厦门地铁1号线 编辑

中国福建省厦门市境内地铁线路

厦门地铁1号线厦门地铁1号线

厦门地铁1号线(Xiamen Metro Line 1)是厦门地铁第一条开通运营的线路,于2017年12月31日开始试运营,其代表色是橙色。厦门地铁1号线起于镇海路站,经过思明区、湖里区、集美区,贯穿集美新城、厦门北站,止于岩内站,大致呈南北走向。厦门地铁1号线全长30.3千米,其中地下段25.6千米,地面段1.9千米,高架段2.8千米;共设24座车站,其中高架站1座,地下站23座;采用6节编组B型列车。截至2018年12月30日,厦门地铁1号线开通试运营满一周年累计运送乘客4166.09万人次。

基本信息

编辑

中文名:厦门地铁1号线

外文名:Xiamen Metro Line 1

开通日期:2017年12月31日

轨道类型:地铁系统

运营时间:06:00-23:00

起止站点:镇海路站—岩内站

线路长度:30.3 km

车站数量:24座

运营机构:厦门轨道交通集团有限公司

标志色:橙色

车辆编组:6B

历史沿革

编辑

厦门地铁1号线1周年生日快乐

2013年11月13日,厦门地铁1号线部分开工。

2014年4月1日,厦门地铁1号线全面开工; 6月8日,1号线全线首台盾构机“成功号”在集美区诚毅广场站首发; 12月29日,1号线岛内第一台盾构机在莲花路口站始发。

2015年4月10日,厦门地铁1号线第一条盾构区间贯通。

2016年4月26日,厦门地铁1号线试验段铺轨完成;10月31日,厦门地铁首列列车到达厦门。

2017年3月12日,厦门地铁1号线实现全线“洞通”; 4月30日,厦门地铁1号线实现热滑; 5月8日,厦门地铁1号线实现全线“轨通”;6月29日,厦门地铁1号线实现全线热滑;6月30日,厦门地铁1号线实现全线电通; 8月25日,厦门地铁1号线全线跑图成功; 9月30日,厦门地铁1号线“三权”移交; 10月6日至11日,厦门地铁1号线进行体验式试运行; 12月31日,厦门地铁1号线开通试运营。

2018年11月20日,厦门地铁1号线进行首次调图。

2024年7月18日,厦门地铁发布公告,厦门地铁1号线(工作日)20:00—22:00时段,增加列车投放20%,行车间隔由7分30秒缩短至6分钟。

厦门地铁1号线沿海运营厦门地铁1号线沿海运营

线路站点

编辑

车站列表

厦门地铁1号线共设置车站24座,平均站间距离1.3km。其中,岛内设置车站14座,平均站间距离1.0km;跨海段设置车站1座,平均站间距离3.3km;岛外设置车站9座,平均站间距离1.4km。全部车站中共有7座换乘车站。

站名

换乘线路

站台形式

地理位置

所在行政区

镇海路站

---

地下二层侧式

镇海路与思明南路交叉口

思明区

中山公园站

---

地下二层岛式

公园东路、同安路与公园南路、虎园路交叉口,中山公园南门前

将军祠站

---

万寿路与文园路交叉口

文灶站

厦门BRT

湖滨中路禾祥路口与厦禾路口之间,文灶汇成商业中心旁

湖滨东路站

厦门地铁3号线

湖滨南路与湖滨东路交叉口

莲坂站

厦门BRT

湖滨南路与湖明路交叉口,近莲坂转盘

莲花路口站

---

嘉禾路与莲岳路、莲花南路交叉口

吕厝站

厦门地铁2号线

嘉禾路与湖滨北路、吕岭路交叉口

湖里区

乌石浦站

---

嘉禾路与仙岳路交叉口

塘边站

---

嘉禾路与园山南路、南山路交叉口

火炬园站

厦门地铁3号线

嘉禾路与火炬路、湖里大道交叉口

殿前站

---

石鼓山立交桥嘉禾路厦门大桥出岛方向侧

高崎站

---

嘉禾路高崎村中埔社内

集美学村站

---

路侧高架二层岛式

高集海堤与厦门大桥集美端桥下,集美火车站旧址

集美区

园博苑站

---

地下二层岛式

集杏海堤厦门园博苑西门前

杏林村站

---

杏锦路杏林村口,园博苑A区东南门口

杏锦路站

---

杏锦路与杏林湾路交叉口

官任站

厦门地铁6号线

(建设中)

官任杏林地税分局旁,近集美市民中心

诚毅广场站

---

海翔大道与诚毅东路交叉口

集美软件园站

---

集美北大道软件园三期旁

集美大道站

---

集美大道与珩山路交叉口

天水路站

---

天水路与珩田路交叉口

厦门北站

厦门地铁4号线

(建设中)

厦门BRT

地下一层中央分离侧式

厦门北站负一层到达厅中央及到达层北出口旁

岩内站

---

地下二层岛式

集美大道与岩通路交汇路口东侧(BRT圣果院场站旁)

参考资料:

线路走向

厦门地铁1号线起于思明区镇海路站,沿镇海路、文园路、湖滨中路、湖滨南路、嘉禾路敷设,在高集海堤、集杏海堤则以高架和地面方式跨海出岛;过海后又重新沿地下敷设,沿杏锦路、诚毅大街、规划中的珩山路,到达集美区后溪镇铁路厦门北站北侧的岩内站。

厦门地铁1号线线路图厦门地铁1号线线路图

运营情况

编辑

运营时刻

  • 首末班车表

    厦门地铁1号线首末班列车时刻表

    车站

    岩内站方向

    镇海路站方向

    首班车

    末班车

    首班车

    末班车

    镇海路站

    06:00

    23:00

    ——

    ——

    中山公园站

    06:01

    23:01

    06:13

    23:49

    将军祠站

    06:03

    23:04

    06:11

    23:47

    文灶站

    06:05

    23:06

    06:09

    23:45

    湖滨东路站

    06:00

    23:08

    06:07

    23:43

    莲坂站

    06:01

    23:10

    06:05

    23:41

    莲花路口站

    06:03

    23:12

    06:03

    23:39

    吕厝站

    06:05

    23:14

    06:01

    23:37

    乌石浦站

    06:00

    23:16

    06:00

    23:35

    塘边站

    06:01

    23:18

    06:04

    23:33

    火炬园站

    06:03

    23:20

    06:02

    23:31

    殿前站

    06:06

    23:22

    06:00

    23:28

    高崎站

    06:00

    23:24

    06:07

    23:26

    集美学村站

    06:04

    23:29

    06:03

    23:22

    园博苑站

    06:07

    23:32

    06:00

    23:18

    杏林村站

    06:09

    23:34

    06:03

    23:16

    杏锦路站

    06:00

    23:36

    06:02

    23:15

    官任站

    06:02

    23:38

    06:00

    23:13

    诚毅广场站

    06:04

    23:40

    06:04

    23:10

    集美软件园站

    06:06

    23:42

    06:01

    23:08

    集美大道站

    06:08

    23:44

    06:00

    23:06

    天水路站

    06:11

    23:47

    06:04

    23:04

    厦门北站

    06:13

    23:49

    06:01

    23:01

    岩内站

    ——

    ——

    06:00

    23:00

    参考资料:

  • 发车间隔

    周一~周五(工作日)

    时段

    发车间隔

    早高峰

    06:30—09:30

    4分10秒

    平时

    09:30—12:00

    8分35秒

    午高峰

    12:00—16:00

    5分55秒

    晚高峰

    16:00—20:30

    4分10秒

    夜间

    20:30—22:30

    9分35秒

    周六、周日(假日)

    时段

    发车间隔

    早间

    06:30—10:00

    8分35秒

    高峰

    10:00—20:30

    6分05秒

    晚间

    20:30—22:30

    8分35秒

    客运流量

    截至2018年4月10日,厦门地铁1号线开通运营100天,共计开行列车28479列次,运营里程82.7万列公里,列车运行图兑现率100%,列车准点率达到了99.98%,共计运送乘客1036万人次。

    截至2018年12月30日,厦门地铁1号线开通试运营满一周年累计运送乘客4166.09万人次。

  • 设备设施

    编辑

    车辆设施

    厦门地铁1号线列车图厦门地铁1号线列车图

    厦门地铁1号线列车是由中车唐山机车车辆有限公司(唐山轨道客车有限责任公司)制造,使用6节编组B型地铁列车,总计40列,车内配置有:外开电门24对,无线WiFi,车门顶LCD线路表,移动电视,和连接处LED报站器,残疾人专用区,博爱座。

    运行设施

    厦门地铁1号线在本岛北部设置高崎停车场,在集美新城以北设置琦沟综合维修基地。全线设置主变电所两座,控制中心一座。

    服务设施

    厦门地铁首次日间跨海厦门地铁首次日间跨海

    厦门地铁1号线车站由广州地铁设计院设计,地下段采用全封屏蔽门,屏蔽门上方配有指示灯,线路板,本站,终点站和相隔站信息,屏蔽门下方配蓝光防跌落灯条。站台层还配备LCD车辆距离预告屏,本线和全线线路表,残疾人专用电梯,扶梯和自动扶梯。站厅层付费区配备询问室,付费区外设卫生间、购票机、检票机、安检设备和超商。湖滨东路站将会配套设小型地下商业街。

    主要工程

    编辑
    厦门地铁1号线将文区间基本处于中微风化花岗岩与风化交界处,盾构推进异常困难,且地面老旧建筑众多,施工风险高。通过基岩处理,地面加固,确保了隧道区间安全贯通。

    厦门地铁1号线地质条件复杂,车站区间普遍存在上软下硬的地质情况,区间孤石及基岩凸起严重,施工场地很多位于旧市区,场地狭小紧凑,管线迁改错综复杂施工难度高、安全风险高、技术控制要求高。针对厦门地铁1号线建设实施过程中的重难点,先开展围护结构和桩基施工、后续为土方开挖和车站主体结构施工,部分车站采用半盖挖施工工法。区间隧道采用矿山法及盾构两种工法,根据地质情况交叉施工,确保了各项施工节点任务如期完成。

    文化特色

    编辑

    厦门地铁1号线标志厦门地铁1号线标志

    厦门地铁1号线站点从闽南古厝建筑提取基本的设计符号,将古厝屋脊的曲线形态抽象简化。除了美观,设计上还兼顾厦门需隔热、防晒、防飘雨、防淹的气候及环境特点。在材料选择上,主体结构为钢结构,建筑立面以玻璃为主。色彩上,将古厝的砖红色作为出入口雨篷的主要色彩。

    砖红色彩釉玻璃墙砖,铝型环保轻便的人字梁,镂空飞檐图案的天花板,花岗岩大理石地板,专为厦门地铁设计的3米长的LED主灯,这些都将成为厦门地铁1号线车站主体装修的标配。

    价值意义

    编辑
    厦门地铁1号线是厦门市轨道交通线网中的骨干线路,是构建本岛与集美片区的快速跨海连接通道,有利于加强中山路片区、莲坂、SM城市广场等成熟商业、住宅区的交通联系,带动集美新城、厦门北站等城市新区发展,进一步完善厦门市城市综合交通体系、促进城市交通一体化发展。(厦门地铁 评)