道交通线路空白，有助于完善城市结构，拓宽城市发展空间，加强闽江两岸联系，带动区域均衡发展，提高市民出行效率和舒适程度，对加强城市基础设施建设，促进福州社会经济发展，助力现代化国际城市建设具有积极和深远的意义 。（央广网 评）