徐州地铁3号线 编辑

中国江苏省徐州市境内地铁线路

徐州地铁3号线徐州地铁3号线

徐州地铁3号线(Xuzhou Metro Line 3),是中国江苏省徐州市第三条开通运营的地铁线路, 于2016年8月29日开工建设 ,一期工程于2021年6月28日开通运营 ,其标志色为科技蓝。

徐州地铁3号线为一条南北向的辅助骨干线,贯穿老城区南北发展轴,覆盖城市东北和西南放射客流走廊,联系金山桥片区、鼓楼区、云龙区、泉山区和铜山区 。

截至2023年12月,徐州地铁3号线全长18.13千米,全部为地下线;共设16座车站,全部为地下车站;列车采用4节编组B型列车 。

基本信息

编辑

中文名:徐州地铁3号线

外文名:Xuzhou Metro Line 3

开通日期:2021年6月28日

轨道类型:地铁

运营时间:06:00-22:55(截至2023年12月)

起止站点:下淀站-高新区南站(截至2023年12月)

线路长度:18.13 km(截至2023年12月)

车站数量:16座(截至2023年12月)

运营机构:徐州地铁运营有限公司

标志色:科技蓝

车辆编组:4节编组B型列车(预留6节)(预留6节)

最高速度:80千米/小时

历史沿革

编辑

一期工程

2016年8月10日,矿大文昌校区站完成首桩施工。8月29日,徐州地铁3号线一期工程正式开工 。

2018年1月8日,徐州地铁3号线首个盾构区间(无名山公园站—浦江路站)右线开始掘进。3月13日,徐州地铁3号线一期工程首座车站(浦江路站)实现主体结构封顶 。6月29日,徐州地铁3号线首个盾构区间(无名山公园站—浦江路站)右线顺利贯通 。

2019年11月22日,徐州地铁3号线玉泉河站主体结构封顶 。

2020年7月29日,徐州地铁3号线首列车接车活动在银山车辆段举行 。11月14日,徐州地铁3号线一期工程实现全线“洞通” 。

2021年1月19日,徐州地铁3号线一期工程“热滑”试验完成 。2月28日,徐州地铁3号线一期工程开始试运行 。5月31日,徐州地铁3号线一期工程通过竣工验收 。6月28日,徐州地铁3号线一期(下淀站—高新区南站)开通运营 。

2023年11月29日至12月1日,徐州地铁3号线一期工程顺利通过正式运营前安全评估。

徐州地铁3号线一期建设重大节点

二期工程

2020年1月5日,徐州地铁3号线二期工程首座车站(麦楼站)实现主体结构封顶。1月20日,中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《徐州市城市轨道交通第二期建设规划(2019-2024年)》,规划包含徐州地铁3号线二期 。1月21日,徐州地铁3号线二期工程环境影响评价第一次公示 。2月24日,徐州地铁3号线二期工程环境影响评价第二次公示 。6月17日,徐州地铁3号线二期工程可行性研究报告获批 。11月28日,徐州地铁3号线二期(下淀站—后蟠桃村站)正式开工 。

2022年6月13日,全线车站主体结构已经完成约55%,区间隧道完成约5%。其中04标段徐钢医院站车站主体结构基坑开挖已经完成约96%,主体结构完成约60%,计划7月下旬完成车站封顶 。8月24日,徐州地铁3号线二期、徐州地铁6号线一期工程车站命名方案进行公示 。12月7日,徐州地铁3号线二期工程驮-金区间右线“精诚4号”盾构机在金山桥副中心站顺利始发,标志着该区间正式进入盾构掘进施工阶段 。

2023年2月8日,徐州地铁3号线徐钢医院站至下淀站区间左线盾构顺利贯通 。3月12日,徐州地铁3号线二期“勇为3号”盾构机从蟠桃山站接收井破壁而出,标志着后蟠桃村站~蟠桃山站区间右线顺利贯通 。4月27日,徐州地铁3号线二期工程02标后蟠桃村站-蟠桃山站区间双线贯通 。7月,徐州地铁3号线二期工程首段35KV环网电缆在徐州火车站至白云山站既有段区间敷设成功,标志着3号线二期供电系统安装工程进入既有线要点施工阶段 。8月8日,徐州地铁3号线二期工程盾构区间实现双线胜利贯通 。10月21日,徐州地铁3号线二期工程全线实现轨道贯通 。12月17日,徐州地铁3号线二期驮篮山路站(徐州地铁4号线部分)主体结构顺利封顶 。

2024年3月17日,徐州地铁3号线二期工程顺利完成全线“热滑”。 截至5月初,地铁3号线二期工程的车站、附属结构主体已全部完工,全线已实现“洞通”“轨通”“电通”“通信通”,完成全线“热滑”试验,预计2024年年底可实现通车试运营。 5月19日,徐州地铁3号线二期信号系统与既有线一期贯通升级工作圆满完成,标志着3号线信号系统调试工作取得重要进展。

徐州地铁3号线二期建设重大节点

线路站点

编辑

车站列表

截至2023年12月,徐州地铁3号线共有16个站点投入运营,全部为地下车站 。

徐州地铁3号线车站列表

站名

敷设方式

换乘线路

站台形式

开门方向

所在区

往高新区南

往下淀

振兴大道站

(建设中)

地下

岛式

未开通

未开通

鼓楼区

蟠桃站

(建设中)

经贸学校站

(建设中)

徐州地铁4号线

(建设中)

金山桥站

(建设中)

杨庄站

(建设中)

下淀站

左侧

右侧

白云山站

左侧

徐州火车站站

徐州地铁1号线

天桥站

云龙区

和平大桥站

淮塔站

徐州地铁2号线

泉山区

矿大文昌校区站

南三环路站

翟山站

师范大学站

铜山区

玉泉河站

徐州地铁6号线(建设中)

无名山公园站

浦江路站

焦山站

钱江路站

高新区南站

侧式

右侧

右侧

银山站

(建设中)

高架

未开通

未开通

线路走向

徐州地铁3号线一期工程北起于下淀站,沿下淀路—大庆路—复兴路—下穿故黄河—淮塔东路—解放南路—北京路—长江西路—黄山路—银山路走行,南止于高新区南站 。

徐州地铁3号线一期走向示意图徐州地铁3号线一期走向示意图

运营情况

编辑
截至2021年6月,徐州地铁3号线运营时间为06:00-22:00。高峰行车间隔7分钟左右,平峰行车间隔8分25秒左右。列车单程运行时间约需34分钟 。

自2022年1月24日起,延长徐州地铁3号线下淀站往高新区南站方向末班车时间,由22:00延后至22:40 。

自2022年3月1日起,徐州地铁3号线运营服务时间再次延长。调整后3号线上行(高新区南往下淀方向)末班车时间延长至22:30,3号线下行(下淀站往高新区南方向)末班车延长至22:55 。

2023年7月6日,徐州地铁3号线二期工程首列新车运抵地铁银山车辆段。作为全国首个落地应用的时速80公里B型标准地铁列车,经过车辆检查、静态动态调试以及部分试验后,列车将在地铁3号线二期工程贯通后开展试运营 。

徐州地铁3号线列车运营时刻表

车站

首班车

末班车

往高新区南

往下淀

往高新区南

往下淀

下淀站

06:00

——

22:55

——

白云山站

06:02

06:32

22:57

23:02

徐州火车站站

06:04

06:29

22:59

22:59

天桥站

06:06

06:27

23:01

22:57

和平大桥站

06:08

06:25

23:03

22:55

淮塔站

06:12

06:22

23:07

22:52

矿大文昌校区站

06:14

06:19

23:09

22:49

南三环路站

06:17

06:17

23:12

22:47

翟山站

06:19

06:15

23:14

22:45

师范大学站

06:21

06:13

23:16

22:43

玉泉河站

06:23

06:11

23:18

22:41

无名山公园站

06:26

06:08

23:21

22:38

浦江路站

06:28

06:06

23:23

22:36

焦山站

06:30

06:03

23:25

22:33

钱江路站

06:32

06:01

23:27

22:31

高新区南站

——

06:00

——

22:30

据2023年12月4日徐州地铁官网显示,徐州地铁3号线各站点的首末班车时刻如此表所示。

(最新即时运营信息请通过官方途径 查询)

设备设施

编辑

车辆设施

徐州地铁3号线具体的引车组构造如下所示:

列车编号

列车照片

介绍

0301—0320

徐州地铁3号线电客车徐州地铁3号线电客车

2018年11月启动建造,由中车南京浦镇车辆有限公司负责整车制造,牵引系统由株洲中车时代电气股份有限公司提供。

列车采用三动一拖4辆编组B型车,共配置车辆20列、80辆。列车全长约80米,最大载客量1400余人,最高运行速度80千米/小时。

列车外观延续徐州地铁1、2号线的经典造型风格,结合徐州城市特点以及徐州地铁3号线“科技工业线”的路线特点,以“科技蓝”为线路色,展现出徐州创新活力的科技城市形象。列车内饰设计配色清新、雅致,融合了中国传统手工艺剪纸艺术及徐州市花紫薇花元素,充分体现了以传统根基育现代文化的传承理念 。

0321—0330

徐州地铁3号线增购电客车徐州地铁3号线增购电客车

2022年4月启动建造,是全国首条通过系列化标准地铁时速80公里B型列车评审认证的地铁项目。

列车采用四动两拖6辆编组B型车,共配置车辆10列、60辆,列车全长约120米,最大载客量可达2100余人,最高运行速度80千米/小时。

列车外观延续了1、2、3号线经典造型风格,结合系列化标准地铁80公里B型车外观特点以及3号线“科技线”的路线特点,展现出徐州创新活力的科技城市形象 。

运行系统

银山车辆段占地26万平方米,包括调机工程车库、检修主厂房、运转综合楼、物资总库、特种物品库等17栋建筑 。

银山车辆段银山车辆段

文化特色

编辑

车站设计

车站

设计理念

实景图

高新区南站

高新区南站站内整体设计风格以“科技蓝”为主色,展现出高新区南“现代商务中心、高端产业新城”科技创新的艺术格调。车站整体空间着重于功能性、舒适性,采用空间一体化打造手法,通过将天花、墙面相连,统一设计打造,使整个车站空间浑然一体,塑造出具有“科技感”的空间氛围,展现出徐州创新活力的科技城市形象。因地理结构特点,高新区南站采用了站厅站台同层的独特设计。这样的设计也方便乘客进出站,在同一层就可以完成购票、进站、乘车所有步骤 。

高新区南站高新区南站

南三环路站

南三环路站天花、墙面采取整体弧形一体化造型的处理方式,以“科技创新”为设计理念,提取中国四大发明之一的司南作为设计元素,代表中国古代科技成果。传统元素抽象演变,结合现代科技、时尚动感的光点元素,采用线路色“科技蓝”作为装饰色彩,营造现代简洁空间,体现徐州作为淮海区域经济中心城市的发展速度和科技创新活力,展现徐州“有情有义、诚实诚信、开放开明、创业创新”的城市精神。同时,站内“无柱”化设计也是南三环路站的特色之一,少了立柱遮挡的站厅、站台,整个车站看起来特别的宽敞、明亮,视野特别的开阔 。

南三环路站南三环路站

玉泉河站

玉泉河站设计理念围绕“智慧之云”为主题,体现徐州传承文明、科技产业日新月异的发展。同时,提取徐州特色建筑为设计元素,以点、线、面结合的手法,采用铝板和穿孔板对空间进行塑造,勾勒出空间的优美弧线,表达徐州科技的蓬勃发展,展现科技感的空间效果。拱形吊顶也是玉泉河站的一大特色。优化间隙的LED灯、弧形的吊顶、墙面的“科技蓝”交相辉映 。

玉泉河站玉泉河站

徐州火车站站

车站的整体设计与徐州地铁1号线徐州火车站站风格一致,以古典黄为主色调,站台站厅的古典黄立柱,与具有汉文化特色的“车马出行图”相得益彰,两者搭配运用更给人以庄重之感。整个车站建筑具有大气的汉文化建筑特征,展现了徐州市悠久的文化历史特质 。

徐州火车站站徐州火车站站

建设规划

编辑
徐州地铁3号线二期工程分为南北两段,共设6座车站,北段设站5座,自后蟠桃村站至下淀站(不含),南段设站1座为麦楼站,线路全长6.5千米 。

站名

站台形式

所属工程

所在区

科教园区南站

未知

三期工程

贾汪区

金港路站

荆山路站

振兴大道站

地下二层岛式

二期工程北段

鼓楼区

蟠桃站

经贸学校站

地下三层岛式

金山桥站

地下二层岛式

杨庄站

⬆⬆

徐州地铁3号线一期工程(下淀站-高新区南站)

⬇⬇

银山站

高架三层侧式

二期工程南段

铜山区

参考资料:《徐州市城市轨道交通线网规划(2020-2035年)》

价值意义

编辑
徐州地铁3号线的开通标志着徐州市城市轨道交通第一期建设规划的实现,搭建了贯穿城市东西轴、南北轴及东南方向的“大”字形骨架结构,串联了徐州东站、徐州站等交通枢纽,中国矿业大学、江苏师范大学、徐州医科大学等在徐高校,连接了众多城市商圈、生活片区,极大地提升了轨道交通的通达性和便捷度,对于加快推动多层次交通发展、高质量建设淮海经济区中心城市具有重要作用 。(《徐州日报》 评)

徐州地铁3号线的运营通车,标志着徐州地铁第一期建设项目(1、2、3号线一期)顺利实现“三线组网”运营,将成为该市东北和西南客流走廊,引导促进金山桥片区和铜山新区的发展 。(中国新闻网 评)